Η Royal Enfield δοκιμάζει πλέον μια σχεδόν έτοιμη για παραγωγή έκδοση του Himalayan 750 στους δρόμους της Αγγλίας, με την επίσημη πρεμιέρα να αναμένεται στην EICMA 2026.
Λιγότερο από έναν χρόνο μετά την πρώτη δημόσια εμφάνιση του πρωτοτύπου στην EICMA 2025, το νέο Royal Enfield Himalayan 750 δείχνει να βρίσκεται στην τελική ευθεία της εξέλιξής του. Οι τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, που τραβήχτηκαν κοντά στο Τεχνολογικό Κέντρο της Royal Enfield στο Leicestershire της Αγγλίας, αποκαλύπτουν μια μοτοσυκλέτα που μοιάζει ουσιαστικά έτοιμη για παραγωγή, επιβεβαιώνοντας ότι η παρουσίασή της απέχει μόλις λίγους μήνες.
Σε αντίθεση με τα προηγούμενα πρωτότυπα που είχαν εντοπιστεί στην Ινδία, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν φέρει εξωτερικά καλώδια ή εξοπλισμό καταγραφής δεδομένων, ενώ τα λογότυπα της Royal Enfield βρίσκονται ήδη στο κάλυμμα του κινητήρα και στον προβολέα. Πρόκειται για ενδείξεις ότι η εξέλιξη έχει πλέον ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό.
Η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω, με ελαστικά δρόμου, στοιχείο που δείχνει ξεκάθαρα ότι πρόκειται για την touring εκδοχή του μοντέλου. Όλα δείχνουν ότι η Royal Enfield θα προσφέρει τουλάχιστον δύο εκδόσεις. Μία περισσότερο προσανατολισμένη στην άσφαλτο και μία με πιο έντονο adventure χαρακτήρα, με ακτινωτούς τροχούς και ελαστικά διπλής χρήσης.
Στην καρδιά του Himalayan 750 θα βρίσκεται ένας νέος δικύλινδρος κινητήρας περίπου 750 κ.εκ. ο οποίος αναμένεται να αποδίδει περισσότερους από 60 ίππους. Παράλληλα, θεωρείται ιδιαίτερα πιθανό να διατεθεί και έκδοση 35 kW (47 ίππων), ώστε να μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα Α2.
Το νέο ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο φιλοξενεί τον κινητήρα ως ενεργό δομικό στοιχείο, ενώ ξεχωρίζει η νέα διάταξη της εξάτμισης με το τελικό να τοποθετείται ψηλά, βελτιώνοντας την απόσταση από το έδαφος. Το κεντρικό σταντ που διακρίνεται στις φωτογραφίες ενισχύει ακόμη περισσότερο τον ταξιδιωτικό προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας.
Οι διακόπτες στο τιμόνι προδίδουν την παρουσία ride-by-wire, επιλογής χαρτογραφήσεων και cruise control, ενώ η κυκλική TFT οθόνη αναμένεται να υποστηρίζει συνδεσιμότητα και πλοήγηση turn-by-turn, όπως ήδη συμβαίνει στο Himalayan 450. Ο φωτισμός είναι πλήρως LED, ενώ η Royal Enfield διατηρεί την παραδοσιακή εκκίνηση με κλασσικό κλειδί.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης ανεστραμμένο πιρούνι Showa, πίσω μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση, μεταλλική ποδιά προστασίας και σύστημα πέδησης με διπλούς εμπρός δίσκους και δαγκάνες ByBre. Η παρουσία traction control θεωρείται δεδομένη, ενώ το ABS πιθανότατα θα διαθέτει δυνατότητα απενεργοποίησης για χρήση εκτός δρόμου.
Αν δεν υπάρξει κάποια έκπληξη, η επίσημη αποκάλυψη θα γίνει στην EICMA 2026, με την εμπορική διάθεση να ακολουθεί μέσα στο 2027.
Πηγή: 2wo.gr