Η σχεδίαση πλησιάζει πλέον περισσότερο στο βενζινοκίνητο Zoomer, διατηρώντας την απλότητα και τον βιομηχανικό χαρακτήρα που το έκαναν αναγνωρίσιμο.
Το Honda Zoomer παρουσιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του ’00 και έγινε γνωστό ως Ruckus στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Το εκτεθειμένο σωληνωτό πλαίσιο, οι δύο στρογγυλοί προβολείς και η μινιμαλιστική κατασκευή το έκαναν ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα scooter πόλης και δημοφιλή βάση για μετατροπές.
Το όνομα επέστρεψε στην Κίνα το 2023, μέσω της Wuyang-Honda, σε ένα ηλεκτρικό μοντέλο. Η πρώτη έκδοση διέθετε πετάλια προκειμένου να ταξινομείται ως ηλεκτρικό ποδήλατο, αλλοιώνοντας όμως τη χαρακτηριστική σιλουέτα του.
Η αναθεώρηση της κινεζικής νομοθεσίας επέτρεψε στη Honda να αφαιρέσει τα πετάλια από το Zoomer e: του 2026. Το γυμνό σωληνωτό πλαίσιο επανέρχεται στο προσκήνιο, μαζί με τους δύο στρογγυλούς προβολείς LED, την αιωρούμενη σέλα και τα φαρδιά ελαστικά.
Το Zoomer e: διατίθεται με δύο επιλογές αφαιρούμενης μπαταρίας λιθίου 48V. Η βασική έκδοση των 24Ah προσφέρει αυτονομία 80 χιλιομέτρων, ενώ η έκδοση των 30Ah φτάνει τα 105 χιλιόμετρα στον κύκλο WMTC.
Η μπαταρία αφαιρείται και φορτίζεται σε οικιακή πρίζα. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 400W, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 25 χλμ./ώρα, σύμφωνα με την κατηγορία έγκρισής του στην Κίνα.
Το βάρος είναι 54,5 κιλά και η σέλα βρίσκεται στα 728 mm ενισχύοντας την ευκολία χρήσης μέσα στην πόλη.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει δισκόφρενα εμπρός και πίσω, traction control και πίσω αμορτισέρ ρυθμιζόμενα σε πέντε θέσεις. Το Wi-LINK επιτρέπει ξεκλείδωμα μέσω εφαρμογής και Bluetooth, ενώ υπάρχουν USB, cruise control, υποβοήθηση μετακίνησης και διακοπή λειτουργίας από το πλαϊνό σταντ.
Προς το παρόν, η Honda δεν έχει ανακοινώσει διάθεση στην Ευρώπη. Η περιορισμένη ταχύτητα και η κινεζική έγκριση τύπου θα απαιτούσαν πάντως σημαντικές προσαρμογές.
Πηγή: 2wo.gr