Η εμπορική πορεία του Tesla Cybertruck είναι τόσο απογοητευτική που κινδυνεύει να εξελιχθεί σε ιστορικό παράδειγμα αποτυχίας.
Οι πωλήσεις του Cybertruck είναι τόσο χαμηλές που πολλά αμερικανικά Μέσα έχουν αρχίσει να το συγκρίνουν με το Ford Edsel που στην αμερικανική αυτοκινητιστική ιστορία θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα εμπορικά φιάσκα όλων των εποχών.
Παρουσιάστηκε το 1957 με ιδιαίτερα υψηλές προσδοκίες, όμως οι πωλήσεις του αποδείχθηκαν πολύ χαμηλότερες από τις προβλέψεις και η παραγωγή του σταμάτησε μόλις δύο χρόνια αργότερα. Έκτοτε το όνομά του χρησιμοποιείται ως συνώνυμο μιας αποτυχημένης εμπορικά αυτοκινητικής προσπάθειας.
Ο Elon Musk είχε δηλώσει στο παρελθόν ότι η Tesla θα μπορούσε να κατασκευάζει περισσότερα από 250.000 Cybertruck ετησίως εφόσον υπήρχε η αντίστοιχη ζήτηση. Ωστόσο, μέχρι τον Μάιο του 2026 είχαν ταξινομηθεί στις Η.Π.Α. μόλις 7.133 οχήματα, γεγονός που οδηγεί σε εκτιμήσεις για ετήσιες πωλήσεις περίπου 18.000 μονάδων, πολύ χαμηλότερα από τους αρχικούς στόχους.
Οι ομοιότητες του Cybertruck με το Edsel δεν περιορίζονται όμως μόνο στις απογοητευτικές πωλήσεις. Και τα δύο παρουσιάστηκαν με σχεδίαση που δίχασε το κοινό και φιλοδοξούσαν να αλλάξουν τα δεδομένα στις κατηγορίες τους. Παρά την εμπορική τους πορεία, όμως, αμφότερα εισήγαγαν τεχνολογίες που ξεχώρισαν για τη μηχανολογική τους τόλμη.
Στην περίπτωση του Edsel, μία από αυτές ήταν το σύστημα αλλαγής σχέσεων Teletouch με πλήκτρα στο τιμόνι, μια ιδιαίτερα προχωρημένη ιδέα για την εποχή, η οποία όμως αποδείχθηκε προβληματική στην πράξη. Αντίστοιχα, το Cybertruck διαθέτει καινοτομίες που ήδη προσελκύουν το ενδιαφέρον ολόκληρης της βιομηχανίας όπως το σύστημα steer-by-wire, το οποίο καταργεί τη μηχανική σύνδεση μεταξύ τιμονιού και εμπρός τροχών.
Παρά τα τεχνολογικά του πλεονεκτήματα, το Cybertruck δυσκολεύτηκε να δικαιολογήσει τις προσδοκίες που δημιούργησε. Η τελική τιμή πώλησης αποδείχθηκε αισθητά υψηλότερη από εκείνη που είχε αρχικά ανακοινώσει η Tesla, ενώ η ιδιαίτερα αμφιλεγόμενη σχεδίασή του περιόρισε εξαρχής το κοινό στο οποίο απευθυνόταν.
Σε όλα αυτά προστίθεται και ο ίδιος ο Elon Musk. Για αρκετούς υποψήφιους αγοραστές το Cybertruck δεν αποτελεί πλέον απλώς ένα ηλεκτρικό pick-up, αλλά μια δημόσια δήλωση στήριξης ή απόρριψης του επικεφαλής της Tesla, κάτι που έχει περιορίσει ακόμη περισσότερο την απήχησή του.
Πηγή: newsauto.gr