Πως στέκεται το μοναδικό GT Scooter με εμπρόσθιο τροχό 16 ιντσών, απέναντι στα υπόλοιπα GT στα 300 κυβικά;
SYM Joyride 300 16: To μόνο GT Scooter με εμπρός τροχό 16 ιντσών
Τιμή: 4.695 ευρώ
Η SYM παρουσίασε το Joyride 300 16 στα πλαίσια της EICMA 2021: Το νέο GT Scooter της SYM διακρίνεται για την χρήση εμπρόσθιου τροχού 16 ιντσών, στοχεύοντας στην σημαντική αναβάθμιση της σταθερότητας στο δρόμο και της πιο αποτελεσματικής απορρόφησης, των κακοτεχνιών του δρόμου.
Το νέο SYM Joyride 300 16 δημιουργήθηκε πάνω σε 4 άξονες: ευελιξία, ασφάλεια, άνεση και πρακτικότητα. Ο μπροστινός τροχός των 16 ιντσών επαυξάνει την αίσθηση ασφάλειας και σιγουριάς, ενώ το πακέτο των αναρτήσεων αποτελείται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και δύο ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση αμορτισέρ πίσω, με διαδρομές 115mm και 100mm αντίστοιχα.
Ο μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας του αποδίδει 26 ίππους στις 8.000 στροφές και 2,7 kgm ροπής στις 6.000 αντίστοιχα, με την κατανάλωση να αναμένεται στο επίπεδο των 3,6 λίτρα/ 100 χιλιόμετρα. Χάρη στο ρεζερβουάρ των 11,5 λίτρων, η εταιρεία δηλώνει μια θεωρητική αυτονομία στα 320 χιλιόμετρα.
Το SYM Joyride 300 16 φέρει αποθηκευτικό χώρο κάτω από την σέλα, με χωρητικότητα πάνω από 35 λίτρα. Ακόμα, διαθέτει στο στάνταρ εξοπλισμό του σχάρα για την τοποθέτηση βαλίτσας, ενώ κάτω από το τιμόνι υπάρχει ξεχωριστή θήκη για το κινητό του αναβάτη με θύρα USB.
Το Joyride 300 16 φρενάρει με ένα δισκόφρενο μπροστά με δίσκο 260mm και τετραέμβολη δαγκάνα, ενώ πίσω υπάρχει ένας δίσκος 240mm και δαγκάνα δύο εμβόλων. Το πακέτο συμπληρώνεται από το ABS 2 καναλιών της Continental.
-Με τροχό 16 ιντσών εμπρός ξεχωρίζει το SYM Joyride 300 16
-Οι ανταγωνιστές απαντούν με τα δικά τους δυνατά χαρτιά
-Χαμηλή κατανάλωση και υψηλή ποιότητα από όλα τα μοντέλα
Keeway Vieste 300
Τιμή: 4.120 ευρώ
Το Keeway Vieste 300 συνδυάζει τα καλά ενός GT Scooter, αλλά με αυξημένη ευελιξία χάρη στις μικρές διαστάσεις του, μαζί με εξοπλιστικά ατού μοναδικά για αυτό. Το Vieste 300 φέρει σύστημα ανάφλεξης keyless, ενώ είναι το μοναδικό στην κατηγορία που διαθέτει θερμαινόμενα γκριπ 4 επιπέδων! Ο πίνακας οργάνων του, συνδυάζει αναλογικού τύπου ενδείξεις στο στροφόμετρο και το ταχύμετρο, με μια LCD οθόνη 4,3 ιντσών πολλαπλών ενδείξεων στην οποία εμφανίζεται μέχρι και προειδοποίηση για χαμηλή πίεση ελαστικών.
Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα του Vieste 300 θα χωρέσει ένα jet κράνος μαζί με διάφορα αντικείμενα, ενώ στον κατάλογο των αξεσουάρ υπάρχει και βαλίτσα. Στο αριστερό μέρος της ποδιάς, ο αναβάτης θα βρει ένα ντουλαπάκι-τσέπη για επιπλέον μικροαντικείμενα καθώς και μια παροχή ρεύματος USB για φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών.
Ο κινητήρας των 300 κυβικών προέρχεται από το Beverly προηγούμενης γενιάς και αποδίδει 22 ίππους και 2,4 kgm ροπής. Ο κινητήρας συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5, ενώ η κατανάλωση του κυμαίνεται στα επίπεδα των 3,9 λτ/100 χιλιόμετρα, προσφέροντας μια αυτονομία της τάξης των 240 χιλιομέτρων.
Σε ότι αφορά τα περιφερειακά, συναντάμε αναρτήσεις KYB με τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός με διαδρομή 35 χιλιοστά και δύο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου 5 θέσεων πίσω. Την επιβράδυνση αναλαμβάνουν ένα δισκόφρενο μαργαρίτα διαμέτρου 240 χιλιοστών μπροστά και ένας δίσκος μαργαρίτα 220 χιλιοστών πίσω, που συνδυάζονται με δαγκάνες της J.Juan (ακτινική διπίστονη μπροστά, με μονό έμβολο πίσω). Το σύστημα πέδησης εφοδιάζεται με δικάναλο ABS. Οι τροχοί είναι 13 ιντσών, θέτοντας την ευελιξία και την εύκολη οδήγηση στο προσκήνιο.
KYMCO X-Town 300i
Τιμή: 4.695 ευρώ
Η KYMCO ανανέωσε το X-Town 300i με την ευκαιρία του Euro5, κάνοντας μια σειρά αλλαγών. Ανανέωση έχουμε στα φωτιστικά σώματα, με το εμπρόσθιο να γίνεται τύπου Multibeam LED με φωτισμό ημέρας, ενώ και το πίσω φωτιστικό σώμα γίνεται τύπου LED διατηρώντας το σχέδιο X. O κινητήρας των 276 κυβικών υφίσταται μικρές αλλαγές για να εναρμονιστεί με τις νέες 5 προδιαγραφές, με την απόδοση του να ανέρχεται στους 23 ίππους/7.500 σ.α.λ. και 2,4 kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Η ανακοινώσιμη κατανάλωση του ανέρχεται στα 3,3 λτ/100 χλμ.
Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη εξαιρετικά άνετη σέλα του X-Town 300i φωτίζεται και μπορεί να χωρέσει δύο κράνη full face. Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός στο κέντρο με δύο στρογγυλά αναλογικά όργανα εκατέρωθεν, παρέχει πλήρεις ενδείξεις αλλά και trip computer.
Στις αναρτήσεις, δράση αναλαμβάνουν ένα τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης χρησιμοποιείται νέας γενιάς ABS, με έναν δίσκο εμπρός και πίσω. Τα σωληνάκια υψηλής πίεσης αναβαθμίζουν την αποτελεσματικότητα του συστήματος και την αίσθηση ασφάλειας προς τον αναβάτη.
Yamaha XMAX 300
Τιμή: 6.590 ευρώ
Το Yamaha ΧΜΑΧ 300 ξεχωρίζει για τον δυναμικό σχεδιασμό του, ενώ χαρακτηρίζεται από σπορ συμπεριφορά και πολύ υψηλό επίπεδο ποιότητας κατασκευής. Η αιχμηρή σχεδίαση χαρακτηρίζεται από έντονες γωνίες, ενώ η συναρμογή των πλαστικών είναι κορυφαία και τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, δεν αφήνουν περιθώριο για επικρίσεις. Η ευμεγέθης σέλα παρέχει άπλετο χώρο τόσο στον αναβάτη όσο και στον συνεπιβάτη, ενώ ο χώρος από κάτω της είναι ικανός να φιλοξενήσει δύο full face κράνη.
Ο υγρόψυκτος κινητήρας 292 κ.εκ Blue Core του XMAX 300 έχει καίριες αλλαγές στο εσωτερικό του αποδίδοντας 27,6 ίππους στις 7.250σαλ. και 2.95 kgm ροπής στις 5.750σαλ. Η κατανάλωση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα, αφού δεν ξεπερνάει τα 3.6 λίτρα/100χλμ. Το XMAX 300 εφοδιάζεται επίσης με σύστημα traction control, που μπορεί να απενεργοποιηθεί, για επιπλέον ασφάλεια σε συνθήκες ολισθηρού οδοστρώματος.
Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι τύπου μοτοσυκλέτας με μεγάλη διαδρομή, το οποίο συνδέεται με δύο τινομόπλακες πλάκες, ενώ πίσω συναντάμε δύο αμορτισέρ με ρυθμίσεις προφόρτισης ελατηρίου. Οι τροχοί του XMAX 300 είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 ιντσών πίσω, ενώ το φρενάρισμα αναλαμβάνουν ένας δίσκος 267 χιλ. μπροστά και ένας 245 χιλ. πίσω που συνεργάζονται με σύστημα ABS.
Πηγή: mototriti.gr