Οι πρώτες πατέντες της CFMOTO 250SR-R διέρρευσαν, αποκαλύπτοντας έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα, υβριδικό πλαίσιο και σχεδίαση εμπνευσμένη από τα μεγαλύτερα SR.
Οι μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες γνωρίζουν ξανά μεγάλη άνθηση και η CFMOTO ετοιμάζεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο την παρουσία της στην κατηγορία. Οι πατέντες της νέας 250SR-R διέρρευσαν, αποκαλύπτοντας σημαντικές τεχνικές λεπτομέρειες του μοντέλου που αναμένεται να αποτελέσει το νέο εισαγωγικό μοντέλο της εταιρείας στις sport μοτοσυκλέτες.
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τον κινητήρα. Σε αντίθεση με τις μικρότερες sport μοτοσυκλέτες της σειράς SR, που χρησιμοποιούν μονοκύλινδρο κινητήρα, η 250SR-R θα εξοπλίζεται με δικύλινδρο σε σειρά, ο οποίος σύμφωνα με τα έγγραφα, βασίζεται στον γνωστό κινητήρα των 449,5 κ.εκ. της οικογένειας 450, αλλά έχει επανασχεδιαστεί ώστε να διαθέτει κυβισμό περίπου 250 κ.εκ.
Εξίσου ενδιαφέρον είναι και το πλαίσιο. Η CFMOTO φαίνεται πως επιλέγει μια μικτή κατασκευή, συνδυάζοντας ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα με αλουμινένια στοιχεία, επιδιώκοντας μεγαλύτερη ακαμψία χωρίς σημαντική αύξηση του βάρους.
Οι εικόνες των πατεντών δείχνουν επίσης ότι η σχεδίαση βρίσκεται πλέον πολύ κοντά στην τελική μορφή παραγωγής. Το εμπρός μέρος υιοθετεί προβολείς που ενώνονται στο κέντρο, μια σχεδιαστική λύση που παραπέμπει άμεσα στη μεγαλύτερη CFMOTO 750SR-S. Η συνολική αισθητική παραμένει ιδιαίτερα αιχμηρή και σύγχρονη, ακολουθώντας τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της κινεζικής εταιρείας.
Παρότι η CFMOTO δεν έχει ανακοινώσει επίσημη ημερομηνία παρουσίασης, το γεγονός ότι πρωτότυπα της μοτοσυκλέτας είχαν εμφανιστεί ήδη πριν από περίπου δύο χρόνια και πλέον έχουν κατατεθεί οι πατέντες, δείχνει πως η εξέλιξη βρίσκεται στο τελικό στάδιο.
Εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις, η CFMOTO 250SR-R αναμένεται να παρουσιαστεί έως το τέλος του 2026, προσφέροντας μια νέα δικύλινδρη επιλογή στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των sport μοτοσυκλετών μικρού κυβισμού.
Πηγή: 2wo.gr