Οι μπαταρίες νατρίου θεωρούνται εδώ και χρόνια μία από τις πιο ελπιδοφόρες εναλλακτικές απέναντι στις σημερινές μπαταρίες ιόντων λιθίου, όμως ένα σοβαρό τεχνικό εμπόδιο δεν τους είχε επιτρέψει μέχρι σήμερα να περάσουν στην πράξη.
Τώρα, ερευνητική ομάδα από την Κίνα υποστηρίζει ότι κατάφερε να ξεπεράσει αυτό το πρόβλημα με την ανάπτυξη μιας νέας μπαταρίας μεταλλικού νατρίου, η οποία μπορεί να φορτίσει πλήρως σε μόλις τέσσερα λεπτά και να διατηρήσει την απόδοση της για χιλιάδες κύκλους φόρτισης
Σύμφωνα με τη μελέτη, το βασικό στοιχείο της νέας μπαταρίας είναι ένα ειδικό υλικό σε μορφή γέλης, το οποίο εμποδίζει τη δημιουργία μικρών μεταλλικών προεξοχών στο εσωτερικό της. Αυτές οι προεξοχές μπορούν με τον καιρό να ενώσουν τα δύο άκρα της μπαταρίας, να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα και να την καταστρέψουν και μέχρι σήμερα, ήταν ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετώπιζαν οι μπαταρίες νατρίου.
Επιπλέον, οι ερευνητές αναφέρουν ότι η νέα μπαταρία λειτούργησε για περισσότερες από 6.000 ώρες χωρίς να εμφανίσει τέτοιες φθορές, ενώ όταν φορτιζόταν από το 0% στο 100% μέσα σε μόλις τέσσερα λεπτά διατηρούσε ικανοποιητική χωρητικότητα. Επιπλέον, με πιο ήπιο ρυθμό φόρτισης διάρκειας περίπου 20 λεπτών, διατήρησε το 90% της αρχικής της χωρητικότητας έπειτα από 2.000 κύκλους, επίδοση που πλησιάζει τα θεωρητικά όρια των σύγχρονων μπαταριών λιθίου.
Αν τα αποτελέσματα αυτά επιβεβαιωθούν και σε μεγαλύτερη κλίμακα, η συγκεκριμένη τεχνολογία θα μπορούσε να αλλάξει τα δεδομένα στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς το νάτριο είναι φθηνότερο και φυσικά πολύ πιο άφθονο από το λίθιο και το κοβάλτιο.
Παρ’ όλα αυτά, οι επιστήμονες τονίζουν ότι απαιτείται περαιτέρω έρευνα πριν οι νέες μπαταρίες χρησιμοποιηθούν εμπορικά, τόσο σε αυτοκίνητα όσο και σε φορητές ηλεκτρονικές συσκευές.
Η έρευνα δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό περιοδικό Nano-Micro Letters.
Πηγή: unboxholics.com