Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον ιταλικό Τύπο στον Όμιλο Stellantis ετοιμάζουν μια νέα έκδοση του Fiat Pandina η οποία θα φέρει την ονομασία της Autobianchi.
Ως γνωστόν, στον Όμιλο Stellantis διανύουν μια περίοδο όπου πρέπει να εφαρμόσουν ένα νέο στρατηγικό πλάνο για να εξασφαλίσουν τη βιωσιμότητα των εταιρειών που τον απαρτίζουν, όπως και την κερδοφορία αυτών.
Ωστόσο, στο περιθώριο της προσπάθειάς τους, έχουν να αντιμετωπίσουν και άλλα ζητήματα. Ένα από αυτά είναι και η Autobianchi.
Στους νεότερους, αυτή η λέξη είναι σχεδόν άγνωστη, όμως στους μεγαλύτερους ξυπνά μνήμες και για κάποιους επαναφέρει βιωματικές καταστάσεις του παρελθόντος.
Η Autobianchi ιδρύθηκε στις αρχές του 1955 έπειτα από τη σύμπραξη των Bianchi (κατασκευαστής ποδηλάτων και μοτοσυκλετών), της Fiat και της Pirelli.
Τα μοντέλα της βασίζονταν σε αυτά της Fiat αλλά είχαν πιο σπορτίφ σχεδίαση και οδηγικό χαρακτήρα, συγκριτικά. Το 1968, η ιταλική εταιρεία εξαγόρασε την Autobianchi και την ενσωμάτωσε. Στην δεκαετία του ’70 και του ’80 το A112 ήταν αυτό που τη χαρακτήριζε και απέκτησε δημοφιλία και στη χώρα μας.
Το 1995, τα τότε στελέχη του Ομίλου Fiat αποφάσισαν να σταματήσουν τη δραστηριότητα της Autobianchi, η οποία πέρασε στην ιστορία. Τώρα, όμως, θα επανέλθει.
Σύμφωνα με δημοσίευμα στο ιταλικό περιοδικό Quattroruote, τα στελέχη της Stellantis, στην οποία ανήκει η Fiat, θα δημιουργήσουν μια νέα έκδοση του Pandina η οποία θα φέρει την ονομασία της Autobianchi.
Αιτία γι’ αυτό είναι η σχετική νομοθεσία η οποία ορίζει ότι εάν δεν χρησιμοποιηθεί για τριάντα χρόνια μια εμπορική ονομασία ή ένα εμπορικό σήμα, τότε αυτό παύει να αποτελεί ιδιοκτησία του κατόχου του και μπορεί να το διεκδικήσει και να το αποκτήσει κάποιος άλλος.
Εφέτος, συμπληρώνεται τριαντακονταετία από τότε που η Autobianchi έπαψε να υφίσταται και στο διάστημα αυτό δεν έχει χρησιμοποιηθεί η ονομασία της από τη Fiat.
Βάσει του δημοσιεύματος έχει ξεκινήσει ήδη η εξέλιξη του Pandina Tributo Autobianchi, όπως θα ονομάζεται. Τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα έχουν εντοπιστεί να κάνουν δοκιμές στον δρόμο αλλά οι πληροφορίες γι’ αυτά είναι περιορισμένες.
Όσοι τα έχουν δει από κοντά αναφέρουν ότι βασίζονται στην έκδοση Pandina Cross (φωτογραφίες). Αυτό σημαίνει ότι θα έχει τους πιο έντονα διαμορφωμένους και προτεταμένους προφυλακτήρες, τα μαύρα προστατευτικά στους προβολείς και τα φώτα ομίχλης, όπως και το μαύρο πλαστικό προστατευτικό περιμετρικά του οχήματος.
Το αμάξωμα του Fiat Pandina Tributo Autobianchi πιθανόν να διατίθεται και στο χαρακτηριστικό καφέ χρώμα που είχαν τα μοντέλα της Autobianchi, ενώ ίσως υπάρχει και μαύρη επιφάνεια τόσο στη μάσκα όσο και στο καπό, καθώς και λεπτομέρειες από χρώμιο.
Τα στοιχεία αυτά χαρακτήριζαν το A112 αλλά και το Autobianchi Y10 που παρουσιάστηκε το 1985.
Στο εσωτερικό τού Pandina Tributo Autobianchi αναμένεται να υπάρχουν καλύτερης ποιότητας υλικά, οι Ιταλοί συνάδελφοι αναφέρουν ότι ίσως υπάρχει και επένδυση από βελούδο, όπως και καλύτερο επίπεδο εξοπλισμού, συγκριτικά.
Αναφορικά με τον κινητήρα δεν υπάρχει διαφοροποίηση από αυτόν στο Pandina Cross. Θυμίζουμε ότι πρόκειται για τον τρικύλινδρο, ατμοσφαιρικό χωρητικότητας ενός λίτρου «Firefly» ο οποίος διαθέτει ήπιο υβριδικό σύστημα 12 Volt και αποδίδει περίπου 70 ίππους.
Πηγή: newsauto.gr