Η κινεζική Li Auto, μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες premium αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας, ετοιμάζει την είσοδό της στην ευρωπαϊκή αγορά μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.
Η ανακοίνωση έγινε από τον ιδρυτή και διευθύνων σύμβουλο της εταιρείας, Li Xiang, κατά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας, επιβεβαιώνοντας ότι η ευρωπαϊκή επέκταση αποτελεί βασικό πυλώνα της μελλοντικής στρατηγικής της Li Auto.
Αν και η εταιρεία έγινε γνωστή στην Κίνα χάρη στα μεγάλα SUV με σύστημα EREV (Extended Range Electric Vehicle), δηλαδή ηλεκτρικά μοντέλα με βενζινοκινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια, η είσοδός της στην Ευρώπη θα πραγματοποιηθεί με ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.
Πρόκειται για το νέο i6, ένα μεγάλο SUV, μήκους 4,95 μέτρων που λανσαρίστηκε στην κινεζική αγορά τον περασμένο Σεπτέμβριο και εξελίχθηκε γρήγορα στο εμπορικότερο μοντέλο της μάρκας. Στο πρώτο 5μηνο του 2026, το i6 σημείωσε 98.990 πωλήσεις στην Κίνα, κατακτώντας την τρίτη θέση στη συνολική κατάταξη της αγοράς ανεξαρτήτως κατηγορίας.
Η μπαταρία των 87 kWh προσφέρει αυτονομία έως 720 χιλιόμετρα σύμφωνα με το κινεζικό πρωτόκολλο CLTC, ενώ η εταιρεία αποδίδει μεγάλο μέρος αυτής της επίδοσης στον ιδιαίτερα αεροδυναμικό σχεδιασμό του αμαξώματος. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το σύστημα φόρτισης, καθώς το i6 υποστηρίζει ισχύ έως 500 kW, ξεπερνώντας ακόμη και τα 400 kW που ανακοινώνει η BMW για τη νέα iX3. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ενεργά αμορτισέρ, ηχοσύστημα 20 ηχείων, διπλή οθόνη αφής 15,7 ιντσών και αναδιπλούμενη οθόνη για τους πίσω επιβάτες.
Η Li Auto δίνει επίσης μεγάλη έμφαση στην ηχομόνωση, υποστηρίζοντας χαρακτηριστικά ότι το κλείσιμο των θυρών δημιουργεί την αίσθηση πως «φοράς ακουστικά ακύρωσης θορύβου». Στην Κίνα, η τιμή εκκίνησης του i6 ανέρχεται σε περίπου 32.000 ευρώ, όμως ακόμα δεν υπάρχουν ενδείξεις για την ευρωπαϊκή τιμολόγηση. Το μοντέλο θα πραγματοποιήσει την ευρωπαϊκή του πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον προσεχή Οκτώβριο.
Παράλληλα με την είσοδο στην Ευρώπη, η εταιρεία σχεδιάζει την έναρξη εξαγωγών στη Μέση Ανατολή και την Κεντρική Ασία, στο πλαίσιο της ευρύτερης αναπτυξιακής της στρατηγικής. Σύμφωνα με τον Li Xiang, όλα τα μελλοντικά μοντέλα της μάρκας θα σχεδιάζονται πλέον εξαρχής με βάση τις κανονιστικές απαιτήσεις των αγορών του εξωτερικού, υποστηρίζοντας τη μακροπρόθεσμη παγκόσμια επέκταση της εταιρείας.
Πηγή: newsauto.gr