Η CFMOTO συνεχίζει την εξέλιξη του V4 SR-RR και πλέον έχει έναν ακόμη λόγο να τραβά την προσοχή.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το πρωτότυπο superbike κατέγραψε τελική ταχύτητα 315,82 km/h σε πρόσφατες δοκιμές, αποτελώντας την ταχύτερη κινεζικής κατασκευής μοτοσυκλέτα με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει καταγραφεί μέχρι σήμερα.
Το V4 SR-RR αποτελεί τη νέα ναυαρχίδα επιδόσεων της CFMOTO και μια ξεκάθαρη προσπάθεια της εταιρείας να τοποθετηθεί απέναντι στα κορυφαία ευρωπαϊκά και ιαπωνικά superbikes.
Στην καρδιά της μοτοσικλέτας βρίσκεται ένας V4 κινητήρας 997 cc με γωνία 90 μοιρών, ο οποίος αποδίδει πάνω από 210 ίππους και 114 Nm ροπής. Η εταιρεία αναφέρει πως το βάρος παραμένει κάτω από τα 200 κιλά, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική αναλογία ισχύος προς βάρος.
Το τεχνολογικό πακέτο περιλαμβάνει ενεργά αεροδυναμικά winglets που προσαρμόζονται αυτόματα σε πραγματικό χρόνο, αυξάνοντας την κάθετη δύναμη ή μειώνοντας την αεροδυναμική αντίσταση ανάλογα με τις συνθήκες.
Παράλληλα, το V4 SR-RR χρησιμοποιεί αντικραδασμικό στρόφαλο αντίθετης περιστροφής εμπνευσμένο από το MotoGP, με στόχο καλύτερη σταθερότητα και ταχύτερες αλλαγές κατεύθυνσης στις στροφές.
Το πλαίσιο είναι αλουμινένιο monocoque, οι αναρτήσεις ημιενεργητικές και το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί δαγκάνες Brembo Hypure.
Η CFMOTO δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ημερομηνία παραγωγής, όμως η εταιρεία δείχνει ξεκάθαρα πως το project προχωρά δυναμικά, με στόχο όχι μόνο την παραγωγή μιας superbike δρόμου αλλά και μελλοντική εμπλοκή στο WorldSBK.
Το V4 SR-RR φαίνεται πως δεν είναι πλέον απλώς ένα εντυπωσιακό concept, αλλά μια σοβαρή τεχνολογική δήλωση από την κινεζική εταιρεία.
Πηγή: 2wo.gr