Η νέα QJMotor SRK 125 RR αποτελεί την πιο επιθετική εξέλιξη της υπάρχουσας SRK 125 R, με βασικό στοιχείο διαφοροποίησης τα νέα αεροδυναμικά πτερύγια στο εμπρός μέρος.
Τα winglets, που μέχρι πριν λίγα χρόνια βλέπαμε αποκλειστικά σε MotoGP και WorldSBK μοτοσυκλέτες, πλέον περνούν και στην κατηγορία των 125 cc. Αν και σε μια μοτοσικλέτα περιορισμένη στους 15 ίππους η πρακτική τους επίδραση στην αεροδυναμική είναι μικρή, η εικόνα που δημιουργούν είναι εντυπωσιακή. Η νέα SRK δείχνει μεγαλύτερη, πιο «αγωνιστική» και σαφώς πιο premium από ό,τι περιμένει κανείς από μια μοτοσικλέτα A1.
Η QJMotor φαίνεται να στοχεύει κυρίως στους νεότερους αναβάτες που θέλουν εμφάνιση superbike χωρίς να περάσουν σε μεγαλύτερους κυβισμούς.
Κάτω από τα νέα φέρινγκ θα παραμείνει ο γνωστός υδρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 125 cc ο οποίος θα συνεχίσει να αποδίδει 15 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. δηλαδή το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο για την κατηγορία A1.
Η βάση δεν αναμένεται να αλλάξει σημαντικά. Η SRK 125 RR θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί ατσάλινο πλαίσιο, ανεστραμμένο πιρούνι και ψαλίδι τύπου banana. Αλλαγές θα υπάρξουν στους τροχούς και τα ελαστικά, καθώς η νέα έκδοση αναμένεται να διαθέτει φαρδύτερα ελαστικά διαστάσεων 110/70-17 εμπρός και 140/60-17 πίσω, ενισχύοντας τόσο την εμφάνιση όσο και την αίσθηση σταθερότητας.
Στον τομέα των φρένων δεν προβλέπονται μεγάλες διαφοροποιήσεις, με τη μοτοσικλέτα να συνεχίζει να χρησιμοποιεί μονό δίσκο εμπρός και πίσω με στάνταρ ABS.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει και το βάρος, καθώς οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για 144 κιλά γεμάτη, δηλαδή ελαφρώς λιγότερα από το σημερινό SRK 125 R. Παράλληλα, το ρεζερβουάρ φαίνεται πως θα μεγαλώσει στα 13,5 λίτρα, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η νέα QJMotor SRK 125 RR αναμένεται να φτάσει στην ευρωπαϊκή αγορά την άνοιξη του 2027.
Πηγή: 2wo.gr