Η Peugeot μπαίνει στην επόμενη φάση της Stellantis με σαφές προϊοντικό πλάνο, έμφαση στην Ευρώπη και νέα μοντέλα σε κρίσιμες κατηγορίες.
Η Stellantis παρουσίασε τη νέα στρατηγική της για το 2030, σε μια προσπάθεια να αφήσει πίσω της μια περίοδο έντονων πιέσεων και να ξαναχτίσει δυναμική σε αγορές όπου η κερδοφορία έχει γίνει πλέον πιο δύσκολη υπόθεση. Το σχέδιο, με την ονομασία FaSTLANe 2030, συνοδεύεται από επενδύσεις ύψους 60 δισ. ευρώ και προβλέπει περισσότερα από 60 νέα μοντέλα και περίπου 50 σημαντικές ανανεώσεις μέσα στα επόμενα χρόνια.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η Peugeot δεν έχει απλώς συμπληρωματικό ρόλο. Αντίθετα, εντάσσεται στον στενό πυρήνα των τεσσάρων παγκόσμιων εμπορικών σημάτων που η Stellantis θεωρεί ότι διαθέτουν μεγαλύτερη κλίμακα και υψηλότερες δυνατότητες κερδοφορίας, μαζί με τις Jeep, RAM και FIAT. Για τη γαλλική φίρμα, αυτό μεταφράζεται σε μια ιδιαίτερα σημαντική προϊοντική επίθεση, με επτά νέα μοντέλα έως το 2030.
Επτά νέα Peugeot πάνω στη νέα πλατφόρμα STLA One
Η βάση αυτής της νέας γενιάς προϊόντων θα είναι η STLA One, η νέα αρθρωτή πλατφόρμα του ομίλου, η οποία έχει σχεδιαστεί ώστε να υποστηρίζει διαφορετικούς τύπους συστημάτων κίνησης. Η επιλογή αυτή είναι κρίσιμη, καθώς επιτρέπει στην Peugeot να ακολουθήσει μια στρατηγική πολλαπλής ενέργειας, χωρίς να δεσμεύεται αποκλειστικά σε μία τεχνολογική κατεύθυνση.
Με άλλα λόγια, η Peugeot δεν σκοπεύει να περιοριστεί μόνο στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η μάρκα θα συνεχίσει να αξιοποιεί θερμικές, ήπια υβριδικές, plug-in hybrid και ηλεκτρικές εκδόσεις, ανάλογα με το μοντέλο, την κατηγορία και την αγορά στην οποία απευθύνεται. Αυτή η προσέγγιση δείχνει πιο ρεαλιστική σε σχέση με τα δεδομένα της ευρωπαϊκής αγοράς, όπου η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση προχωρά, αλλά όχι με τον ίδιο ρυθμό σε όλες τις χώρες και σε όλες τις κατηγορίες τιμής.
Νέα 208 και 2008 με έμφαση στην ηλεκτροκίνηση
Στην κατηγορία Β, η Peugeot ετοιμάζει δύο από τις σημαντικότερες αντικαταστάσεις της δεκαετίας: τις νέες γενιές των 208 και 2008. Πρόκειται για δύο μοντέλα με ιδιαίτερο βάρος για τη μάρκα, καθώς καλύπτουν τον πυρήνα της ευρωπαϊκής ζήτησης σε σουπερμίνι και μικρά SUV.
_77761_481407_type15035.jpg)
Οι νέες γενιές τους θα δώσουν σαφώς μεγαλύτερη έμφαση στην ηλεκτροκίνηση, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για δύο νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Αυτό δεν σημαίνει όμως, ότι η Peugeot εγκαταλείπει άμεσα τις θερμικές εκδόσεις. Αντίθετα, το πιθανότερο σενάριο είναι πως τα νέα ηλεκτρικά 208 και 2008 θα συνυπάρξουν με τα σημερινά μοντέλα που χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης ή υβριδικά συστήματα.
Ενίσχυση στην κατηγορία C με τρία νέα μοντέλα
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η κατηγορία C, όπου η Peugeot σχεδιάζει τρία νέα μοντέλα. Εδώ η στρατηγική θα είναι πιο ανοιχτή τεχνολογικά, καθώς τα αυτοκίνητα αυτά αναμένεται να προσφέρονται με πολλαπλές επιλογές κίνησης. Η γκάμα πιθανότατα θα περιλαμβάνει ήπια υβριδικά σύνολα, plug-in hybrid εκδόσεις και αμιγώς ηλεκτρικές παραλλαγές, ανάλογα με τη θέση κάθε μοντέλου στην αγορά.
Ανάμεσα σε αυτά τα νέα προϊόντα θα υπάρχει και ένα νέο C-SUV, μια κατηγορία με ιδιαίτερη σημασία για την Ευρώπη. Τα μεσαία οικογενειακά SUV παραμένουν ένα από τα πιο ανταγωνιστικά πεδία της αγοράς, με έντονη παρουσία από ευρωπαϊκές, κορεατικές, ιαπωνικές και πλέον κινεζικές μάρκες. Για την Peugeot, η ενίσχυση σε αυτό το σημείο δεν είναι απλώς θέμα πληρότητας γκάμας, αλλά και τρόπος να διατηρήσει ισχυρή θέση σε μια κατηγορία με υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Άνοιγμα στην Κίνα με Shooting Brake μοντέλο
Το πιο ιδιαίτερο κομμάτι του πλάνου αφορά την είσοδο της Peugeot στην κατηγορία των Shooting Brake με ένα νέο μοντέλο που θα απευθύνεται κυρίως στην κινεζική αγορά. Το αυτοκίνητο αυτό θα ανήκει στην κατηγορία D και θα βασιστεί στη συνεργασία της Stellantis με τη Dongfeng, αξιοποιώντας τεχνολογία και πλατφόρμα του κινεζικού εταίρου.
Το μοντέλο έχει ήδη προαναγγελθεί μέσω του Peugeot Concept 6, δείχνοντας μια διαφορετική κατεύθυνση για τη μάρκα. Δεν πρόκειται για ένα παραδοσιακό ευρωπαϊκό οικογενειακό Peugeot, αλλά για ένα προϊόν σχεδιασμένο με βάση τις ανάγκες και τις προτιμήσεις της κινεζικής αγοράς. Εκεί, τα μεγαλύτερα αμαξώματα, η έμφαση στην άνεση και η τεχνολογική εικόνα παίζουν σημαντικό ρόλο στην εμπορική αποδοχή ενός μοντέλου.
Πηγή: caranddriver.gr