Η Zontes μπαίνει δυναμικά στην πιο εμπορική κατηγορία της ευρωπαϊκής αγοράς με το νέο 125X, ένα scooter που συνδυάζει κορυφαία ισχύ, χαμηλό βάρος, πλούσιο εξοπλισμό και τιμή που στην Ισπανία ξεκινά από μόλις 2.688 ευρώ.
Η κινεζική εταιρεία δείχνει ξεκάθαρα ότι μετά την επιτυχία του 368G θέλει πλέον να χτυπήσει ευθέως τα Honda PCX 125 και Yamaha NMAX 125, δύο από τα μεγαλύτερα best seller της αγοράς. Και το κάνει με έναν τρόπο που δύσκολα περνά απαρατήρητος.
Το πρώτο στοιχείο που τραβά την προσοχή είναι φυσικά η τιμή. Στην ισπανική αγορά το νέο Zontes 125X κοστίζει 2.688 ευρώ, όταν τα ιαπωνικά μοντέλα της κατηγορίας κινούνται περίπου στα 3.400 ευρώ. Η διαφορά είναι τεράστια, ειδικά αν αναλογιστούμε ότι το Zontes όχι μόνο δεν υστερεί σε εξοπλισμό αλλά σε αρκετά σημεία προσφέρει περισσότερα.
Η δεύτερη μεγάλη έκπληξη είναι το βάρος. Η Zontes ανακοίνωσε ότι το νέο 125X ζυγίζει μόλις 117 κιλά γεμάτο, δηλαδή περίπου 15 κιλά λιγότερο από βασικούς ανταγωνιστές της κατηγορίας. Χωρίς υγρά το βάρος περιορίζεται στα 108 κιλά, νούμερο εξαιρετικά χαμηλό για scooter της κατηγορίας.
Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει το καινούργιο πλαίσιο από χυτό αλουμίνιο. Η Zontes επένδυσε σε ακριβή διαδικασία κατασκευής με καλούπια και δημιούργησε ένα πλαίσιο που ζυγίζει μόλις 8,5 κιλά. Πρόκειται για λύση που πρώτη φορά συναντάμε σε scooter 125 κυβικών, καθώς οι περισσότεροι κατασκευαστές χρησιμοποιούν ατσάλινα σωληνωτά πλαίσια με σημαντικά μεγαλύτερο βάρος.
Ο κινητήρας είναι επίσης εντελώς νέος. Πρόκειται για έναν μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα 123 κ.εκ. με ηλεκτρονικό ψεκασμό Bosch EFI, έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής και τετραβάλβιδη κεφαλή. Η απόδοση φτάνει το μέγιστο νόμιμο όριο της κατηγορίας Α1, δηλαδή 15 ίππους στις 8.700 σ.α.λ. ενώ η ροπή αγγίζει τα 13 Nm στις 6.500 σ.α.λ.
Η Zontes έχει δώσει ιδιαίτερη σημασία και στην τεχνολογία του κινητήρα. Διαθέτει σφυρήλατο έμβολο, επιστρώσεις DLC, αλουμινένιο κύλινδρο, αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης και διπλό σύστημα φιλτραρίσματος λαδιού που επιτρέπει service κάθε 6.000 χιλιόμετρα.
Παράλληλα, η κατανάλωση ανακοινώνεται στα μόλις 2,58 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ το μεγάλο ρεζερβουάρ των 11 λίτρων υπόσχεται πολύ καλή αυτονομία για καθημερινή χρήση.
Σύμφωνα με Ισπανούς δημοσιογράφους που οδήγησαν το νέο scooter της Zontes, η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 110 χλμ./ώρα πραγματικά, ενώ η αίσθηση παραμένει σταθερή ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, κάτι που αποδίδεται τόσο στο άκαμπτο αλουμινένιο πλαίσιο όσο και στη σωστή ρύθμιση των αναρτήσεων. Μπροστά υπάρχει τηλεσκοπικό πιρούνι, ενώ πίσω συναντάμε δύο αμορτισέρ. Η διαδρομή των αναρτήσεων φτάνει τα 100 mm και στους δύο τροχούς.
Οι τροχοί είναι 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω, με ελαστικά 110 εμπρός και 130 πίσω.
Στα φρένα συναντάμε δίσκους εμπρός και πίσω με δικάναλο ABS, ενώ στον εξοπλισμό υπάρχει και traction control.
Το Zontes 125X διαθέτει έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών με δύο διαφορετικά γραφικά, δυνατότητα mirroring smartphone μέσω εφαρμογής, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS και ένδειξη τάσης μπαταρίας.
Παράλληλα διαθέτει keyless τρίτης γενιάς, start-stop σύστημα, full LED φωτισμό, μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, USB θύρα φόρτισης και χώρο κάτω από τη σέλα που χωρά δύο full face κράνη.
Η εργονομία δείχνει επίσης πολύ προσεγμένη. Η σέλα βρίσκεται μόλις στα 770 mm από το έδαφος, κάτι που κάνει το scooter ιδιαίτερα φιλικό για χαμηλότερου ύψους αναβάτες, ενώ ταυτόχρονα υπάρχει αρκετός χώρος και για πιο ψηλούς οδηγούς.
Το Zontes 125X δεν προσπαθεί απλώς να είναι ένα «φθηνό scooter». Προσπαθεί να προσφέρει περισσότερα από τον ανταγωνισμό σχεδόν σε κάθε τομέα, κοστίζοντας ταυτόχρονα σημαντικά λιγότερο.
Το περιμένουμε και στην Ελλάδα σύντομα.
Πηγή: 2wo.gr