Η Norton επιστρέφει δυναμικά στην κατηγορία των superbikes με τη νέα Manx R, μια μοτοσυκλέτα που δεν αποτελεί απλώς αντικαταστάτη των προηγούμενων V4SS και V4SV, αλλά ουσιαστικά την αρχή μιας εντελώς νέας εποχής για τη βρετανική εταιρεία.
Στην καρδιά της Manx R βρίσκεται ένας ολοκαίνουργιος V4 κινητήρας 1.200 cc με απόδοση 206 ίππους στις 11.500 rpm και 130 Nm ροπής στις 9.000 rpm. Ωστόσο, η Norton δεν εστιάζει αποκλειστικά στους απόλυτους αριθμούς. Η φιλοσοφία της βασίζεται στον τρόπο με τον οποίο αποδίδεται η δύναμη, με το 75% της ροπής να είναι διαθέσιμο ήδη από τις 5.000 rpm, προσφέροντας δυναμική επιτάχυνση και χρηστικότητα σε πραγματικές συνθήκες δρόμου.
Παρότι ο νέος κινητήρας διατηρεί την διάμετρο και διαδρομή με τον προηγούμενο V4, πρόκειται για μια πλήρως νέα μονάδα. Είναι πιο ελαφρύς, πιο μικρός σε διαστάσεις, με περιεχόμενη γωνία 72 μοιρών με ειδική σειρά ανάφλεξης για βελτιωμένη πρόσφυση και πιο ομαλή απόδοση ισχύος πριν ακόμη επέμβουν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα.
Η ίδια λογική ακολουθείται και στο πλαίσιο. Η Manx R χρησιμοποιεί νέο πλαίσιο δύο δοκών, με συνδυασμό χυτών και CNC κατεργασμένων στοιχείων, ώστε να υπάρχει ελεγχόμενη ελαστικότητα και καλύτερη πληροφόρηση προς τον αναβάτη. Η Norton απομακρύνεται συνειδητά από την υπερβολικά άκαμπτη -εστιασμένη για πίστα- προσέγγιση πολλών superbikes, επιδιώκοντας μεγαλύτερη αίσθηση και σύνδεση με τον δρόμο.
Οι κορυφαίες εκδόσεις εξοπλίζονται με ημιενεργητικές αναρτήσεις Marzocchi, οι οποίες ρυθμίζουν συνεχώς την απόσβεση σε πραγματικό χρόνο μέσω αισθητήρων που παρακολουθούν γκάζι, φρενάρισμα, γωνία κλίσης και ποιότητα οδοστρώματος κάθε λίγα milliseconds. Στόχος είναι η σταθερότητα και η άνεση χωρίς ο αναβάτης να χρειάζεται να ασχολείται με ρυθμίσεις.
Στα φρένα, η Manx R χρησιμοποιεί τις νέες δαγκάνες Brembo Hypure, σε συνδυασμό με cornering ABS και rear lift control, εξασφαλίζοντας επιβράδυνση έως και 1g. Ακόμη και εδώ, η Norton δεν επιδιώκει απλώς απόλυτη ισχύ, αλλά σταθερότητα και χρηστικότητα.
Σχεδιαστικά, η Manx R ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία της Norton. Η μοτοσυκλέτα είναι compact, μυώδης και αποκαλύπτει σκόπιμα μεγάλο μέρος της μηχανολογικής της ταυτότητας. Η αισθητική συνδυάζει στοιχεία ρετρό με σύγχρονο, μινιμαλιστικό χαρακτήρα, χωρίς υπερβολικές αεροδυναμικές επιφάνειες.
Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός είναι εξίσου προηγμένος. Η πλατφόρμα βασίζεται σε IMU 6 αξόνων της Bosch και περιλαμβάνει cornering traction control, wheelie control, slide control, πολλαπλά riding modes και cruise control. Παράλληλα, υπάρχει TFT οθόνη 8 ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone και ενσωματωμένο έλεγχο GoPro.
Η Norton δεν παρουσιάζει τη Manx R ως ένα μόνο μοντέλο, αλλά ως μια οικογένεια τεσσάρων εκδόσεων:
- Η βασική Manx R, με τιμή από 23.300 ευρώς, διαθέτει τον V4 των 206 ίππων, πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών και χειροκίνητα ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Marzocchi. Εξοπλίζεται με χυτές αλουμινένιες ζάντες και διθέσια διάταξη, αποτελώντας την πιο «καθημερινή» εκδοχή της σειράς.
- Η Manx R Apex, με τιμή 28.500 ευρώ, προσθέτει ημιενεργητικές αναρτήσεις και σφυρήλατες αλουμινένιες ζάντες, μειώνοντας το βάρος.
- Η Manx R Signature ανεβάζει σημαντικά το επίπεδο. Διαθέτει carbon φαίρινγκ, carbon τροχούς Rotobox και μονόσελη διάταξη, με ακόμη πιο premium αισθητική και ειδικές λεπτομέρειες φωτισμού και φινιρίσματος. Η τιμή της φτάνει τις 44.600 ευρώ.
- Στην κορυφή βρίσκεται η Manx R First Edition, που θα παραχθεί σε μόλις 150 μονάδες. Διαθέτει βίδες τιτανίου, billet αλουμινένια εξαρτήματα, αριθμημένη τιμονόπλακα και ειδικά start-up animations.
Αυτό που κάνει τη Manx R πραγματικά ξεχωριστή δεν είναι μόνο τα τεχνικά χαρακτηριστικά της, αλλά η πρόθεση πίσω από την κατασκευή της. Οι προηγούμενες V4SS και V4SV προσπάθησαν να επαναφέρουν τη Norton στο προσκήνιο, αλλά έφτασαν στην αγορά με αρκετά προβλήματα και καθυστερήσεις.
Η Manx R είναι ουσιαστικά η γραμμή που τραβά η Norton κάτω από το πρόσφατο παρελθόν της. Μια superbike που θέλει να σταθεί απέναντι στον σύγχρονο ανταγωνισμό με δικούς της όρους, δίνοντας προτεραιότητα στην αίσθηση, τον χαρακτήρα και τη χρηστικότητα και όχι αποκλειστικά στους απόλυτους αριθμούς.
Το αν αυτό θα αρκεί για να κερδίσει ξανά την εμπιστοσύνη του κοινού μένει να φανεί. Για πρώτη φορά όμως μετά από πολλά χρόνια, η Norton δείχνει να έχει ξεκάθαρη κατεύθυνση και, κυρίως, τις βάσεις για να τη στηρίξει.
Πηγή: 2wo.gr