H BMW μπορεί να έχει επιβεβαιώσει αλλά δεν έχει αποκαλύψει ακόμα την πρακτική έκδοση Touring της νέας i3, όμως οι ψηφιακοί δημιουργοί μας δίνουν μια πρώτη γεύση για την εικόνα της.
Η επιβεβαίωση ότι θα υπάρξει και BMW i3 Touring ανοίγει τον δρόμο για ένα αμιγώς ηλεκτρικό station wagon που με την φιλοσοφία και την τεχνολογία της Neue Klasse που θα απευθύνεται σε ένα κοινό το οποίο θέλει περισσότερη ευελιξία και πρακτικότητα στην καθημερινότητα χωρίς να απομακρύνεται από τη σύγχρονη αισθητική της βαυαρικής εταιρείας.
Η BMW κρατά ακόμα κλειστά τα χαρτιά της όμως ανεξάρτητοι ψηφιακοί δημιουργοί έχουν ήδη επιχειρήσει να γεμίσουν τα κενά. Ο Nikita Chuyko του διαδικτυακού Kolesa και ο Theophilus Chin παρουσίασαν τις δικές τους ερμηνείες για το πώς θα μπορούσε να δείχνει η νέα ηλεκτρική i3 Touring. Και στις δύο περιπτώσεις, η βάση είναι κοινή καθώς μέχρι και τις μεσαίες κολόνες και οι δύο σχεδιαστές διατηρούν αναλλοίωτες την αισθητική και τις αναλογίες της σεντάν i3.
Η διαφοροποίηση ξεκινά από εκεί και πίσω με πιο ουσιαστική αλλαγή να αφορά φυσικά την οροφή, η οποία εκτείνεται προς τα πίσω για να δημιουργήσει έναν πιο χρηστικό χώρο αποσκευών. Η BMW έχει αφήσει να εννοηθεί, μέσα από teaser που έχει κυκλοφορήσει, ότι η γραμμή των ώμων θα έχει μια ελαφριά ανοδική κλίση μετά τις πίσω κολόνες, ως λεπτομέρεια που θα προσθέτει οπτική ένταση στο μεγαλύτερο αμάξωμα.
Ο Theottle επιλέγει να τονίσει έντονα αυτή την ιδέα, δίνοντας μια πιο δυναμική και ίσως πιο θεατρική σιλουέτα, ενώ ο Chuyko κινείται πιο συγκρατημένα, διατηρώντας μια ισορροπία που πιθανότατα βρίσκεται πιο κοντά σε αυτό που θα δούμε στην παραγωγή.
Στο πίσω μέρος, τα λεπτά LED φωτιστικά σώματα και ο προφυλακτήρας της sedan φαίνεται να διατηρούνται, με το ενδιαφέρον εστιάζεται στην πέμπτη πόρτα και την κλίση του πίσω παρμπρίζ. Στην πρόταση του Theottle, προστίθεται μια πιο σύγχρονη αεροτομή οροφής, με αισθητικές αναφορές στην BMW iX3, ενισχύοντας τον crossover χαρακτήρα που συχνά συναντάμε πλέον σε αρκετά station wagon.
Σε επίπεδο διαστάσεων, όλα δείχνουν ότι η Touring έκδοση θα διατηρήσει το μεταξόνιο των 2.898 mm οπότε οποιαδήποτε αύξηση στο συνολικό μήκος θα προκύψει κυρίως από μεγαλύτερο πίσω πρόβολο, κάτι που μεταφράζεται άμεσα σε περισσότερο χώρο για αποσκευές. Αντίστοιχα η προέκταση της γραμμής της οροφής προς τα πίσω πιθανότατα θα βελτιώσει τον αέρα για τα κεφάλια των πίσω επιβατών.
Χρονικά, η BMW i3 Touring αναμένεται μέσα στο 2027, εντασσόμενη σε ένα ευρύτερο πλάνο που περιλαμβάνει περίπου 40 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα έως το τέλος εκείνης της χρονιάς.
Πηγή: newsauto.gr