Αν το ήδη ακραίο Hennessey Venom F5 των 1600 ίππων δεν ήταν αρκετό, το νέο F5 Revolution LF ανεβάζει τον πήχη σε μια εντελώς διαφορετική κατηγορία υπεραυτοκινήτων με πάνω από 2000 ίππους.
Και σαν να μην έφτανε αυτό, η Hennessey του χάρισε και χειροκίνητο κιβώτιο με κλασική «gated» διάταξη έξι σχέσεων, κάτι που όπως λέει ο John Hennessey, «δεν είναι για τους λιγόψυχους».
Το συγκεκριμένο μοντέλο φέρει περήφανα την ένδειξη «1 of 1» στο εσωτερικό, καθώς κατασκευάστηκε αποκλειστικά για έναν και μόνο πελάτη. Παρότι δανείζεται στοιχεία από άλλες εκδόσεις της οικογένειας Venom F5, η ψυχή του είναι το χειροκίνητο κιβώτιο, προερχόμενο από το Venom F5-M roadster.
Η ισχύς δεν προέρχεται από κάποιο εξωτικό V16 ή W16, αλλά από έναν twin-turbo V8 6.6 λίτρων. Παρ’ όλα αυτά, η Hennessey έχει καταφέρει να τον μετατρέψει σε μια μηχανή άνω των 2000 ίππων, χωρίς να στερήσει από το αυτοκίνητο στοιχεία άνεσης όπως air-conditioning, δερμάτινες επενδύσεις, κατεργασμένο αλουμινένιο λεβιέ ταχυτήτων και scissor doors, πολυτέλειες σπάνιες σε τόσο ακραίες κατασκευές.
Σύμφωνα με το CarBuzz, ήδη υπάρχοντες ιδιοκτήτες του Venom F5 μπορούν να αναβαθμίσουν το αυτοκίνητό τους μέσω του πακέτου Evolution, το οποίο ανεβάζει σημαντικά την ισχύ και φέρνει αλλαγές σε αεροδυναμική και πλαίσιο, με κόστος περίπου 235.000 δολάρια.
Σε video που δημοσιεύτηκε στο YouTube, ο John Hennessey και ο οδηγός δοκιμών David Donohue παρουσιάζουν το Venom F5 Revolution LF εν δράσει. Ο ήχος της εξάτμισης και οι φλόγες από τα τετραπλά τελικά δημιουργούν ένα σχεδόν θεατρικό σκηνικό, ενώ ο Donohue δείχνει πόσο ομαλά λειτουργεί το χειροκίνητο κιβώτιο, συνοδευόμενο από έναν καθαρό μηχανικό «κλικ» που αποπνέει αίσθηση ακρίβειας.
Εντυπωσιακό στοιχείο είναι πως οι αλλαγές σχέσεων -ακόμη και τα κατεβάσματα- γίνονται χωρίς απότομες μετακινήσεις του σώματος, χάρη στο εξελιγμένο σύστημα rev-matching.
Η Hennessey περιγράφει το project ως εξής:
«Με μια καινούργια carbon fiber monocoque κατασκευή, το συγκεκριμένο commission συνδυάζει το Evolution package με την open-top F5 σε track-spec ‘Revolution’ διαμόρφωση. Η σχεδίαση βασίζεται στη σειρά Stealth, με εμφανές carbon από άκρη σε άκρη και αεροδυναμική που αγκαλιάζει το cockpit πριν στενέψει ξανά κάτω από τη μεγάλη πίσω αεροτομή των 290 χλστ.»
Η νέα δημιουργία προέρχεται από το πρόγραμμα “Maverick” της Hennessey, το οποίο εστιάζει σε απόλυτα εξατομικευμένες κατασκευές. Όπως τονίζεται, πρόκειται ίσως για την πιο «καθαρή», οδηγoκεντρική και αναλογική εκδοχή Venom F5 που έχει παρουσιαστεί μέχρι σήμερα.
Πηγή: newsauto.gr