Ο νέος 2.0 λίτρων κινητήρας της Toyota εξελίσσεται απευθείας στους αγώνες και ίσως συνδυαστεί με την επιστροφή δυο θρυλικών αυτοκινήτων.
Η Toyota συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης του νέου κινητήρα της για μελλοντικά μοντέλα. Η βάση που χρησιμοποιείται είναι ένα GR Yaris M το οποίο παίρνει μέρος στο πρωτάθλημα Taikyu στην Ιαπωνία και εξοπλίζεται με 2.0 λίτρων κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο.
Σύμφωνα με τα λεγόμενα του Μίκιο Χαγιάσι της Gazoo Racing η συνεχής εξέλιξη μέσα από το πραγματικούς αγώνες παίζει καθοριστικό ρόλο.
«Η τεχνογνωσία που αποκτάται στην πίστα θα περάσει σταδιακά και σε μοντέλα παραγωγής», τόνισε αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο να δούμε την επιστροφή του MR2 ή μια αγωνιστική έκδοση της νέας Celica.
Το project βασίζεται σε έναν κινητήρα 2.0 λίτρων με την εσωτερική ονομασία G20E. Στην τρέχουσα μορφή του αποδίδει από 400 έως 450 ίππους, ωστόσο υπάρχουν ενδείξεις πως με μεγαλύτερο turbo μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τους 600 ίππους. Εκείνο που δεν έχει διαρρεύσει είναι αν χρησιμοποιεί κάποια υβριδική υποβοήθηση με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία.
Πρώτος υποψήφιος για να χρησιμοποιηθεί το νέο μηχανικό σύνολο είναι η νέα Toyota Celica για την οποία έχουμε αναφερθεί ήδη.
Το νέο μοντέλο θα έχει παρόμοια δομή με τη Celica του παρελθόντος, υιοθετώντας τετρακίνηση και εμπρός τοποθετημένο κινητήρα. Μάλιστα, αναμένεται και αγωνιστική έκδοση για το WRC.
Την ίδια στιγμή, οι φήμες για επιστροφή του Toyota MR2 φουντώνουν. Αν και οι άνθρωποι της εταιρείας κρατούν χαμηλούς τόνους, όλα δείχνουν πως η τεχνολογία που εξελίσσει η Toyota με τον κινητήρα στο κέντρο θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για ένα νέο διθέσιο σπορ μοντέλο. Σε αντίθεση με τους προκατόχους του μάλιστα δεν αποκλείεται να διαθέτει και τετρακίνηση.
Το μόνο σίγουρο είναι πως η Toyota «χτίζει» κάτι μεγάλο. Είτε πρόκειται για τη νέα Celica είτε για ένα νέο MR2, το μέλλον των σπορ μοντέλων της ιαπωνικής φίρμας αναμένεται συναρπαστικό.
Πηγή: newsauto.gr