- Το ΝΜΑΧ 125 με το καλύτερο φρενάρισμα με 80-0 χλμ./ώρα σε 28,6 μέτρα.
- Την χαμηλότερη κατανάλωση το Forza 125 με 2,1 λτ./100 χλμ.
- Το πιο σβέλτο σε φανάρι-φανάρι το SQ16 125 με 0-50 χλμ./ώρα σε 4,8 δευτ.
- Το πιο προσιτό το SQ16 125 με 2.495 ευρώ.
Το ΝΜΑΧ 125 με το καλύτερο φρενάρισμα με 80-0 χλμ./ώρα σε 28,6 μέτρα
Στην πυκνή κυκλοφορία της πόλης, το σύστημα φρένων είναι από τα πιο κρίσιμα συστήματα ασφαλείας ενός scooter. Οι καθημερινές καταστάσεις -απρόσμενη αλλαγή λωρίδας αυτοκινήτου, πεζός που διασχίζει από «τυφλό» σημείο, κακή πρόσφυση στο οδόστρωμα- απαιτούν από το δίκυκλο να μεταφέρει τη δύναμη πέδησης στο δρόμο με ομαλό αλλά αποτελεσματικό τρόπο. Ένα ισχυρό, σωστά σχεδιασμένο σύστημα φρένων μειώνει την απόσταση ακινητοποίησης και δίνει στον αναβάτη μεγαλύτερο περιθώριο αντίδρασης. Όταν πάνω σε αυτό προστίθενται ηλεκτρονικά συστήματα όπως το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), η ικανότητα του scooter να διατηρήσει την ευστάθεια κατά τη διάρκεια δυνατού φρεναρίσματος αυξάνεται σημαντικά, ειδικά σε βρεγμένο ή γλιστερό οδόστρωμα όπου το μπλοκάρισμα τροχού μπορεί να οδηγήσει σε πτώση. Το ABS μειώνει επίσης τον φόβο του «κλειδώματος», διορθώνοντας κακή χρήση φρένων σε κρίσιμες στιγμές. Παράλληλα, τo Traction Control (TCS) διαχειρίζεται την ισχύ κατά την επιτάχυνση, αποτρέποντας το σπινάρισμα του τροχού και τη διαφυγή πρόσφυσης σε ολισθηρές επιφάνειες, κάτι πολύ χρήσιμο όταν οι συνθήκες στους δρόμους είναι κακές. Με βάση τα παραπάνω, δημιουργήσαμε το σημερινό συγκριτικό με το να συγκεντρώσουμε τα 125 κ.εκ. scooter που έχουμε δοκιμάσει και έχουν τα καλύτερα φρένα ενώ είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά ασφαλείας όπως ABS και Traction Control για μέγιστη ασφάλεια. Ξεκινώντας, όπως θα δεις και στο πινακάκι από κάτω, την καλύτερη επίδοση στην ακινητοποίηση από τα 80 χλμ./ώρα έχει το ΝΜΑΧ 125 όπου χρειάζεται 28,6 μέτρα. Με σχεδόν 1 μέτρο διαφορά ακολουθεί το SQ16 125 όπου χρειάζεται 29,8 μέτρα. Ξεπερνώντας τα 30 μέτρα, θα βρούμε τρίτο στη λίστα το SH 125 με επίδοση στο 80-0 χλμ./ώρα τα 30,4 μέτρα. Η κατάταξη κλείνει με τα Forza 125 και X-MAX 125 με ίδιες επιδόσεις, όπου χρειάζονται 30,8 μέτρα για να «κοκκαλώσουν» από τα 80 χλμ./ώρα.
Την χαμηλότερη κατανάλωση το Forza 125 με 2,1 λτ./100 χλμ.
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | 0-50 χλμ./ώρα (δευτ.) | 80-0 χλμ./ώρα (μέτρα) | Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ./ώρα) | Traction Control | Φρένα |
|---|---|---|---|---|---|---|
| YAMAHA NMAX 125 | 3.400 | 5,1 | 28,6 | 2,5 | * | ABS |
| QJMOTOR SQ16 125 | 2.495 | 4,8 | 29,8 | 2,6 | * | ABS |
| HONDA SH 125 | 4.000 | 5,3 | 30,4 | 2,4 | * | ABS |
| HONDA FORZA 125 | 5.200 | 6 | 30,8 | 2,1 | * | ABS |
| YAMAHA X-MAX 125 | 5.400 | 5,47 | 30,8 | 2,9 | * | ABS |
Μία από τις πιο ισχυρές αιτίες που κάνουν πολλούς οδηγούς αυτοκινήτων και όχι μόνο να σκέφτονται μετακίνηση με 125 είναι η οικονομία χρήσης. Τα scooter έχουν πολύ μικρότερο βάρος και μικρότερους κινητήρες σε σχέση με τα αυτοκίνητα, οπότε η ενέργεια που χρειάζεται για την καθημερινή μετακίνηση είναι σημαντικά μικρότερη. Στην πράξη αυτό σημαίνει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου ανά χιλιόμετρο, χαμηλότερα κόστη συντήρησης (λιγότερα αναλώσιμα, μικρότερο κόστος service), μικρότερα τέλη και συχνά ασφάλιστρα για μικρότερες κατηγορίες. Επιπλέον, σε μεγάλα αστικά κέντρα η δυνατότητα γρήγορης στάθμευσης και μικρότερης ανάγκης για χώρο μειώνει το συνολικό κόστος μετακίνησης (χρόνος, καύσιμο, πιθανές χρεώσεις στάθμευσης). Στην πράξη, για κάποιον που κάνει καθημερινά διαδρομές πόλης, το 125άρι συνήθως σημαίνει σαφώς χαμηλότερο συνολικό κόστος χρήσης σε βάθος χρόνου σε σχέση με το αυτοκίνητο. Μιλώντας για καταναλώσεις , για το Forza 125 έχουμε μετρήσει 2,1 λτ./100 χλμ. Δεύτερο σε κατανάλωση έρχεται το SH 125 με 2,4 λτ./100 χλμ. ενώ το ΝΜΑΧ 125 θα «κάψει» 2,5 λτ./100 χλμ. Επόμενο βρίσκουμε το SQ16 125 με 2,6 λτ./100 χλμ. ενώ η λίστα κλείνει με το Χ-ΜΑΧ 125 με 2,9 λτ./100 χλμ.
Το πιο σβέλτο σε φανάρι-φανάρι το SQ16 125 με 0-50 χλμ./ώρα σε 4,8 δευτ.
Στην αστική χρήση, η επιτάχυνση από στάση μέχρι περίπου τα 50 χλμ./ώρα είναι συχνά πιο σημαντική από την τελική ταχύτητα: οι διαδρομές «φανάρι–φανάρι», οι προσπεράσεις μέσα στη ροή και οι σύντομες εναλλαγές λωρίδας απαιτούν γρήγορη, ελεγχόμενη απόκριση. Ένα scooter που επιταχύνει ζωηρά στο εύρος 0-50 χλμ./ώρα επιτρέπει στον αναβάτη να «αποκτά χώρο» μπροστά του μέσα σε δευτερόλεπτα, αυτό σημαίνει ασφαλέστερες προσπεράσεις σε ήπια κίνηση, λιγότερο χρόνο έκθεσης σε επικίνδυνες καταστάσεις και μεγαλύτερη δυνατότητα να αποφευχθεί ένας επικείμενος κίνδυνος. Επιπλέον η ικανότητα γρήγορης επιτάχυνσης μεταφράζεται σε ομαλότερη ενσωμάτωση στη ροή κυκλοφορίας και καλύτερο χειρισμό σε σημεία με κίνηση. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ένα 125 με «ζωντανή» απόκριση στο γκάζι προσφέρει πρακτικά πλεονεκτήματα ασφάλειας και χρηστικότητας και δίνει στον αναβάτη τη δυνατότητα να κινηθεί πιο άνετα και ασφαλώς ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Παρότι οι ιπποδυνάμεις των scooter δεν θα θέσουν σε ισχύ το Traction Control υπό κανονικές συνθήκες, στο πλαίσιο της σβέλτης επιτάχυνσης σε ένα οδόστρωμα βρεγμένο, με λάδια, με χαλίκι ή υπό κλίση, η ασφάλεια παραμένει στο μέγιστο. Επομένως, η λίστα ξεκινά με το SQ16 125 όπου χρειάζεται 4,8 δευτ. για να «πιάσει» τα 50 χλμ. από στάση. Ακολουθεί το ΝΜΑΧ 125 με 5,1 δευτ. ενώ τρίτο βρίσκουμε το SH 125 με 5,3 δευτ. Ακολουθεί το Χ-ΜΑΧ 125 με 5,5 δευτ. και η κατάταξη κλείνει με το Forza 125 με 6 δευτ.
Το πιο προσιτό το SQ16 125 με 2.495 ευρώ
Τα scooter που ενσωματώνουν ηλεκτρονικά συστήματα ABS και Traction Control τείνουν να έχουν υψηλότερη αρχική τιμή σε σχέση με τα βασικά μοντέλα. Παρόλα αυτά, ως συνήθως υπάρχουν πολλές επιλογές ούτως ώστε ο καθένας να αποφασίσει με βάση τις οποιεσδήποτε άλλες παραμέτρους βάζει σαν κριτήριο αγοράς. Την πιο προσιτή τιμή απόκτησης έχει το SQ16 125 με 2.495 ευρώ, ενώ το ΝΜΑΧ 125 ακολουθεί με 3.400 ευρώ. Με 600 ευρώ πάνω θα βρούμε το SH 125 στα 4.000 ευρώ και με 5.200 ευρώ παίρνεις το Forza 125. Τέλος, αν διαθέσεις 5.400 ευρώ, μπορείς να αποκτήσεις το XMAX 125.
Πηγή: mototriti.gr