Παρά το γεγονός ότι έχει περάσει στα χέρια της Classic Legends στην Ινδία, εξακολουθεί να βγάζει μοντέλα από το εργοστάσιο του Τίνετς ναντ Σάζαβου.
Η Jawa τα τελευταία χρόνια έχει περάσει υπό την ιδιοκτησία της Classic Legends, θυγατρικής του ομίλου Mahindra Group, με στόχο την αναβίωση της μάρκας κυρίως στην ινδική αγορά. Παρόλα αυτά, η αυθεντική τσεχική εταιρεία συνεχίζει να λειτουργεί ανεξάρτητα σε επίπεδο εξέλιξης μοντέλων και να κατασκευάζει δικές της μοτοσικλέτες στο ιστορικό εργοστάσιο της στο τσέχικο Τίνετς ναντ Σάζαβου.
Το αποτέλεσμα είναι να δημιουργείται μια ενδιαφέρουσα διπλή ταυτότητα. Από τη μία η ινδική παραγωγή της Classic Legends και από την άλλη η ευρωπαϊκή δραστηριότητα της Jawa. Μάλιστα πάνω σε αυτό πλαίσιο έχουμε και δύο καινούριες μοτοσικλέτες που παρουσιάστηκαν πρόσφατα, οι Jawa 350 Adventure και Jawa 1000 Sport Cruiser.
Jawa 350 Adventure
Η Jawa 350 Adventure είναι μια adventure μοτοσικλέτα η οποία χρησιμοποιεί την τεχνολογία που αναπτύχθηκε για την αναγέννηση της Jawa στην Ινδία. Χρησιμοποιεί έναν μονοκύλινδρο κινητήρας 334 κ.εκ. που προέρχεται από τη συνεργασία με τη Mahindra.
Στην περίπτωση της 350 Adventure αποδίδει 30 ίππους και 26 Nm ροπής, συνδυαζόμενος με 6 σχέσεων κιβώτιο ταχυτήτων. Το βάρος είναι στα 187 κιλά, ενώ οι τροχοί είναι ακτινωτοί 21 ιντσών εμπρός και 17 πίσω, διάταξη που υπογραμμίζει τον εκτός δρόμου προσανατολισμό του μοντέλου. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται traction control και τρία προγράμματα οδήγησης.
Στις αναρτήσεις συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και ένα μονό αμορτισέρ πίσω με ρυθμιζόμενη προφόρτιση. Από την άλλη, τα φρένα είναι της ByBre με 2πίστονη δαγκάνα εμπρός σε έναν δίσκο, με δικάναλο ABS. Η Jawa χαρακτηρίζει το μοντέλο ως έκδοση 2026, αλλά δεν γνωρίζουμε πότε θα αρχίσει η διαθεσιμότητά του στην Ευρώπη.
Jawa 1000 Sport Cruiser
Σίγουρα πολύ πιο εντυπωσιακή είναι η Jawa 1000 Sport Cruiser, μια συλλεκτική μοτοσικλέτα που παρουσιάστηκε στην έκθεση Motosalon Brno της Τσεχίας. Πρόκειται για ένα χειροποίητο μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στην Τσεχία, που συνδυάζει ρετρό αισθητική με σύγχρονη τεχνολογία.
Ο κινητήρας είναι δικύλινδρος σε σειρά 999 κ.εκ. και παρά την κλασική εμφάνιση με τις ψύκτρες είναι υγρόψυκτος. Η απόδοση φτάνει τους 113 ίππους και τα 95 Nm ροπής, επιτρέποντας τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 215 χλμ./ώρα.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό και συνοδεύεται από κορυφαία περιφερειακά. Ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός της Ohlins, δύο πίσω αμορτισέρ επίσης της Ohlins, φρένα με δαγκάνες Brembo Stylema, ζάντες της OZ Racing και διπλή εξάτμιση από την LeoVince. Το βάρος είναι στα 238 κιλά.
Το στοιχείο που την κάνει πραγματικά ξεχωριστή είναι η εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή. Μόλις 10 έως 15 μοτοσικλέτες με την τιμή να εκτιμάται στα 60.000 ευρώ.
Πηγή: newsauto.gr