Η Ford σχεδιάζει ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο νέο μοντέλο υψηλών επιδόσεων που θα βασίζεται στο αγωνιστικό Raptor T1+ το όχημα που δημιουργήθηκε για αγώνες αντοχής όπως το Ράλι Ντακάρ.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Τζιμ Φάρλεϊ, στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα αυτοκίνητο με κανονική άδεια κυκλοφορίας που θα μεταφέρει την τεχνολογία των αγώνων εκτός δρόμου στην καθημερινή χρήση.
Ο επικεφαλής της Αμερικανικής εταιρείας έχει αναφερθεί αρκετές φορές στην ιδέα να δημιουργηθεί ένα μοντέλο που θα συνδυάζει επιδόσεις supercar με δυνατότητες κίνησης σε δύσκολα εδάφη.
Η φιλοσοφία αυτή εντάσσεται στη στρατηγική της εταιρείας να ενισχύσει την εικόνα της στην κατηγορία των σπορ εκτός δρόμου μοντέλων, με τη σειρά Raptor να αποκτά ακόμη πιο ξεχωριστό ρόλο στη γκάμα της.
Η βάση για το μελλοντικό αυτό μοντέλο είναι το αγωνιστικό Raptor T1+ το οποίο εξελίχθηκε σε συνεργασία με τη βρετανική εταιρεία M-Sport, γνωστή από τη μακρόχρονη παρουσία της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι.
Το αγωνιστικό αυτοκίνητο χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα V8 5,0 λίτρων, γνωστό ως Coyote, ο οποίος στους αγώνες αποδίδει περίπου 400 ίππους λόγω περιορισμών στους κανονισμούς. Χωρίς αυτούς τους περιορισμούς η ισχύς του κινητήρα μπορεί να ξεπερνά τους 500 ίππους.
Η μετάδοση γίνεται μέσω σειριακού κιβωτίου έξι σχέσεων, ενώ το αμάξωμα αποτελείται από ελαφριά πάνελ από ανθρακονήματα που τοποθετούνται πάνω σε πλαίσιο τύπου spaceframe από χάλυβα.
Εξίσου εντυπωσιακά είναι και τα χαρακτηριστικά της ανάρτησης. Το Raptor T1+ χρησιμοποιεί διπλά ψαλίδια εμπρός και πίσω με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, προσφέροντας διαδρομή ανάρτησης περίπου 350 χιλιοστών και απόσταση από το έδαφος που φτάνει τα 40 εκατοστά.
Στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα «ψηφιακά υποστηριζόμενο» supercar που θα μπορεί να κινείται με την ίδια άνεση τόσο στον δρόμο όσο και στο χώμα.
Δεν είναι ακόμη σαφές ποια από αυτά τα στοιχεία θα μεταφερθούν στο μοντέλο παραγωγής. Ωστόσο ο Φάρλεϊ ανέφερε ότι η εξέλιξη συνεχίζεται και εξετάζονται λύσεις που μπορεί να περιλαμβάνουν και ηλεκτρική υποβοήθηση του κινητήρα.
Πηγή: newsauto.gr