Η F1 αντιμετωπίζει έναν οργανωτικό εφιάλτη καθώς ο πόλεμος στην Μέση Ανατολή απειλή την διεξαγωγή δύο αγώνων. Υπάρχουν πίστες που θα μπορούσαν να σώσουν την κατάσταση;
Η πιθανότητα ακόμη και ακύρωσης των GP σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία είναι αρκετά μεγάλη. Με τον πόλεμο μεταξύ Η.Π.Α.-Ισραήλ και Ιράν να φέρνει τα πάνω κάτω στη Μέση Ανατολή, η F1 παρακολουθεί με αγωνία τις εξελίξεις.
Οι πιο αισιόδοξοι πιστεύουν ότι μέχρι τα τέλη του μηνός, οι δύο εμπόλεμες πλευρές θα έχουν έρθει σε κάποιου είδους συμβιβασμό. Ωστόσο κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί για αυτό. Κατά συνέπεια η F1 κινδυνεύει να χάσει 2 από τους 24 αγώνες της λόγω των τοποθεσιών στις οποίες βρίσκονται οι πίστες.
Τα GP του Μπαχρέιν και της Σαουδικής Αραβίας είναι προγραμματισμένα να διεξαχθούν στις 12 και 19 Απριλίου αντίστοιχα. Αυτό το double-header συνιστά επί της ουσίας το σύνολο των αγώνων που θα γίνουν τον Απρίλιο. Σε περίπτωση ακύρωσής των δύο αυτών αγώνων οι φίλοι του σπορ θα πρέπει να περιμένουν από τις 29 Μαρτίου μέχρι και την Πρωτομαγιά ώσπου να δουν και πάλι μονοθέσιο F1 να τρέχει σε πίστα!
Έκτακτη ανάγκη
Προφανώς θα ήταν καταστροφικό για την F1 να χάσει έναν ολόκληρο ημερολογιακό μήνα από το πρόγραμμά της. Για τον λόγο αυτό δεν είναι καθόλου απίθανο να υπάρξουν μέτρα έκτακτης ανάγκης, όπως είχε συμβεί και κατά την πανδημία του COVID-19. Να μπουν δηλαδή πίστες στο πρόγραμμα για να καλύψουν τις ακυρώσεις των αρχικά προγραμματισμένων αγώνων.
Τρεις ευρωπαϊκές πίστες θα μπορούσαν να σώσουν την κατάσταση. Συγκεκριμένα οι Ίμολα, Πορτιμάο και Ιστανμπούλ Παρκ. Οι τρεις αυτές πίστες είχαν μπει εκτάκτως και το 2020 και κατά συνέπεια έχουν πρότερη εμπειρία παρόμοιας κατάστασης. Η Ίμολα είχε παραμείνει, μάλιστα, μέχρι και πέρσι στο πρόγραμμα.
Το Πορτιμάο έχει συμβόλαιο με την F1 από το 2027 και μετά. Θα μπορούσε, όμως, να μπει στο πρόγραμμα έναν χρόνο νωρίτερα εάν ακυρωθεί κάποιο από τα GP της Μέσης Ανατολής. Σχεδόν βέβαιη θεωρείται και η επιστροφή της Τουρκίας τα επόμενα δύο χρόνια. Αουτσάντερ είναι μία εκ των δύο καθιερωμένων πιστών της Γερμανίας (Χόκενχάιμ και Νίρμπουργκρινγκ) αλλά το Πολ Ρικάρ στην Γαλλία.
Πηγή: newsauto.gr