- Πιο προσιτό το Guerilla 450 με 5.490 ευρώ.
- Ταχύτερη ακινητοποίηση από τα 100 χλμ./ώρα για το AC 525 X στα 40,2 μέτρα.
- Καταναλώσεις μέχρι 5 λτ./100 χλμ. που ταιριάζουν στον all-around retro χαρακτήρα.
- Το γρηγορότερο 0-100 χλμ./ώρα για το AC 525X με 5,8 δευτ.
Πιο προσιτό το Guerilla 450 με 5.490 ευρώ
Η επαναστατική φιλοσοφία των scrambler πηγάζει από το πνεύμα των παλαιότερων μοτοσυκλετών που αναζητούσαν την ελευθερία μακριά από τα αστικά κέντρα. Για πολλούς αναβάτες της κατηγορίας αποτελεί σύμβολο ελευθερίας «ντυμένο» με ένα στρογγυλό φανάρι. Οι scrambler μοτοσυκλέτες του σήμερα συνδυάζουν την τεχνολογία μαζί με την ρετρό αισθητική του παρελθόντος, χωρίς να χάνεται ο κλασσικός χαρακτήρας της μοτοσυκλέτας. Στο παρόν συγκριτικό έχουμε επιλέξει τις μεσαίες scrambler μοτοσυκλέτες που έχουμε δοκιμάσει, για νεοεισερχόμενους λάτρεις της αισθητικής ή και πιο έμπειρους που μένουν πιστοί στο μοναδικό χαρακτήρα. Πιο προσιτό σε τιμή έρχεται το Guerilla 450 της Royal Enfield στα 5.490 ευρώ. Δεύτερο στη κατάταξη βρίσκουμε το AC 525 X της Voge με 5.945 ευρώ ενώ με περίπου 500 ευρώ παραπάνω παίρνεις το Scrambler 400 X της Triumph με 6.450 ευρώ. Επόμενο στη κατάταξη έρχεται το CL 500 από την Honda με 6.750 ευρώ, ενώ ακολουθεί το Interceptor 650 της Royal Enfield με 6.990 ευρώ. Ξεπερνώντας τα 7.000 ευρώ, η λίστα κλείνει με το Bear 650 από την Royal Enfield με 7.490 ευρώ.
Ταχύτερη ακινητοποίηση από τα 100 χλμ./ώρα για το AC 525 X στα 40,2 μέτρα
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | 0-100 χλμ./ώρα (δευτ.) | 100-0 χλμ./ώρα (μέτρα) | Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) |
|---|---|---|---|---|
| ROYAL ENFIELD GUERRILLA 450 | 5.490 | 6,5 | 41,5 | 3,6 |
| VOGE AC 525X | 5.945 | 5,8 | 40,2 | 4,2 |
| TRIUMPH SCRAMBLER 400 X | 6.450 | 7,1 | 44,2 | 4,3 |
| HONDA CL 500 | 6.750 | 6,1 | 43,8 | 4 |
| ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650 | 6.990 | 7 | 45,5 | 5 |
| ROYAL ENFIELD BEAR 650 | 7.490 | 5,9 | 42,6 | 4,7 |
Η σύνδεση των scrambler μοτοσυκλετών με το «παρελθόν» βρίσκει έδαφος μόνο στην εικόνα και την αισθητική, καθώς οι αποδόσεις ακολουθούν τις τεχνολογίες του σήμερα. Αναλογιζόμενοι την λογική του στησίματος των «scramblers» όπου έχουν σχεδιαστεί να διανύουν ασφάλτινες διαδρομές και «πολιτισμένες» off road αποστάσεις, το σύστημα φρένων ανταπεξέρχεται στις απαιτήσεις. Σύμφωνα με τις μετρήσεις στα φρεναρίσματα από τις δοκιμές μας, την πρωτιά παίρνει το AC 525 X που χρειάζεται 40,2 μέτρα για να ακινητοποιηθεί πλήρως από τα 100 χλμ./ώρα. Ακολουθεί το Guerilla 450 με 100-0 χλμ./ώρα με 41,5 μέτρα ενώ το Bear 650 θα χρειαστεί 42,6 μέτρα. Με μικρή διαφορά έρχεται το CL 500 με 43,8 μέτρα ενώ λίγο ακόμα θα χρειαστεί το Scrambler 400X με 44,2 μέτρα για ακινητοποίηση. Την κατάταξη κλείνει το Interceptor 650 που χρειάζεται 45,5 μέτρα για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ώρα.
Καταναλώσεις μέχρι 5 λτ./100 χλμ. που ταιριάζουν στον all-around retro χαρακτήρα
Τα μεσαία scrambler διαθέτουν «βολικούς» δικύλινδρους (ή και μονοκύλινδρους) κινητήρες, άνετη θέση οδήγησης, αφρώδη σέλα και περιπετειώδη φύση. Είτε θέλεις να εξερευνείς διαδρομές χωρίς προορισμό το Σαββατοκύριακο είτε θέλεις να πηγαίνεις και να γυρίζεις από τη δουλειά σου, τα scrambler υπακούν στα «θέλω» σου. Επομένως, η μικτή χρήση του commuting και της -μοναχικής, αν θες- εκδρομικής φύσης των μοτοσυκλετών της κατηγορίας ταιριάζει «γάντι» με τις αυτονομίες τους. Τα περισσότερα στην κατηγορία «καίνε» από 3,6 μέχρι 5 λτ./100 χλμ. κάνοντας οικονομία στη τσέπη σου. Με εξαίρεση το μεγάλο ρεζερβουάρ του AC 525 X στα 19 λίτρα που αποδίδει 450 χιλιόμετρα αυτονομίας, τα υπόλοιπα αποδίδουν μικρότερη αυτονομία γύρω στα 300 χιλιόμετρα. Όπως και να έχει, είναι αρκετή για να βάλεις «μπροστά» με το κλειδί και να ξεκινήσεις την βόλτα σου χωρίς άγχος.
Το γρηγορότερο 0-100 χλμ./ώρα για το AC 525X στα 5,8 δευτ.
Κάποιες φορές το συναίσθημα που αποπνέει από μία μοτοσυκλέτα είναι μεγαλύτερο από τους αριθμούς στις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Παρότι οι μεσαίες scrambler μοτοσυκλέτες είναι μοτοσυκλέτες που τις «νιώθεις» και δεν κυνηγούν επιδόσεις και τελικές, στο παρόν συγκριτικό έχουμε λάβει μετρήσεις 0-100 χλμ./ώρα από τις δοκιμές μας για να ολοκληρώσουν την εικόνα της κατηγόριας. Τη γρηγορότερη επιτάχυνση μέχρι τα 100 χλμ./ώρα έχει το ΑC 525X στα 5,8 δευτ. Δίπλα του στέκεται το Bear 650 που χρειάζεται 5,9 δευτ. για να πιάσει τα 100 χιλιόμετρα την ώρα. Ακολουθεί το CL 500 με 0-100 χλμ./ώρα στα 6.1 δευτ. και λίγο μετά το Guerilla 450 στα 6.5 δευτ. Προτελευταίο έρχεται το Interceptor 650 με 0-100 χλμ./ώρα στα 7 δευτ. ενώ η κατάταξη κλείνει με το Scrambler 400 X από την αγγλική εταιρεία, που χρειάζεται 7.1 δευτ. για το 0-100 χλμ./ώρα.
Πηγή: mototriti.gr