Το Ford Synergy 2010 Concept παρουσιάστηκε το 1994 και διέθετε βενζινοκινητήρα ο οποίος δεν κινούσε τους τροχούς, αλλά γέμισε εν κινήσει τις μπαταρίες, με το όχημα να κινείται συνεχώς ηλεκτρικά.
Στα μέσα της δεκαετίας του ’90, η Ford παρουσίασε στο North American International Auto Show του Detroit, ένα από τα πιο φιλόδοξα και προχωρημένα concept της εποχής: το Ford Synergy 2010 Concept.
Το Synergy 2010 δεν ήταν απλά ακόμη ένα φουτουριστικό show car. Ήταν δημιούργημα ενός πραγματικού σχεδιαστικού και τεχνολογικού προγράμματος, ενταγμένου στην συνεργασία PNGV (Partnership for a New Generation of Vehicles) που είχε η Ford με τη General Motors και την Chrysler. Στόχος του ήταν η εξαιρετικά υψηλή οικονομία καυσίμου, οι χαμηλές εκπομπές ρύπων και πρωτοποριακές τεχνολογίες κινητήρων.
Τεχνολογία που «έβλεπε» δεκαετίες μπροστά
Το Synergy 2010 ήταν ένα υβριδικό range extender όχημα με προηγμένο σύστημα κίνησης που συνδύαζε έναν μικρό 1,0 λίτρου κινητήρα άμεσου ψεκασμού με ηλεκτρικά μοτέρ τοποθετημένα σε κάθε τροχό. Ο κινητήρας λειτουργούσε ως γεννήτρια για τους ηλεκτροκινητήρες (δηλαδή δεν κινούσε τους τροχούς, αλλά φόρτιζε τις μπαταρίες και το όχημα κινούνταν συνεχώς αμιγώς ηλεκτρικά), ενώ παράλληλα υπήρχε και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα.
Η εντυπωσιακή εστίαση στην αποδοτικότητα επέτρεπε, σύμφωνα με τις μελέτες της εποχής, στο Synergy 2010 να επιτυγχάνει κατανάλωση 3 λτ./100 χλμ. αριθμός που ήταν σχεδόν απίθανος για όχημα οικογενειακής κατηγορίας του ’90.
Ελαφρύ, αεροδυναμικό, χωρίς συμβατικά κουμπιά
Το πρωτότυπο ήταν εξίσου καινοτόμο στον σχεδιασμό του. Με βάρος γύρω στα 1.000 κιλά (πολύ κάτω από τα κοινά μοντέλα της εποχής) και αεροδυναμικό συντελεστή cd 0,20, ο αεροδυναμικός του σχεδιασμός ήταν ένα από τα πιο προχωρημένα στοιχεία του. Παράλληλα, η Ford πειραματίστηκε με τεχνολογίες που σήμερα θεωρούνται σύγχρονες ακόμη και για ηλεκτρικά μοντέλα:
- Κάμερες αντί για εξωτερικούς καθρέπτες για βελτίωση της αεροδυναμικής.
- Ηλιακά πάνελ για φόρτιση όσο είναι σταθμευμένο.
- Φωνητικές εντολές για έλεγχο 18 λειτουργιών αντί για φυσικά κουμπιά στο ταμπλό.
- Εικόνες heads-up display και μεγάλη ψηφιακή απεικόνιση πληροφοριών (όλα δείγματα μιας εποχής όπου τα «touch» και «voice-control» θεωρούνταν ακόμα… sci-fi).
Το εσωτερικό του ήταν επίσης πρωτοποριακό με έλλειψη παραδοσιακών “χειριστηρίων”, μεγάλη σημασία στις ψηφιακές ενδείξεις και μια διάταξη που παραπέμπει περισσότερο σε ηλεκτρονικό cockpit του μέλλοντος παρά σε συμβατικό αυτοκίνητο.
Αν και εντυπωσίασε τον κόσμο και τους ειδικούς κατά την εκθεσιακή του παρουσίαση, το Synergy 2010 δεν προχώρησε σε παραγωγή. Ο λόγος είχε να κάνει με την υψηλή πολυπλοκότητα, το κόστος παραγωγής και τις τεχνολογικές προκλήσεις της εποχής, στοιχεία που δεν μπορούσαν να αποδώσουν σε μαζική κλίμακα εκείνη την περίοδο.
Στην ουσία, το Ford Synergy 2010 ήταν ένα όραμα που (αν και δεν έγινε πραγματικότητα στην αγορά) φωτογράφησε πολλές από τις τεχνολογικές τάσεις που σήμερα αποτελούν μέρος της καθημερινότητας στα αυτοκίνητα νέας γενιάς. Από την οικονομία και την αεροδυναμική μέχρι την ψηφιακή εμπειρία του οδηγού, αυτό το concept δεν ήταν απλώς προς… εντυπωσιασμό, αλλά μια πρόβα μέλλοντος.
Πηγή: zougla.gr