Προχωρημένες συζητήσεις για παραγωγή κινεζικών ηλεκτρικών μοντέλων στο εργοστάσιο της Βαλένθια, σε μια κίνηση που μπορεί να αλλάξει τις ισορροπίες στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε φάση αναδιάταξης και μια πιθανή συνεργασία Ford-Geely δείχνει πόσο γρήγορα αλλάζουν οι στρατηγικές. Σύμφωνα με πληροφορίες από τον διεθνή Τύπο, οι δύο όμιλοι βρίσκονται σε προχωρημένες συνομιλίες για μια βιομηχανική σύμπραξη που θα επιτρέψει στην κινεζική Geely να κατασκευάζει οχήματα εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης χρησιμοποιώντας τις εγκαταστάσεις της Ford.
Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρίσκεται το εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια της Ισπανία, μια μονάδα με σημαντική παραγωγική δυναμικότητα, η οποία σήμερα αξιοποιείται κάτω από τις δυνατότητές της. Η παραγωγή κινεζικών μοντέλων εκεί θα μπορούσε να αυξήσει τη χρήση της γραμμής παραγωγής χωρίς μεγάλες νέες επενδύσεις, προσφέροντας άμεσο οικονομικό όφελος στη Ford.
Γιατί η Βαλένθια είναι κομβικής σημασίας
Το ισπανικό εργοστάσιο αποτελεί βασικό πυλώνα της ευρωπαϊκής παρουσίας της Ford και σήμερα κατασκευάζει κυρίως το Kuga. Ωστόσο, οι όγκοι παραγωγής στην Ευρώπη έχουν μειωθεί, αφήνοντας ανεκμετάλλευτη δυναμικότητα, ένα κόστος που οι κατασκευαστές προσπαθούν να περιορίσουν.
Η ένταξη μοντέλων της Geely στη γραμμή παραγωγής θα μπορούσε να μοιράσει τα λειτουργικά έξοδα σε περισσότερα οχήματα και να ενισχύσει τη βιωσιμότητα της μονάδας. Παράλληλα, για τη Geely, ιδιοκτήτρια μεταξύ άλλων των Volvo και Lotus, η τοπική παραγωγή θα αποτελούσε ταχύτερο δρόμο για την ενίσχυση της παρουσίας της στην Ευρώπη.
Παράκαμψη δασμών και στρατηγική επιβίωσης
Ο βασικός καταλύτης των συζητήσεων είναι το νέο εμπορικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι πρόσθετοι δασμοί στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα έχουν επηρεάσει την ανταγωνιστικότητα τιμών. Η παραγωγή εντός ΕΕ θα επέτρεπε στη Geely να παρακάμψει αυτά τα εμπόδια, διατηρώντας πιο ελκυστικές τιμές.
Την ίδια στιγμή, η Ford θα εξασφάλιζε μεγαλύτερη αξιοποίηση των εγκαταστάσεών της σε μια περίοδο αυξημένων πιέσεων κόστους και μετασχηματισμού προς την ηλεκτροκίνηση.
Τεχνολογική ανταλλαγή στο παρασκήνιο
Η συνεργασία δεν φαίνεται να αφορά μόνο τη γραμμή παραγωγής. Πηγές αναφέρουν ότι η Geely θα μπορούσε να προσφέρει τεχνογνωσία σε προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS), έναν τομέα όπου οι κινεζικές εταιρείες έχουν εξελιχθεί ραγδαία. Για τη Ford, η πρόσβαση σε ώριμη τεχνολογία θα μπορούσε να εξοικονομήσει χρόνο και κόστος εξέλιξης.
Μέρος μιας ευρύτερης τάσης
Η πιθανή συμφωνία αντικατοπτρίζει μια ευρύτερη στροφή στη βιομηχανία: παραδοσιακοί δυτικοί κατασκευαστές και ανερχόμενοι κινεζικοί όμιλοι συνεργάζονται για να μοιραστούν τεχνολογία, υποδομές και ρίσκο. Η Geely έχει ήδη ακολουθήσει παρόμοια μοντέλα συνεργασίας σε άλλες αγορές, ενώ και άλλοι κινεζικοί κατασκευαστές επιταχύνουν την εγκατάστασή τους στην Ευρώπη.
Τίποτα δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί. Αν όμως η συνεργασία Ford-Geely προχωρήσει, θα αποτελέσει χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία επανασχεδιάζει την παραγωγή της σε ένα περιβάλλον αυστηρότερων κανονισμών, τεχνολογικής μετάβασης και έντονου ανταγωνισμού.
Πηγή: newsauto.gr