Ο πλήρης εξηλεκτρισμός μπορεί να περιμένει και η Rolls-Royce γίνεται ένας ακόμα κατασκευαστής που αλλάζει τα σχέδια για καθολικό ηλεκτρικό μετασχηματισμό ανακοινώνοντας πως ο θρυλικός V12 κινητήρας της θα μείνει στο προσκήνιο και μετά το 2030.
Τον Σεπτέμβριο του 2021, ο τότε CEO της Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, είχε ξεκαθαρίσει ότι μέχρι το 2030 η φίρμα του Goodwood θα γυρνούσε οριστικά την πλάτη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Με απλά λόγια, ο εμβληματικός, μεταξένιος biturbo V12 θα έδινε τη θέση του στην αμιγώς ηλεκτρική ισχύ, στο όνομα ενός νέου, «καθαρού» μέλλοντος για την υπερπολυτελή μάρκα.
Ο Müller-Ötvös, που αποχώρησε από τη Rolls-Royce τον Νοέμβριο του 2023 και σήμερα βρίσκεται στο διοικητικό συμβούλιο της McLaren, είχε υποστηρίξει ότι η υβριδική τεχνολογία αποτελεί έναν συμβιβασμό για τον στενότερο ανταγωνιστή της Bentley. Εκ των υστέρων και βλέποντας τη επιτυχημένη υβριδική μετάβαση της Bentley, ένα ενδιάμεσο βήμα ίσως να ήταν η πιο λογική επιλογή και για την Rolls-Royce.
Κάτι που φαίνεται πως συνειδητοποίησε μετά και τις αλλαγές των δεδομένων που προέκυψαν το τελευταίο διάστημα. Η χαλάρωση των εξαιρετικά αυστηρών κανονισμών Euro 7 σε συνδυασμό με την αναθεώρηση της απόφασης για απαγόρευση πωλήσεων θερμικών αυτοκινήτων από το 2035 στην Ευρωπαϊκή Ένωση, οδήγησαν και την Rolls-Royce στην αλλαγή των σχεδίων της.
Όπως δήλωσε στο Autocar ο Joachim Post, επικεφαλής τεχνολογίας εξέλιξης της BMW, ο biturbo V12 της Rolls-Royce δεν πρόκειται να εξαφανιστεί καθώς η BMW θα συνεχίσει να κατασκευάζει εξακύλινδρους, οκτακύλινδρους και δωδεκακύλινδρους.
Πάντως δεν ξεκαθάρισε το αν θα υπάρξει ένας ολοκαίνουργιος V12 ή μια πιο καθαρή εκδοχή του υπάρχοντος κινητήρα των 6,75 lt που θα συμμορφώνεται με το Euro 7. Πάντως το δεύτερο σενάριο μοιάζει πιο δύσκολο καθώς παρά τα βελούδινα χαρακτηριστικά λειτουργίας για τα οποία έχει γίνει διάσημος πρόκειται για έναν κινητήρα με αρχιτεκτονική η οποία έχει τις ρίζες της σε μια οικογένεια κινητήρων της BMW που παρουσιάστηκε το 2009.
Καταλαβαίνετε πως κάθε απόφαση είναι εξαιρετικά σημαντική για την Rolls-Royce καθώς ο V12 αποτελεί την ραχοκοκαλιά της θρυλικής βρετανικής εταιρίας. Με απόδοση 571 ίππων και ροπή 850 Nm μόλις στις 1.600 rpm ο V12 φιλοξενείται στην Cullinan, το best seller SUV της φίρμας, καθώς και στις υπερπολυτελείς λιμουζίνες Ghost και Phantom.
Πηγή: newsauto.gr