Naked έως 900 κυβικά με το καλύτερο 0-100 χλμ./ώρα

• Σε μόλις 3,2 δευτ. «εκτοξεύεται» στα 100 χλμ./ώρα το Street-Triple.
• Ελαφρύτερο το Streetfighter V2 στα 178 κιλά.
• Στα 39,8 μέτρα ακινητοποιείται το F900 R, το μόνο κάτω από τα 40 μέτρα.
• Ducati και Triumph έχουν τα μεγαλύτερα ρεζερβουάρ στα 15 λίτρα.

Σε μόλις 3,2 δευτ. «εκτοξεύεται» στα 100 χλμ./ώρα το Street-Triple

Οι naked μοτοσυκλέτες είναι ίσως η κατηγορία που απεικονίζει με τον πιο λακωνικό τρόπο την ουσία της φιλοσοφίας των δυο τροχών. Κινητήρας, πλαίσιο, τιμόνι, δυο ρόδες και φύγαμε. Φυσικά τα τελευταία χρόνια οι τεχνολογικές εξελίξεις δεν αφήνουν πολλά περιθώρια για απλοϊκές κατασκευές, ωστόσο οι γυμνές μοτοσυκλέτες-πέρα από παράγοντες όπως χρηστικότητα και άνεση, αποτελούν μια αρκετά «εξωτική» πλευρά του μοτοσυκλετιστικού κόσμου, όπου όλοι μας θέλουμε να περιηγηθούμε. Σε αυτό το συγκριτικό επιλέγουμε τις naked με την καλύτερη επίδοση στο 0-100 χλμ./ώρα, αυτές δηλαδή που με ένα μικρό γύρισμα του καρπού θα σε κάνουν να ανεβάσεις παλμούς καθώς σφίγγεις τα πόδια επάνω στο ρεζερβουάρ. Η γρηγορότερη μέτρηση ανήκει στην Triumph Street Triple 765 η οποία χρειάζεται μόλις 3,2 δευτ. για να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα. Στη δεύτερη θέση έχουμε δυο μοτοσυκλέτες καθώς BMW F900 R και Yamaha MT-09 χρειάζονται αμφότερες 3,4 δευτ. για να γράψουν 100 χλμ./ώρα στο κοντέρ, ενώ με ανεπαίσθητη διαφορά στα 3,5 δευτ. έρχεται το Ducati Streetfighter V2.

Ελαφρύτερο το Streetfighter V2 στα 178 κιλά

Το βάρος φυσικά θα παίξει καθοριστικό ρόλο αν και λόγω κατασκευής, οι naked μοτοσυκλέτες κρατούν το κέντρο βάρους τους χαμηλά με αποτέλεσμα στις περισσότερες περιπτώσεις να μη γίνεται αντιληπτό από τον αναβάτη.  Μόλις το γκάζι ανοίξει βέβαια, το βάρος αποτελεί απλά έναν αριθμό. Τόσο η γεωμετρία όσο και τα περιφερειακά, βοηθούν στις ακαριαίες αλλαγές κατεύθυνσης αλλά και στην άμεση ανατροφοδότηση από το οδόστρωμα. Το χαμηλότερο βάρος στο συγκριτικό μας έχει το Streetfighter V2 το οποίο μετριέται στα 178 κιλά. Με μικρή διαφορά μεταξύ τους ακολουθούν  Street Triple και MT-09, στα 188 και 189 κιλά αντίστοιχα. Τέλος στα 211 κιλά θα μετρηθεί το BMW F 900 R.

Στα 39,8 μέτρα ακινητοποιείται το F900 R, το μόνο κάτω από τα 40 μέτρα

Τα δυνατά φρένα είναι απαραίτητο συστατικό μιας ολοκληρωμένης μοτοσυκλέτας, τόσο για την ασφάλεια σε περίπτωση μιας απροσδόκητης εξέλιξης στο δρόμο, όσο και για τη διασκεδαστική οδήγηση στις στροφές. Στις μέρες μας έχουμε την τύχη, οι περισσότερες μοτοσυκλέτες παραγωγής να έχουν αρκετά αξιόλογα συστήματα πέδησης, αλλά συγκεκριμένα οι μοτοσυκλέτες του συγκριτικού, διαθέτουν τα κορυφαία. Το καλύτερο φρενάρισμα της λίστας ανήκει στο BMW F900 R, το οποίο ακινητοποιείται από τα 100 χλμ./ώρα σε απόσταση 39.8 μέτρων, το μόνο που βρίσκεται κάτω από τα 40 μέτρα. Στα 42 μέτρα ακριβώς θα σταματήσει το F900 R της BMW, ενώ με διαφορές κάτω από το ένα μέτρο ακολουθούν Streetfighter V2 στα 42,3 μέτρα και Yamaha MT-09 στα 42,6 μέτρα.

Ducati και Triumph έχουν τα μεγαλύτερα ρεζερβουάρ στα 15 λίτρα

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ ίσως να μην είναι ένα από τα πρώτα χαρακτηριστικά που μας έρχονται στο μυαλό όταν μιλάμε για μοτοσυκλέτες  επιδόσεων όπως αυτές του συγκριτικού, ωστόσο είναι ένας σημαντικός παράγοντας σε μια βόλτα που η ιπποδύναμη και μόνο  σε κάνει να ξεχνάς τα πάντα. Αν και με τα σύγχρονα συστήματα ψεκασμού η τιμές των μέσων καταναλώσεων έχουν μειωθεί αρκετά, για να λέμε όλη την αλήθεια, αν ανοίξεις το γκάζι σε αυτές τις μοτοσυκλέτες η κατανάλωση  μόνο ανοδικά μπορεί να κινηθεί. Η μεγαλύτερη χωρητικότητα ρεζερβουάρ στο συγκριτικό είναι τα 15 λίτρα και ανήκει σε δυο μοτοσυκλέτες της λίστας, την Ducati Streetfighter V2 και την Triumph Street Triple 765. Χωρίς να αποκλίνουν ιδιαίτερα, ακολουθούν Yamaha MT-09 με 14 λίτρα και BMW F900 R  με 13 λίτρα.

Πηγή: mototriti.gr