Αν και διανύουμε μόλις τις πρώτες ημέρες της νέας χρονιάς, οι αναλυτές της ευρωπαϊκής αγοράς δίνουν τις προβλέψεις τους.
Το 2026 αναμένεται να είμαι μια κομβική χρονιά για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με τους αναλυτές, οι πωλήσεις τους στην Ευρώπη θα είναι καθοριστικές περισσότερο από κάθε άλλη χρονιά για το τι πρόκειται να ισχύσει στο άμεσο μέλλον γι’ αυτά.
Για να βασίσουν τις εκτιμήσεις τους πήραν τα δεδομένα κυρίως από τη Γερμανία. Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων σε αυτή το 2026 αναμένεται να κρίνει σημαντικά την πορεία της, μετά τη δυναμική ανάκαμψη στις ταξινομήσεις καινούργιων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων που καταγράφηκε στη γερμανική αγορά το 2025.
Οι αναλυτές εκτιμούν ότι η νέα χρονιά θα αποτελέσει σημείο καμπής, καθώς τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να προσεγγίσουν το 25% των συνολικών ετήσιων πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων στη συγκεκριμένη χώρα.
Βεβαίως, επισημαίνουν ότι αυτό θα γίνει υπό την προϋπόθεση ότι θα διατηρηθούν η πολιτική στήριξη (μέσω παροχής οικονομικών κινήτρων ή φοροαπαλλαγών), η ανταγωνιστική τιμολόγηση και η εμπιστοσύνη των καταναλωτών.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις των ανθρώπων του Center of Automotive Management (CAM), το 2026 αναμένεται να ταξινομηθούν στη Γερμανία περίπου 2,95 εκατομμύρια νέα επιβατικά αυτοκίνητα, εκ των οποίων περίπου τα 740.000 αναμένεται να είναι αμιγώς ηλεκτρικά, δηλαδή περίπου το 1/4.
Μια τέτοια εξέλιξη, εάν ίσχυε και σε άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα αποτελούσε το σημαντικότερο βήμα έως σήμερα προς την επίτευξη του στόχου της Ε.Ε. για κατάργηση των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από το 2035.
Ωστόσο, οι ίδιοι επισημαίνουν ότι οι εκτιμήσεις τους βασίζονται σε εύθραυστα δεδομένα. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η περαιτέρω αύξηση πωλήσεων των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων εξαρτάται απολύτως από τη συνέχιση παροχής κρατικών επιδοτήσεων, από την τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας και από τις συνεχιζόμενες πολιτικές αντιπαραθέσεις γύρω από το μέλλον των κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Επιπλέον, τονίζουν ότι ο συνεχιζόμενος πόλεμος στην Ουκρανία και οι κλιμακούμενες γεωπολιτικές εντάσεις μεταξύ Ευρώπης και Η.Π.Α. ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά το καταναλωτικό κλίμα.
Όπως εξηγούν, αυτό θα ανακόψει την πρόσφατα καταγραφείσα δυναμική αύξησης των πωλήσεων νέων ηλεκτρικών μοντέλων στη Γερμανία, η αγορά της οποίας είναι βαρόμετρο για την τάση που θα υπάρξει και στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Ο Στέφαν Μπράτσελ, Διευθυντής του CAM, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Η αγορά (των ηλεκτροκίνητων) δεν βρίσκεται ακόμη σε τροχιά οργανικής ανάπτυξης. Η πολιτική αβεβαιότητα και οι ασυνεπείς δομές στήριξης (των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων) καθυστερούν την επίτευξη οικονομιών κλίμακας, που είναι κρίσιμες για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη και τη δημιουργία νέων μοντέλων τα οποία θα είναι προσιτά στην απόκτησή τους».
Πέρα από τις υψηλές τιμές πώλησης των νέων ηλεκτρικών μοντέλων, η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης εξακολουθεί να περιορίζεται τόσο από το υψηλό κόστος ενέργειας όσο και από την έλλειψη υποδομών φόρτισης.
Ο Μπράτσελ υπογράμμισε ότι ότι η πολιτική της Ε.Ε. θα πρέπει να μετατοπιστεί από τις επιδοτήσεις αγοράς στη μείωση του συνολικού κόστους χρήσης, μέσω φθηνότερης φόρτισης και επενδύσεων σε «έξυπνα» δίκτυα.
Πηγή: newsauto.gr