Παρά την κυριαρχία των SUV στην ευρωπαϊκή -και όχι μόνο αγορά- υπάρχουν βάσιμα στοιχεία που θέλουν τις λιμουζίνες να επιστρέφουν στην κορυφή.
Παρά την παντοκρατορία των SUV, οι παραδοσιακές μπερλίνες εξακολουθούν να κατέχουν εξέχουσα θέση στην αυτοκινητοβιομηχανία και αυτό αναμένεται να αποτυπωθεί στην αγορά τα επόμενα χρόνια.
Νέα στοιχεία της Dataforce δείχνουν ότι οι πωλήσεις των premium σεντάν στην Ευρώπη υποχώρησαν κατά 19% στο πρώτο δεκάμηνο του 2025, επιβεβαιώνοντας την τάση των SUV. Ωστόσο, η συζήτηση για το comeback των αυτοκινήτων τριών όγκων καλά κρατεί.
Ο Ζαν-Φιλίπ Ιμπαράτο, πρώην επικεφαλής της Alfa Romeo και νυν Maserati, είχε δηλώσει το 2023 ότι οι μπερλίνες θα επιστρέψουν, υπογραμμίζοντας ότι τα πλεονεκτήματα της παραδοσιακής τριών όγκων σχεδίασης δεν έχουν εκλείψει.
Κεντρικό στοιχείο είναι η αεροδυναμική: το χαμηλό και εκτεταμένο πίσω τμήμα προσφέρει μειωμένη αντίσταση στον αέρα, όπως εξηγεί ο Σεμπάστιαν Βάιπερ της Audi.
Συν τοις άλλοις, τα σύγχρονα ηλεκτρικά μοντέλα απομακρύνονται από το κλασικό σχήμα τριών όγκων με κάθετο πίσω παρμπρίζ, επιλέγοντας ρέουσες γραμμές που βελτιώνουν περαιτέρω την αεροδυναμική.
Το Audi A6 φερ’ ειπείν έχει συντελεστή οπισθέλκουσας (Cd) 0,23, επειδή διαθέτει έξυπνες λεπτομέρειες, όπως η σχεδίαση του πορτμπαγκάζ και του διαχύτη, για να μειώσει τις δίνες και τον θόρυβο ανέμου, βελτιώνοντας άμεσα την άνεση και τις επιδόσεις. Τέτοια χαρακτηριστικά προσφέρουν σημαντικό πλεονέκτημα στην κατανάλωση ενέργειας ή καυσίμου.
Με την επικείμενη ηλεκτρική εποχή, οι κατασκευαστές δεν εγκαταλείπουν τα σεντάν, κάθε άλλο. Η ηλεκτρική C-Class και η νέα BMW i3 θα προσφέρουν επίσης κλασικό σχήμα τριών όγκων, αποδεικνύοντας ότι η μπερλίνα, ακόμα και στον κόσμο των EV, παραμένει συνώνυμο της αεροδυναμικής, της άνεσης και της ενεργειακής αποδοτικότητας.
Πηγή: newsauto.gr