Η γαλλική μάρκα αποκάλυψε το ρηξικέλευθο ως ντιζάιν τιμόνι Hypersquare, το οποίο θα συνδυάζεται με τεχνολογία steer-by-wire.
Μετά την πρώτη παρουσίασή του πριν από τρία χρόνια, το πειραματικό τετράγωνο τιμόνι περνά τώρα σε φάση πρόωρης δοκιμής σε πρωτότυπα.
Το σύστημα steer-by-wire το οποίο ενσωματωθεί στο τιμόνι Hypersqaure αποσυνδέει μηχανικά το τιμόνι από τους τροχούς και κυρίως επιτρέπει στην Peugeot να προσαρμόζει την αναλογία διεύθυνσης ανάλογα με την ταχύτητα, προσφέροντας ταχύτερη απόκριση σε χαμηλές ταχύτητες και πιο σταθερή συμπεριφορά σε μεγαλύτερες ταχύτητες.
Η Peugeot έχει ήδη ενσωματώσει το τιμόνι και το σύστημα σε ένα E-2008. Οι τέσσερις μεγάλες οπές του τιμονιού φιλοξενούν χειριστήρια και παρέχουν φυσική θέση για τους αντίχειρες του οδηγού.
Σύμφωνα με γερμανικά μέσα που είχαν την ευκαιρία να το δοκιμάσουν, οι αντίχειρες τοποθετούνται φυσικά στις εγκοπές, ενώ ο ταχύτατος ρυθμός περιστροφής απαιτεί λίγη εξοικείωση.
Αλλά είναι εξαιρετικά προηγμένο, καθώς σε χαμηλές ταχύτητες, όπως σε έναν χώρο στάθμευσης, η αναλογία φτάνει περίπου το 5:1 -τρεις φορές πιο γρήγορα σε σχέση με ένα συμβατικό υδραυλικό σύστημα- ενώ σε υψηλές ταχύτητες η απόκριση γίνεται πιο σταθερή και φυσική.
Η Peugeot προγραμματίζει να προσφέρει πολλαπλά προγράμματα οδήγησης στο νέο 208, στην προσπάθεια να κάνει πιο εύκολη την εξοικείωση με το steer-by-wire.
Φυσικά θα υπάρχει και μια sport επιλογή για δυναμική οδήγηση. Παράλληλα, αισθητήρες στο σύστημα μετατρέπουν τις δυνάμεις που ασκούνται στο τιμόνι σε δονήσεις, διατηρώντας την αίσθηση επαφής του οδηγού με το δρόμο.
Η πρόκληση για την Peugeot είναι να καταφέρει το τετράγωνο τιμόνι και η τεχνολογία steer-by-wire να πείσουν τους παραδοσιακούς οδηγούς.
Πηγή: newsauto.gr