Η Peugeot Motocycles επαναφέρει ένα θρυλικό moped στην γκάμα της, αυτήν τη φορά σε ηλεκτρική πλατφόρμα.
Τη δεκαετία του ‘70 η Peugeot αποφάσισε να κοιτάξει στα μάτια την Piaggio, την Garelli, την Zundapp και τις άλλες δυνάμεις της εποχής παρουσιάζοντας το 103. Το Γαλλικό moped γνώρισε μεγάλη επιτυχία καθώς διέθετε δίχρονο κινητήρα 50 κ.εκ. υποβοήθηση από πετάλια, φρένα με ταμπούρα και βασικές αναρτήσεις με πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά και βάρος μόλις 45 κιλά.
Μισό αιώνα μετά η Peugeot Motocycles ξαναφέρνει στο προσκήνιο το εμβληματικό μοντέλο της αυτήν τη φορά σε ηλεκτρική πλατφόρμα. Η νέα γενιά του 103 βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο πρωτότυπο SPx που παρουσιάστηκε το 2024, το οποίο ανέδειξε τη μελλοντική ηλεκτρική ταυτότητα της μάρκας.
Πολλά από τα στοιχεία του concept περνούν στη γραμμή παραγωγής, όπως το αλουμινένιο monocoque πλαίσιο και το μονόμπρατσο ψαλίδι. Χάρη στη χρήση αλουμινίου, η έκδοση με επιδόσεις 125 κ.εκ. ζυγίζει μόλις 103 κιλά, προσφέροντας ευελιξία και χαμηλό κέντρο βάρους. Οι αναρτήσεις είναι ποιοτικές της Kayaba με ανεστραμμένο πιρούνι 37 χιλ. εμπρός και αμορτισέρ με μοχλικό πίσω, τα φρένα έχουν σύστημα ABS, ενώ οι τροχοί είναι 14 ιντσών.
Το Peugeot 103 θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις. Η μία έκδοση θα αντιστοιχεί σε 50 κ.εκ. με μπαταρία 1,6 kWh και αυτονομία έως 45 χιλιόμετρα. Δεύτερη θα είναι ισχυρότερη 125 κ.εκ. με μπαταρία 2,2 kWh και αυτονομία 65 χιλιόμετρα. Και στις δύο περιπτώσεις, οι μπαταρίες είναι αποσπώμενες, επιτρέποντας εύκολη φόρτιση στο σπίτι ή στο γραφείο.
Στον εξοπλισμό, το scooter διαθέτει οθόνη TFT 5 ιντσών με σύστημα συνδεσιμότητας, ενώ η Peugeot θα προσφέρει δύο πακέτα εξοπλισμού. Το Pack Protect που ενισχύει την προστασία από τα καιρικά φαινόμενα και το Pack Comfort το οποίο αυξάνει τον χώρο και την πρακτικότητα για καθημερινές μετακινήσεις.
Το νέο Peugeot 103 θα κατασκευάζεται στη Γαλλία, με τη μάρκα να δίνει έμφαση στη βιώσιμη παραγωγή και στη χρήση ανακυκλωμένων υλικών. Η διάθεσή του αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
Πηγή: newsauto.gr