Η Tesla προχωρά σε ακόμη μία επιθετική μείωση τιμής του Model 3 στην Ευρώπη και ειδικά στην Ελλάδα, σε μια προσπάθεια να συγκρατήσει την πτωτική πορεία των πωλήσεων και να επαναφέρει το μοντέλο στον ρυθμό που κάποτε καθόριζε την αγορά των ηλεκτρικών.
Η νέα τιμή των 36.990 ευρώ (χωρίς την επιδότηση) για το Model 3 Standard αποτελεί το χαμηλότερο σημείο που έχει βρεθεί ποτέ το δημοφιλέστερο ηλεκτρικό της αμερικανικής εταιρείας, ένα μοντέλο που πριν από μόλις λίγα χρόνια πωλούνταν σε τελείως διαφορετικά επίπεδα. Η κίνηση αυτή εντάσσεται στη συνολική στρατηγική της Tesla να ανακτήσει τον χαμένο έδαφος, σε μια περίοδο όπου ο ανταγωνισμός, ιδίως από κινεζικές εταιρείες, πιέζει όσο ποτέ τις τιμές και τα περιθώρια κέρδους.
Πώς εξελίχθηκαν οι τιμές
Αν δούμε την πορεία της τιμής από την πρώτη εμφάνισή του στην Ευρώπη, καταλαβαίνουμε πόσο ριζικά έχει αλλάξει η εμπορική στρατηγική της Tesla.
• Το 2019 το Model 3 Standard Range Plus ξεκινούσε περίπου από τις 48.000 έως 50.000 ευρώ, ανάλογα με τη χώρα και τη φορολογία.
• Το 2020 και το 2021, η τιμή παρέμεινε κοντά στις 46.000 ευρώ, παρά την αυξημένη ζήτηση.
• Το 2022 η βάση κατεβαίνει περίπου στις 44.000 ευρώ.
• Το 2023 ήρθε το πρώτο μεγάλο «σοκ τιμών», καθώς η Tesla έριξε την τιμή στην Ευρώπη σχεδόν στις 41.000 ευρώ, εγκαινιάζοντας έναν νέο κύκλο επιθετικών προσαρμογών.
• Το 2024 και το πρώτο μισό του 2025 οι μειώσεις συνεχίστηκαν, με τη βασική έκδοση να κυμαίνεται μεταξύ 38.000 και 40.000 ευρώ.
• Και τώρα, στα τέλη του 2025, η τιμή πέφτει για πρώτη φορά κάτω από τις 37.000 ευρώ, δημιουργώντας μια ψαλίδα σχεδόν 13.000 ευρώ σε σχέση με την προ εξαετίας περίοδο.
Η διαρκής συμπίεση τιμών δεν αποτελεί απλώς εμπορική επιλογή αλλά αναγκαστική προσαρμογή. Η Tesla αντιμετωπίζει επιβράδυνση ζήτησης σε πολλές αγορές, αυξημένο ανταγωνισμό, πιέσεις από το κόστος πρώτων υλών και ένα περιβάλλον στο οποίο τα ηλεκτρικά οχήματα δεν «τρέχουν» πλέον με τους ίδιους ρυθμούς διείσδυσης.
Οι κινεζικές εταιρείες προσφέρουν μοντέλα με υψηλή τεχνολογία, μεγαλύτερη αυτονομία και σημαντικά χαμηλότερο κόστος, αναγκάζοντας την Tesla να αλλάξει στρατηγική για να παραμείνει κυρίαρχος παίκτης. Παράλληλα, σε πολλές χώρες έχουν περιοριστεί τα κρατικά προγράμματα επιδότησης, κάτι που επιβάλει χαμηλότερες εργοστασιακές τιμές ώστε τα ηλεκτρικά να παραμένουν ελκυστικά.
Πηγή: newsauto.gr