Το ενδεχόμενο θέσπισης κινήτρων από την Ευρωπαϊκή Ένωση για τη δημιουργία μιας κατηγορίας μικρών προσιτών αυτοκινήτων φαίνεται πως βάζει την Peugeot σε διαδικασία σκέψεων για έναν διάδοχο του 108.
Η Peugeot φαίνεται να αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής της στα μικρά αυτοκίνητα πόλης. Έναν χώρο όπου είχε μακρά και επιτυχημένη πορεία αλλά εγκατέλειψε εξαιτίας του αυξανόμενου κόστους και των αυστηρών κανονισμών ασφαλείας που ουσιαστικά εξαφάνισαν το περιθώριο κέρδους σε αυτά τα αυτοκίνητα.
Και δεν ήταν η μόνη καθώς το αυξημένο κόστος συμμόρφωσης και οι διαδοχικές ρυθμιστικές απαιτήσεις ανάγκασαν σχεδόν όλους τους κατασκευαστές να ακολουθήσουν την ίδια πορεία, οδηγώντας σε εξαφάνιση μοντέλα όπως το δίδυμο του 108, Citroen C1, την τριάδα των VW Up!, Skoda Citigo, Seat Mii αλλά και το Ford Ka.
Ωστόσο η πιθανότητα επανεμφάνισης ενός μοντέλου στο μέγεθος του 108 επανέρχεται καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας νέας κατηγορίας «E-car», για μικρά αυτοκίνητα με ειδικό πλαίσιο προδιαγραφών που θα καθιστούν βιώσιμη την παραγωγή και την εμπορική τους πορεία.
Μετά την αποχώρηση του 108 πριν από λίγα χρόνια, η Peugeot σταμάτησε να έχει εκπρόσωπο στην κατηγορία A, μια κατηγορία όπου είχε χτίσει ιστορία με μοντέλα όπως τα 106, 107 και 108.
Σήμερα, ο CEO της Peugeot, Alain Favey, αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο επιστροφής, υπό την προϋπόθεση ότι το νέο κανονιστικό πλαίσιο θα επιτρέψει την κερδοφόρα παραγωγή μικρών αυτοκινήτων. «Υπήρχε το 108, υπήρχε το 107 και υπήρχε το 106 στο παρελθόν. Έχουμε πουλήσει περισσότερα από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα στην κατηγορία A όχι πολύ καιρό πριν.
»Εφόσον υπάρξει αυτή η νέα κατηγορία που θα μας επιτρέπει να παράγουμε μικρότερα αυτοκίνητα με κέρδος, τότε προφανώς θα υπάρξει χώρος για την Peugeot σε αυτή την περιοχή, όπως υπήρχε και στο παρελθόν.»
Η υπό διαμόρφωση κατηγορία «E-car» στοχεύει στη μείωση του κόστους παραγωγής περιορίζοντας τον αριθμό των υποχρεωτικών τεχνολογιών και απαιτήσεων, ώστε οι κατασκευαστές να μπορούν ξανά να προσφέρουν φθηνά αυτοκίνητα.
Ο Favey, ωστόσο, ξεκαθαρίζει ότι η Peugeot δεν πρόκειται να επανέλθει στην κατηγορία A χωρίς αλλαγή των δεδομένων. «Σήμερα δεν υπάρχει χώρος για ένα αυτοκίνητο κατηγορίας A. Δεν υπάρχει τρόπος να γίνει ένα τέτοιο αυτοκίνητο κερδοφόρο σε χαμηλή τιμή, όταν είναι υποχρεωτικό να τοποθετείται υπερβολικός εξοπλισμός.
»Τα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης οδήγησης φυσικά έχουν νόημα, αλλά πρέπει να καταστεί σαφές ότι ο καταναλωτής καλείται να τα πληρώσει. Θα πρέπει να αναρωτηθούμε μήπως υπάρχει και ένας άλλος δρόμος όπου για ένα συγκεκριμένο τμήμα της αγοράς, όπως τα μικρά προσιτά αυτοκίνητα, υπάρχει χώρος για λιγότερες απαιτήσεις που θα δώσουν την ευκαιρία δημιουργίας καλύτερων προϊόντων».
Εάν λοιπόν υπάρξει ουσιαστική κινητοποίηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς αυτή την κατεύθυνση είναι πολύ πιθανό να δούμε την αναβίωση μιας κατηγορίας που έχει αγαπηθεί. Πιθανότατα, θα βοηθήσει και στην ανανέωση του στόλου δίνοντας κίνητρο για την αντικατάσταση των γερασμένων αυτοκινήτων.
Πηγή: newsauto.gr