- Η Yamaha αποσύρει το XSR700 και δημιουργεί κενό στη σειρά Sport Heritage.
- Παραμένει σε μερικές ευρωπαϊκές αγορές, αλλά όχι για πολύ.
- Οι αυστηρές προδιαγραφές Euro5+ είναι ο λόγος που δεν θα υπάρξει νέα έκδοση.
- Το αποτέλεσμα είναι να δημιουργηθεί μεγάλο κενό στην μεσαία κατηγορία.
Yamaha XSR700: Τέλος εποχής – Δεν θα υπάρξει έκδοση Euro5+
Η Yamaha επιβεβαίωσε επίσημα ότι δεν σκοπεύει να κατασκευάσει έκδοση Euro5+ για το XSR700, βάζοντας οριστικό τέλος σε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέρνα ρετρό της. Η απόσυρση ξεκίνησε αθόρυβα στο Ηνωμένο Βασίλειο, με το μοντέλο να εξαφανίζεται από τη γκάμα χωρίς διάδοχο. Το κενό που αφήνει στη σειρά Sport Heritage είναι πλέον εμφανές: χαμηλότερα παραμένουν τα XSR125 και XSR125 Legacy, ενώ ψηλότερα δεσπόζουν τα πολύ ισχυρότερα XSR900 και XSR900 GP, αφήνοντας τη μεσαία κατηγορία χωρίς εκπρόσωπο.
Παραμένει σε μερικές ευρωπαϊκές αγορές, αλλά όχι για πολύ
Παρότι στο Ηνωμένο Βασίλειο το XSR700 έχει ήδη αποσυρθεί, σε αρκετές ευρωπαϊκές αγορές εξακολουθεί να εμφανίζεται. Η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία, η Πορτογαλία και η Ισπανία το προσφέρουν ακόμη, ενώ οι Ισπανοί αναβάτες έχουν πρόσβαση και στην έκδοση XSR700 Legacy. Η Yamaha Γερμανίας το έχει αφαιρέσει ήδη, δείχνοντας ότι η ευρωπαϊκή διαθεσιμότητα βασίζεται απλώς σε υπόλοιπα αποθεμάτων. Το τέλος του μοντέλου θεωρείται θέμα χρόνου σε όλες τις αγορές.
Οι προδιαγραφές Euro5+ είναι ο λόγος που δεν θα υπάρξει νέα έκδοση
Οι αυστηρές προδιαγραφές Euro5+ απαιτούν σημαντικές τεχνικές αναβαθμίσεις, και η Yamaha επέλεξε να μην επενδύσει σε ανανεωμένη έκδοση του XSR700. Αντίθετα, η οικογένεια CP2 συνεχίζει κανονικά: Τα MT-07, Tracer 7, Tenere 700 και R7 έχουν ήδη λάβει τις απαραίτητες ενημερώσεις και παραμένουν στην παραγωγή. Το XSR700, παρά τη δημοφιλία του, δεν συγκαταλέγεται στα μοντέλα που θα περάσουν στη νέα εποχή κανονισμών.
Το αποτέλεσμα είναι να δημιουργηθεί μεγάλο κενό στην μεσαία κατηγορία
Η αποχώρηση του XSR700 δημιουργεί μεγάλο κενό στη μεσαία κατηγορία της Sport Heritage. Με τα μικρότερα XSR125 και τα ισχυρότερα XSR900/XSR900 GP να καλύπτουν τις δύο άκρες της γκάμας, το XSR700 ήταν μέχρι χθες η πιο ισορροπημένη επιλογή για όσους ήθελαν τον δικύλινδρο χαρακτήρα του CP2 σε ρετρό εμφάνιση. Χωρίς Euro5+ έκδοση και χωρίς διάδοχο, όσοι ενδιαφέρονται θα χρειαστεί να κινηθούν γρήγορα στα τελευταία διαθέσιμα τεμάχια σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές. Το Yamaha XSR700 περνά πλέον οριστικά στη σφαίρα του «τέλους εποχής», με την εταιρεία να κλείνει ένα από τα πιο χαρακτηριστικά κεφάλαια της σύγχρονης ρετρό φιλοσοφίας της.
Πηγή: mototriti.gr