Η BYD εισέρχεται στο κλειστό κλαμπ των boxer κινητήρων με ένα νέο, υπερσύγχρονο δίλιτρο θερμικό σύνολο.
Σε μια κίνηση που εξέπληξε την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, η BYD αποκάλυψε ότι βρίσκεται σε διαδικασία εξέλιξης ενός νέου boxer κινητήρα, μιας αρχιτεκτονικής που μέχρι σήμερα συναντάμε σχεδόν αποκλειστικά σε κατασκευαστές όπως η Porsche και η Subaru.
Ο νέος κινητήρας θα κάνει πρεμιέρα στο plug-in hybrid μοντέλο της θυγατρικής Yangwang, σηματοδοτώντας μια σημαντική τεχνολογική αναβάθμιση για τον κινεζικό κολοσσό.
Παρότι οι boxer κινητήρες έχουν σχεδόν εξαφανιστεί από τη μαζική παραγωγή, η BYD όχι μόνο επενδύει στη συγκεκριμένη διάταξη, αλλά την εξελίσσει από το μηδέν. Ο νέος υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος, με αντικριστά τοποθετημένες κυλινδροκεφαλές σε γωνία 180 μοιρών, κινητήρας είναι χωρητικότητας 2,0 λίτρων και διαθέτει προηγμένες λύσεις όπως ξηρό κάρτερ και ειδικά σχεδιασμένα κυκλώματα λίπανσης και ψύξης για τις ιδιαίτερες απαιτήσεις της boxer αρχιτεκτονικής.
Η BYD σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τον κινητήρα αποκλειστικά για υβριδικά συστήματα και εφαρμογές range extender, ρόλος στον οποίο τα δομικά πλεονεκτήματα ενός boxer γίνονται ιδιαίτερα χρήσιμα. Το μικρό ύψος του κινητήρα, μόλις 42 εκατοστά, επιτρέπει χαμηλότερο κέντρο βάρους στις εξηλεκτρισμένες πλατφόρμες, ενώ η εγγενής ομαλή λειτουργία περιορίζει στο ελάχιστο θόρυβο και κραδασμούς από την καύση.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή ο νέος κινητήρας αποδίδει ισχύ 276 ίππους και 380 Nm ροπής, με την ηλεκτρονική διαχείριση να ρυθμίζει δυναμικά την απόδοση ανάλογα με το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, βελτιστοποιώντας την ενεργειακή απόδοση στο υβριδικό κύκλωμα.
Η πρώτη εφαρμογή του θα γίνει στο πολυτελές μοντέλο Yangwang U7, όπου ο boxer θα έχει κύριο ρόλο την τροφοδότηση με την κατάλληλα ενέργεια του ηλεκτρικού συστήματος e⁴, το οποίο αποδίδει 960 kW (1.305 ίππους) μέσω τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων.
Χάρη σε αυτή τη διάταξη, το U7 μπορεί να χρησιμοποιεί μια σχετικά μικρής χωρητικότητας μπαταρία 52,4 kWh, που επαρκεί για περίπου 200 km ηλεκτρικής αυτονομίας, ενώ συνδυαστικά η συνολική αυτονομία ξεπερνά τα 1.000 km.
Ενδιαφέρον έχει και το γεγονός ότι, σύμφωνα με το Car News China, υπό συγκεκριμένες συνθήκες ο κινητήρας μπορεί να παρέχει απευθείας κίνηση στον πίσω άξονα, κάτι που προσθέτει ευελιξία στο ήδη πολύπλοκο υβριδικό σύστημα.
Η BYD υποστηρίζει επίσης ότι η boxer διάταξη θα βοηθήσει στη βελτίωση της κατευθυντικότητας και στον περιορισμό του κύκλου στροφής, επιτρέποντας ακόμη και λειτουργίες όπως το «crab walking».
Δεν αποκλείεται το νέο μοτέρ να βρει τον δρόμο του και στο εμβληματικό U8, το πολυτελές off-road μοντέλο της Yangwang, το οποίο ήδη διαθέτει εντυπωσιακές δυνατότητες, όπως κίνηση στο νερό και περιστροφή 360 μοιρών.
Με αυτή τη νέα τεχνολογική πρόταση, η BYD δείχνει ότι δεν περιορίζεται στον κόσμο των ηλεκτροκίνητων συστημάτων, αλλά επενδύει και σε παραδοσιακές μηχανολογικές λύσεις που μπορούν να ενισχύσουν τις επιδόσεις και την αποδοτικότητα των επόμενων γενιών υβριδικών οχημάτων της.
Πηγή: newsauto.gr