Ο Σεμπαστιάν Οζιέ κατέκτησε την τρίτη θέση στο Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας και μαζί το ένατο παγκόσμιο πρωτάθλημα της λαμπρής καριέρας του. Νικητής ο Νεβίλ στην Σαουδική Αραβία.
Ο Οζιέ κινήθηκε προσεκτικά αλλά και ταχύτατα σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Απέφυγε τις πολλές παγίδες που η διαδρομή τύπου… Ντακάρ έκρυβε και στο τέλος ανταμείφθηκε με το ένατο παγκόσμιο πρωτάθλημα της καριέρας του.
Το πρωτάθλημα αυτό είναι ίσως και το μεγαλύτερο από όσα έχει κατακτήσει ο Σεμπ. Όχι επειδή ήρθε σε μεγάλη ηλικία για τον Γάλλο αλλά κυρίως επειδή ο Οζιέ δεν συμμετείχε σε όλα τα Ράλλυ της σεζόν. Ακόμη κι έτσι, όμως, δεν βρέθηκε κάποιος οδηγός ο οποίος θα μπορούσε να τον κερδίσει φέτος. Έτσι, ο Οζιέ ισοφάρισε τους τίτλους του άλλου μεγάλου συμπατριώτη και συνονόματού του, Σεμπαστιάν Λεμπ.
Η δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα οδηγών πήγε στον Έβανς. Ο Ουαλλός είχε μια εξαιρετική σεζόν φέτος. Ωστόσο δεν έλλειψαν δυστυχώς για εκείνον, οι αγώνες στους οποίους ήταν εκτός ρυθμού σε όλη τους τη διάρκεια. Και στο τέλος αυτό πλήρωσε ο Έλφιν, παρά το ότι δεν έκανε κάποιο πολύ μεγάλο λάθος φέτος.
Η τρίτη θέση του πρωταθλήματος οδηγών πήγε στον Κάλε Ροβάνπερα. Ο Φιλανδός είχε μία τελευταία σεζόν στο WRC (από του χρόνου μεταβαίνει σε αγώνες μονοθέσιων) με αρκετά σκαμπανεβάσματα. Παρά ταύτα ο Κάλε θύμισε πολλές φορές φέτος το «τρομερό παιδί» των αγώνων που θαυμάσαμε πριν την αποχή του από τους αγώνες πέρσι.
Το 1-2-3 των οδηγών της Toyota στο πρωτάθλημα, υπογράμμισε την κυριαρχία της ιαπωνικής εταιρίας στην φετινή σεζόν. Το Yaris ήταν σχεδόν αχτύπητο στην συντριπτική πλειονότητα των αγώνων. Αξίζει να σημειώσουμε ότι οδηγοί της Toyota κέρδισαν 12 από τους 14 φετινούς αγώνες. Οι μόνοι δύο που τους… ξέφυγαν ήταν το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 και ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς, στην Σαουδική Αραβία. Και οι δύο αυτοί αγώνες πήγαν στην Hyundai.
Νικητής ο Νεβίλ
Ο εθνικός μας αγώνας είχε πάει στον Τάνακ, ενώ ο τελευταίος της σεζόν πήγε στον περσινό παγκόσμιο πρωταθλητή, Τιερί Νεβίλ. Ο Βέλγος πήρε την πρώτη και μοναδική του νίκη φέτος οδηγώντας υπέροχα στις πολύ σκληρές ειδικές της Αραβικής χερσονήσου.
Μπορεί η περσινή να ήταν χρονιά θριάμβου και δικαίωσης για τον Τιερί. Ωστόσο το 2025 ήταν σίγουρα μία από τις πιο δύσκολες της καριέρας του. Πολλές ατυχίες σε πολλούς αγώνες, ενώ υπήρξαν και περιπτώσεις στις οποίες ο Νεβίλ δεν μπορούσε να ακολουθήσει τον ρυθμό του Τάνακ, ο οποίος τερμάτισε τέταρτος στο πρωτάθλημα.
Αυτή είναι η τελευταία πλήρης σεζόν του Όιτ στο WRC. Τουλάχιστον στο εγγύς μέλλον. Από του χρόνου ο Εσθονός θα συμμετέχει μόνο σε επιλεγμένο αριθμό αγώνων. Βέβαια, αυτό δεν σημαίνει ότι θα σταματήσει να μας χαρίζει μεγάλες στιγμές. Εξάλλου και ο Οζιέ με αυτές τις προϋποθέσεις ξεκίνησε την φετινή του σεζόν. Και κατέληξε μετά τον εθνικό μας αγώνα να κυνηγάει το 9ο του πρωτάθλημα, το οποίο και κατέκτησε τελικά.
Έτσι, η σεζόν του 2025 ολοκληρώνεται με τον Οζιέ πανάξιο παγκόσμιο πρωταθλητή. Ο Γάλλος κέρδισε τα 6 από τα 11 Ράλλυ στα οποία συμμετείχε και επικράτησε των Έβανς (2 νίκες) και Ροβάνπερα (3 νίκες). Από μία νίκη πήραν οι Τάνακ, Νεβίλ και Σόλμπεργκ.
Το 2026 θα είναι μια χρονιά μεγάλων αλλαγών για το WRC. Αρκετά πρωτοκλασάτα ονόματα αποχωρούν ή δεν θα συμμετέχουν πλήρως πια. Και αυτό αφήνει ανοιχτό πεδίο στη νέα γενιά. Ποιός θα γίνει ο νέος μεγάλος πρωταγωνιστής του πρωταθλήματος;
Ράλι Σαουδικής Αραβίας 2025 – Τελική Κατάταξη
Πηγή: newsauto.gr