Με τη Z4 Final Edition, η βαυαρική εταιρεία βάζει τέλος στη γενιά G29 του εμβληματικού roadster. Η ειδική έκδοση θα είναι περιορισμένης παραγωγής.
Η BMW επισημοποίησε πως η παραγωγή της Z4 σταματά επ’ αόριστον, παρουσιάζοντας τη Final Edition η οποία θα αποτελέσει τον τελευταίο κρίκο μιας πορείας τριών δεκαετιών.
Η είδηση έρχεται λίγους μήνες μετά την ανακοίνωση της Supra Final Edition από την Toyota, επιβεβαιώνοντας πως το κοινό project που συνέδεε τα δύο μοντέλα φτάνει στο τέλος του.
Η παραγωγή της ειδικής έκδοσης θα ξεκινήσει στα τέλη Ιανουαρίου 2026, με τη γραμμή συναρμολόγησης στο εργοστάσιο της Magna Steyr στην Αυστρία να λειτουργεί μέχρι τον Απρίλιο, οπότε και η Z4 θα αποχαιρετήσει οριστικά την αγορά.
Η Final Edition βασίζεται στη Z4 M40i, ενώ θα διατεθεί και στις εκδόσεις sDrive20i και sDrive30i, καλύπτοντας όλο το εύρος της γκάμας.
Η εμφάνιση της έκδοσης… αποχαιρετισμού ποντάρει σε μια πιο σκοτεινή αισθητική, με το αμάξωμα να ντύνεται σε Individual Frozen Black και να συνδυάζεται με το M High-Gloss Shadowline πακέτο, που βάφει σε γυαλιστερό μαύρο τη μάσκα, τα καπάκια των καθρεπτών και τις απολήξεις της εξάτμισης.
Η κόκκινη απόχρωση στις δαγκάνες των M Sport φρένων τονίζει ακόμη περισσότερο την αντίθεση, ενώ η μαύρη υφασμάτινη οροφή Moonlight Black και οι ζάντες 19 ιντσών εμπρός και 20 ιντσών πίσω ολοκληρώνουν το σύνολο.
Στην καμπίνα, η ατμόσφαιρα κινείται στο ίδιο μοτίβο με εκτενή χρήση κόκκινων ραφών σε καθίσματα, ταμπλό, πόρτες και κεντρική κονσόλα. Τα καθίσματα -συνδυασμός Vernasca δέρματος και Alcantara- συνοδεύονται από ζώνες με τα χρώματα της M, ειδικά μαρσπιέ και πατάκια με ανάλογες λεπτομέρειες.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται πακέτα όπως Driving Assistance, Premium Package με head-up display και ηχοσύστημα Harman Kardon.
Στα μηχανικά μέρη, η Final Edition δεν διαφοροποιείται από τις αντίστοιχες εκδόσεις της Z4. Όπως και η M40i, κινείται από τον εξακύλινδρο σε σειρά των 387 ίππων και 500 Nm ροπής. Η επιλογή του χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων συνοδεύεται από το πακέτο Handschalter: ειδικά αμορτισέρ, ενισχυμένες βάσεις της αντιστρεπτικής ράβδου, αναβαθμισμένο λογισμικό διεύθυνσης και αναθεωρημένο έλεγχο πρόσφυσης.
Με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα διαρκεί 3,9 δευτερόλεπτα, με την αντίστοιχη επίδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο να είναι στα 4,2 δευτερόλεπτα.
Με την παραγωγή της Z4 να τερματίζεται χωρίς άμεση διάδοχο, το μέλλον των roadster της BMW μοιάζει αβέβαιο. Η βαυαρική μάρκα θα συνεχίσει να προσφέρει τις ανοιχτές εκδόσεις των Σειρά 4 και Σειρά 8, ενώ στο παρασκήνιο υπάρχουν σκέψεις για ένα νέο σπορ μοντέλο βασισμένο στην πλατφόρμα Neue Klasse.
Πηγή: newsauto.gr