Η Bajaj Auto ανακοίνωσε την πλήρη ενσωμάτωση της KTM στο πορτφόλιο έχοντας πλέον το 74,9% των μετοχών.
Η KTM γυρίζει -και επίσημα- σελίδα, καθώς η Bajaj Auto ολοκλήρωσε τις διαδικασίες εξαγοράς αποκτώντας τον έλεγχο της Pierer Mobility AG και διαμορφώνοντας ένα νέο τοπίο για τις KTM, Husqvarna και GasGas.
Η οικονομική περιπέτεια της KTM είχε γίνει γνωστή πριν από περίπου έναν χρόνο, με την εταιρεία να αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα ρευστότητας. Έκτοτε, η χρονιά που ακολούθησε ήταν γεμάτη αναταράξεις, όμως πλέον η αυστριακή μάρκα βρίσκει «καταφύγιο» σε έναν από τους ισχυρότερους παίκτες της διεθνούς αγοράς μοτοσικλέτας.
Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της Pierer Mobility AG, η Bajaj Auto International Holdings B.V. απέκτησε το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της εταιρείας, ανεβάζοντας το ποσοστό της στο 74,9%. Παράλληλα, η Bajaj αναλαμβάνει πλήρως τις 50.100 μετοχές που κατείχε η Pierer Industrie AG μέσω της Pierer Bajaj AG.
Η συμφωνία φέρνει και δύο σημαντικές αλλαγές στην ονοματολογία. Η Pierer Bajaj AG μετονομάζεται σε Bajaj Auto International Holdings AG και η Pierer Mobility AG γίνεται πλέον Bajaj Mobility AG.
Η εξέλιξη έρχεται λίγους μήνες μετά την οικονομική «ένεση» ύψους 800 εκατ. ευρώ που πραγματοποίησε η Bajaj τον Μάιο, εξασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα της KTM και ανοίγοντας τον δρόμο για τη συγκεκριμένη εξαγορά. Οι ρυθμιστικές αρχές έχουν ήδη δώσει το πράσινο φως, καθιστώντας τη συμφωνία πλήρως ενεργή.
Σε ανακοίνωσή της, η Pierer Mobility AG ανέφερε χαρακτηριστικά: «Σήμερα, οι μετοχές που κατείχε η Pierer Industrie AG στην πλειοψηφική μέτοχο Pierer Bajaj AG μεταβιβάστηκαν στη Bajaj Auto International Holdings B.V., η οποία πλέον είναι ο μοναδικός μέτοχος της Pierer Bajaj AG και ο πλειοψηφικός μέτοχος της Pierer Mobility AG με ποσοστό περίπου 74,9%».
Η εξαγορά αυτή ξεκαθαρίζει οριστικά το τοπίο για την KTM. Η Αυστριακή εταιρεία βρίσκει λύση στα σοβαρά προβλήματα που την ταλάνιζαν καθώς η Bajaj είναι ένας παγκόσμιος κολοσσός στον κλάδο.
Μένει να δούμε τι πλάνα έχει η Bajaj για την KTM, αν θα μεταφέρει την παραγωγή στην Ινδία (είναι σχεδόν σίγουρο), τι θα κάνει με τις αγωνιστικές δραστηριότητες της εταιρείας (ακούγεται ότι θα σταματήσει το πρόγραμμα MotoGP, όχι όμως οι χωμάτινες δραστηριότητες) και τι θα κάνει με τις Husqvarna και GasGas.
Ακόμα μια ιστορική ευρωπαϊκή μάρκα λοιπόν περνάει στα χέρια ενός ασιατικού κολοσσού. Σημάδι των καιρών θα λέγαμε…
Πηγή: newsauto.gr