Ο Βρετανός σχεδιαστής ηγείται των προσπαθειών της Aston Martin για το 2026. Και η ημέρα δεν έχει αρκετές ώρες για εκείνον.
Τα αυτοκίνητά του έχουν κερδίσει 14 πρωταθλήματα οδηγών και 12 κατασκευαστών. Ωστόσο ο Νιούι έχει το κίνητρο ενός ανθρώπου που μόλις ξεκίνησε την καριέρα του στην F1.
Η πρόκληση της Aston Martin είναι από τις μεγαλύτερες στην καριέρα του. Μπορεί ο Βρετανός να μην έχει να αποδείξει -έπειτα από τόσα χρόνια επιτυχημένης καριέρας- τίποτε και σε κανέναν. Ωστόσο ο ίδιος θέτει πολύ υψηλά στάνταρ τόσο για τον εαυτό του όσο και για τις ομάδες του. Και αυτό σημαίνει ότι οι 24 ώρες της ημέρας φαντάζουν λίγες για τον Νιούι.
Ιδίως σε μία περίοδο κατά την οποία όλη η F1 προετοιμάζεται για την μεγαλύτερη αλλαγή κανονισμών στην ιστορία της. Ο Νιούι ασχολείται αποκλειστικά με την προετοιμασία για το 2026. Οι προσδοκίες για την Aston Martin Honda της επόμενης σεζόν είναι υψηλές. Και όσο κι αν ο Νιούι θέλει να κρατήσει χαμηλά… την μπάλα, οι πάντες θα περιμένουν να δουν το δικό του δημιούργημα.
Κίνητρο ο φόβος της αποτυχίας
Μιλώντας στο κανάλι της ομάδας στο YouTube, ο Νιούι μας έδωσε μια γεύση για το τι συμβαίνει αυτήν την στιγμή στο Σίλβερστοουν αλλά και μέσα στο μυαλό του. «Μέρος του κινήτρου είναι ο φόβος της αποτυχίας », παραδέχτηκε ο 67χρονος. «Προσπάθησα να μάθω να το χρησιμοποιώ εποικοδομητικά, επειδή είναι η διαφορά μεταξύ της υπερβολικής πίεσης ή της κακής διαχείρισης της πίεσης, η οποία προκαλεί λάθη».
«Η σύζυγός μου , τους τελευταίους τρεις ή τέσσερις μήνες, από τότε που μπήκα στην ομάδα, παραπονιέται ότι βρίσκομαι σε ένα είδος σχεδιαστικής έκστασης και καταλαβαίνω τι εννοεί, ότι δεν μπορώ να δω αριστερά ή δεξιά και ότι πιθανώς δεν είμαι πολύ κοινωνικός» υπογράμμισε ο Νιούι.
Βέβαια ο Νιούι γνωρίζει ότι στην σύγχρονη F1 ένας άνθρωπος -όσο ιδιοφυής κι αν είναι- δεν μπορεί να κάνει την διαφορά. Και για τον λόγο αυτό δίνει προτεραιότητα στην ομαδική δουλειά. « Αυτή δεν είναι μια κατάσταση στην οποία μπορώ να μείνω για πολύ, και όλα ακούγονται μάλλον εγωιστικά. Αλλά τελικά, όλα έχουν να κάνουν με την ομάδα και τον τρόπο που συνεργαζόμαστε» σημειώνει ο Βρετανός.
Σχεδιάζοντας το μονοθέσιο του 2026
Η ομάδα του Νιούι εργάζεται πυρετωδώς για το νέο μονοθέσιο του 2026. «Είμαστε μια ομάδα περίπου 300 μηχανικών. Η συνεργασία είναι προφανώς η πιο σημαντική πτυχή και από πολλές απόψεις πιο σημαντική από τα ατομικά ταλέντα εντός του οργανισμού» πιστεύει ο Νιούι.
Πώς κυλάει, όμως, η καθημερινότητα του Βρετανού στο Σίλβερστοουν; Είναι συνεχώς πάνω από τον σχεδιαστικό πίνακα; «Αυτή τη στιγμή περνάω περίπου το 50% της ημέρας μου εργαζόμενος με άλλους μηχανικούς , είτε ατομικά, συγκεντρωμένοι γύρω από έναν σταθμό CAD, είτε σε συναντήσεις. Για να είμαι ειλικρινής, προτιμώ το πρώτο, επειδή πιστεύω ότι οι ατομικές συναντήσεις είναι εκείνες από τις οποίες μπορούν να προκύψουν νέες ενδιαφέρουσες ιδέες» σημειώνει ο Βρετανός.
«Δεχόμαστε μεγάλη πίεση για να τηρήσουμε τις προθεσμίες (σ.σ. οι πρώτες δοκιμές θα διεξαχθούν μεταξύ 26 και 30 Ιανουαρίου στην Βαρκελώνη) και να ολοκληρώσουμε τα κύρια εξαρτήματα του αυτοκινήτου, το κιβώτιο ταχυτήτων, το πλαίσιο, την μπροστινή ανάρτηση, την πίσω ανάρτηση κ.λπ. εγκαίρως για τις δοκιμές του Ιανουαρίου. Πιθανότατα θα αφιερώσω λίγο περισσότερο χρόνο από όσο θα ήθελα, περίπου το 50% του χρόνου μου, στο σχεδιαστήριο ή στη μελέτη CFD, των προγραμμάτων δυναμικής οχημάτων, προσπαθώντας να βεβαιωθώ ότι αναπτύσσουμε μια ιδέα που ικανοποιεί τους πάντες» αποκαλύπτει ο Νιούι.
Πηγή: newsauto.gr