Η Ιαπωνία μοιάζει «απομονωμένη» λόγω γεωγραφικής θέσης, ωστόσο η αγορά αυτοκινήτου της δείχνει την προτίμησή της και σε κάποια αμερικανικά μοντέλα.
Ιστορικά, η παρουσία των αμερικανικών αυτοκινήτων στην Ιαπωνία ήταν πάντοτε περιορισμένη. Αιτία γι’ αυτό είναι το φορολογικό σύστημα που εφαρμόζεται στη χώρα το οποίο βασίζεται στον κυβισμό του κινητήρα.
Όπως καταλαβαίνουμε, όσο μεγαλύτερος είναι ο κυλινδρισμός του τόσο υψηλότερος είναι ο φόρος που καλείται να πληρώσει ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου οχήματος.
Συνεπώς, τα αμερικανικά μοντέλα -τα οποία εξ ορισμού έχουν κινητήρα πολλών λίτρων- είναι πανάκριβα και στη διατήρησή τους για τον μέσο οδηγό στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου.
Πέρα από το ισχύον φορολογικό καθεστώς, οι μειωμένες πωλήσεις των αμερικάνικων μοντέλων εκεί οφείλονται και στο γεγονός ότι η νοοτροπία των Ιαπώνων είναι κατά πολύ διαφορετική από αυτή των Αμερικανών ή των Ευρωπαίων.
Το νησιωτικό σύμπλεγμα που συνιστά τη χώρα εκτείνεται σε μήκος περίπου 3.000 χλμ. Όμως το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών -ιδίως το σιδηροδρομικό δίκτυο- είναι τόσο εκτεταμένο, αξιόπιστο και ακριβές ώστε δεν υπάρχει η χρεία για μεγάλα αυτοκίνητα, όπως είναι συνήθως όσα προέρχονται από τις Η.Π.Α.
Έτσι, ένα ογκώδες SUV ή pickup όχημα από αυτές απλώς δεν έχει πρακτικό νόημα για τους Ιάπωνες και δεν το έχουν ως προτεραιότητα.
Τα εισαγόμενα μοντέλα εκεί προέρχονται συνήθως από την Ευρώπη και αυτά της Audi, της BMW, της Mercedes-Benz, της Volkswagen και της Volvo είναι τα πιο συνηθισμένα. Αντιθέτως, σπανίζουν αυτά της Chevrolet, της Buick ή της Ford, για παράδειγμα.
Όμως υπάρχει μια εξαίρεση στις αμερικανικές εταιρείες που προτιμούν οι Ιάπωνες. Δεν είναι άλλη από την Jeep. Σύμφωνα με τα στοιχεία πωλήσεων που ανακοίνωσε ο ραδιοτηλεοπτικός σταθμός NHK World Japan αυτή ταξινόμησε περισσότερα από τα μισά αμερικανικά οχήματα εκεί το 2024.
Βάσει αυτών, πέρυσι η Jeep κατετάγη στην 7η θέση στη λίστα με τις πωλήσεις εισαγόμενων αυτοκινήτων στην Ιαπωνία, με 9.633 μονάδες. Πέρυσι, όλες οι αμερικανικές εταιρείες που αντιπροσωπεύονται πούλησαν συνολικά περίπου 16.000 μονάδες.
Να αναφέρουμε ότι στη σχετική λίστα με τις πωλήσεις των αλλοδαπών αυτοκινητοβιομηχανιών στην ιαπωνική αγορά, το 2024, η Mercedes-Benz ήταν στην πρώτη θέση με 53.195 μονάδες, η BMW στη δεύτερη (35.240 μονάδες) και η Volkswagen στην τρίτη (22.779 μονάδες).
Σύμφωνα με αναλυτές της εκεί αγοράς, η εξήγηση γιατί η Jeep ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες αμερικανικές εταιρείες έχει και ιστορικές ρίζες. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο οι μηχανικοί των εγχώριων αυτοκινητοβιομηχανιών μελέτησαν τα Jeep Willys, τα οποία είχαν αφήσει πίσω οι Αμερικανοί.
Αυτό αποτέλεσε το πρότυπο, μηχανολογικά και σχεδιαστικά, για τη δημιουργία των πρώτων ιαπωνικών αυτοκινήτων μετά τον Πόλεμο σε μια χώρα που είχε μεγάλη ανάγκη από ανθεκτικά οχήματα που να επιτρέπουν τη μετακίνηση σε δύσβατα μέρη και να συμβάλλουν στην ανοικοδόμηση της χώρας.
Πηγή: newsauto.gr