Auto & Moto

Η Pontiac Firebird με κινητήρα Ferrari V12 που η GM έκρυβε για δεκαετίες

Στις αρχές της δεκαετίας του ’70, η General Motors δημιούργησε μία μοναδική Pontiac Firebird με… καρδιά Ferrari. Το project έμεινε κρυφό για χρόνια και σήμερα θεωρείται μία από τις πιο συναρπαστικές ιστορίες της αμερικανικής αυτοκινητικής κουλτούρας.

Στο πάνθεον των πιο σπάνιων και αλλόκοτων concept cars, λίγα έχουν τόσο ενδιαφέρουσα ιστορία όσο η Pontiac Firebird “Pegasus”. Το αυτοκίνητο γεννήθηκε από την επιθυμία του θρυλικού επικεφαλής σχεδιασμού της GMBill Mitchell, να συνδυάσει την αμερικανική αισθητική με τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα του Maranello.

Έτσι, κάτω από το καπό της Firebird τοποθετήθηκε ένας πραγματικός V12 της Ferrari, ο 4.4 λίτρων από την 365 GTB/4 Daytona, με απόδοση 347 ίππων. Για να χωρέσει ο κινητήρας, οι μηχανικοί μετακίνησαν την κολόνα της καμπίνας προς τα πίσω κατά περίπου 23 εκατοστά, ενώ αρχικά συνδυάστηκε με αυτόματο κιβώτιο της GM, κάτι που δεν συμφωνούσε με τον «θερμόαιμο» χαρακτήρα του ιταλικού συνόλου. Αργότερα, το αυτοκίνητο απέκτησε χειροκίνητο κιβώτιο Ferrari, όπως του άρμοζε.

Αισθητικά, η Firebird Pegasus θύμιζε περισσότερο χειροποίητη δημιουργία ευρωπαϊκού οίκου παρά muscle car από το Detroit. Φορούσε αυθεντικές ζάντες Borrani, δερμάτινη καμπίνα με όργανα Ferrari και λεπτομέρειες που αργότερα συναντήσαμε σε Camaro και Firebird παραγωγής, όπως οι ημι-κρυφοί προβολείς και το πανοραμικό πίσω παρμπρίζ.

Η Firebird Pegasus χρησιμοποιήθηκε συχνά προσωπικά από τον Mitchell και, σύμφωνα με την παράδοση, δεν έλειψαν τα «θερμά» στιγμιότυπα πίσω από το τιμόνι. Μετά τη συνταξιοδότησή του το 1977 και τον θάνατό του το 1988, το αυτοκίνητο πέρασε στη Heritage Collection της GM, όπου και φυλάσσεται έως σήμερα.

Μία Pontiac Firebird με ήχο Daytona δεν ήταν απλώς ένα τεχνικό πείραμα: Ήταν η στιγμή όπου η Detroit άγγιξε τη φαντασία του Maranello. Ένα reminder ότι κάποτε η αυτοκινητική βιομηχανία δεν φοβόταν να πειραματιστεί, ακόμη και όταν αυτό σήμαινε να συνδυάσει δύο ολόκληρους κόσμους.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

Δοκιμή: Suzuki DR-Z4 SM

TEO

H Honda ανακοίνωσε το νικητή του διαγωνισμού Honda Customs 2022

TEO

Το Bigster «φούσκωσε» και αγρίεψε

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies