Η Bentley αφήνει στην άκρη την υβριδική εποχή για χάρη της καθαρής οδήγησης, παρουσιάζοντας μία Continental GT που ρίχνει βάρος, περνά την ισχύ αποκλειστικά πίσω και φιλοδοξεί να γίνει το πιο απολαυστικό μοντέλο που έχει βγει ποτέ από την Crewe.
Η Bentley επαναφέρει, 100 χρόνια μετά, την ονομασία Supersports παρουσιάζοντας την πιο ακραία και καθαρόαιμη Continental GT που κατασκεύασε ποτέ. Το νέο μοντέλο, περιορισμένης παραγωγής (μόλις 500 μονάδες), επιστρέφει με μια εντελώς διαφορετική φιλοσοφία: Δεν κυνηγά ρεκόρ ισχύος, αλλά την πιο αγνή, μη-υβριδική οδηγική εμπειρία που μπορεί να προσφέρει η μάρκα.
657 hp, V8, αποκλειστικά πισωκίνητη
Η Supersports χρησιμοποιεί έναν νέο, ενισχυμένο 4.0 V8 biturbo, που αποδίδει 657 hp και 800 Nm. Η ισχύς περνά αποκλειστικά στον πίσω άξονα μέσω ενός αναβαθμισμένου 8τάχυτου διπλοσύμπλεκτου κιβωτίου και ηλεκτρονικά ελεγχόμενου διαφορικού.
Αποτέλεσμα: επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,7’’ και τελική ταχύτητα περίπου 310 χλμ./ώρα, με την πιο άμεση απόκριση που έχει γνωρίσει ποτέ Continental παραγωγής.
Για πρώτη φορά σε Continental εκτός αγωνιστικών GT3, η Bentley καταργεί την τετρακίνηση, επιλέγοντας καθαρό οδηγικό χαρακτήρα. Το πίσω μετατρόχιο αυξήθηκε κατά 16 mm, ενώ το σύστημα torque vectoring συνεργάζεται με το eLSD για πιο κοφτερό turn-in και μέγιστη πρόσφυση.
Η ελαφρύτερη Bentley από το 1940
Το βάρος περιορίζεται κάτω από τα 2.000 κιλά, σχεδόν 500 κιλά λιγότερο από μία Continental GT Speed.
Για να επιτευχθεί αυτό, η Bentley αφαίρεσε την τετρακίνηση και την υβριδική υποβοήθηση, τοποθέτησε carbon οροφή, αφαίρεσε τα πίσω καθίσματα, μείωσε ηχομόνωση, απλοποίησε τα ηλεκτρονικά και εφοδίασε το μοντέλο με μια πλήρη τιτανίου εξάτμιση Akrapovič.
Με τα προαιρετικά Pirelli Trofeo RS, η Supersports φτάνει πλευρική επιτάχυνση έως 1,3 g και εισέρχεται στις στροφές περίπου 30% ταχύτερα από το GT Speed.
Αεροδυναμική που υπηρετεί καθαρά τη λειτουργία
Το αμάξωμα είναι το πιο επιθετικό που έχει παραχθεί σε Bentley:
- Τεράστιος εμπρός διαχύτης.
- Διπλά dive planes.
- Φαρδιά μαρσπιέ.
- Νέα B-shaped fender blades.
- Νέος diffuser.
- Σταθερή πίσω αεροτομή.
Οι παρεμβάσεις αυτές προσθέτουν πάνω από 300 κιλά επιπλέον downforce σε σχέση με το GT Speed, διατηρώντας παράλληλα αρμονική κατανομή 54:46.
Δύο θέσεις, καμπίνα απόλυτης συγκέντρωσης
Στο εσωτερικό, δύο carbon bucket seats τοποθετούνται χαμηλότερα από του GT Speed, ενώ στη θέση των πίσω καθισμάτων υπάρχει ένας δερμάτινος, ενιαίας κατασκευής carbon «κάδος».
Δέρμα, Dinamica και carbon δημιουργούν ένα περιβάλλον καθαρής οδηγικής προσήλωσης, με τρεις διαθέσιμες χρωματικές διαμορφώσεις. Κάθε Supersports φέρει αριθμημένη πλακέτα.
Παραγωγή: 500 μονάδες, παραδόσεις από το 2027
Η παραγωγή ξεκινά το φθινόπωρο του 2026, οι παραγγελίες ανοίγουν τον Μάρτιο του ίδιου έτους και οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται στις αρχές του 2027. Με τιμή γύρω στις 400.000 λίρες, η Supersports είναι περισσότερο μια δήλωση φιλοσοφίας παρά ένα ακόμη κορυφαίο μοντέλο.
Η νέα Bentley Continental Supersports δεν είναι απλώς η ισχυρότερη ή ταχύτερη. Είναι -όπως δηλώνει η ίδια η Bentley- η πιο «ζωντανή», η πιο αφοσιωμένη στην οδήγηση και ίσως η πιο καθοριστική Bentley των τελευταίων δεκαετιών.
Πηγή: newsauto.gr