- Το καλύτερο φρενάρισμα πετυχαίνει το Piaggio Medley 200.
- Το Medley 200 έχει την καλύτερη επίδοση και στο 0-100 χλμ./ώρα.
- Μόλις 2 λτ./100 χλμ. καταναλώνει το Honda SH 150.
- Όλα με επίπεδο πάτωμα για να μεταφέρεις και ψώνια.
Το καλύτερο φρενάρισμα πετυχαίνει το Piaggio Medley 200
Τα scooter που ανήκουν στην κατηγορία των 150-200 κυβικών εκατοστών απευθύνονται σε όσους θέλουν να κινούνται καθημερινά τόσο στην πόλη όσο και στους αυτοκινητόδρομους, με άνεση, ικανοποιητική ταχύτητα και δυνατότητα ασφαλούς προσπέρασης όταν αυτό απαιτείται. Επίσης, είναι η ιδανική κατηγορία για όσους είναι ήδη μοτοσυκλετιστές και αναζητούν ένα δεύτερο δίκυκλο για να κινούνται στο αστικό δίκτυο, χωρίς να ταλαιπωρούν τις μοτοσυκλέτες τους. Εμείς λοιπόν, επιλέξαμε τα 200άρια με τις καλύτερες επιδόσεις στο φρενάρισμα, καθώς και με 16 ιντσών τροχό εμπρός. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας το Piaggio Medley 200 ξεχωρίζει, καθώς για πλήρη ακινητοποίηση απαιτεί 27 μέτρα. Ακολουθεί το SYM Symphony ST 200, το οποίο σταμάτησε έπειτα από 28,2 μέτρα. Στις υπόλοιπες θέσεις βρίσκονται τα Peugeot New Tweet 200 και Honda SH 150, τα οποία ολοκλήρωσαν τη δοκιμασία μετά από 31,6 και 32,4 μέτρα αντίστοιχα.
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | Τροχός εμπρός | 0-80 χλμ./ώρα (δευτ.) | 80-0 χλμ./ώρα (μέτρα) | Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | Αυτονομία (χλμ.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PIAGGIO MEDLEY 200 | 3.600 | 16” | 9,5 | 27 | 3,1 | 225 |
| SYM SYMPHONY ST 200 TOP BOX | 2.795 | 16” | 11,5 | 28,2 | 3,1 | 225 |
| PEUGEOT NEW TWEET 200 | 2.700 | 16” | 11 | 31,6 | 2,8 | 196 |
| HONDA SH 150 ABS | 4.150 | 16” | 10,5 | 32,4 | 2 | 350 |
Το Medley 200 έχει την καλύτερη επίδοση και στο 0-100 χλμ./ώρα
Η μεγαλύτερη διάμετρος στον μπροστινό τροχό επιτρέπει στο όχημα να «διαβάζει» καλύτερα τις κακοτεχνίες και τις ανωμαλίες, ενώ παράλληλα προσφέρει μεγαλύτερη ευστάθεια στις υψηλότερες ταχύτητες. Βάσει των μετρήσεών μας, το Medley 200 σημείωσε τον καλύτερο χρόνο μέχρι να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα, αφού χρειάστηκε μόλις 9,5 δευτερόλεπτα, το μοναδικό από τα μοντέλα της λίστας που δεν ξεπέρασε τα 10 δευτερόλεπτα. Εν συνεχεία, τη δοκιμασία ολοκλήρωσε το Honda σε 10,5 δευτερόλεπτα, το Peugeot σε 11 δευτερόλεπτα και τέλος το SYM σε 11,5 δευτερόλεπτα. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σε συνθήκες πόλης, κανένα από τα παραπάνω scooter δεν θα σε κάνει να νιώσεις ότι “κρέμεσαι”, ενώ όλα διαθέτουν αρκετή ροπή και ισχύ για να ανταπεξέλθουν σε κάθε σενάριο.
Μόλις 2 λτ./100 χλμ. καταναλώνει το Honda SH 150
Ένα πολύ θετικό χαρακτηριστικό που βάζει τα 150-200 κ.εκ. απέναντι στα 125 κ.εκ. είναι πως το κόστος απόκτησης τους δεν διαφέρει σημαντικά. Αντίστοιχα, η συντήρηση τους είναι πολύ κοντά τιμολογιακά και η κατανάλωση τους δεν ανεβαίνει θεαματικά. Αντιθέτως, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν να σημειώσουν και χαμηλότερη κατανάλωση και αυτό συμβαίνει με χαρακτηριστικό παράδειγμα το Honda SH 150 το οποίο στη δοκιμή μας «έκαψε» μόλις 2 λτ./100 χλμ. τιμή που δεν βλέπεις συχνά ούτε στα μοντέλα που ανήκουν στην Α1 κατηγορία. Στα 2,8 λτ./100 χλμ. κυμάνθηκε το Peugeot και στα 3,1 τα Piaggio και SYM.
Όλα με επίπεδο πάτωμα για να μεταφέρεις και ψώνια
Tα scooter που εξετάζουμε, διαθέτουν επίσης επίπεδο πάτωμα, στοιχείο που αυξάνει την άνεση μέσα στη πόλη, ιδίως αν ο αναβάτης πραγματοποιεί συχνές στάσεις. Η επιβίβαση-αποβίβαση από το δίκυκλο είναι πιο άμεση, ενώ σου επιτρέπουν να μεταφέρεις και ψώνια από το super market ή άλλα αντικείμενα χωρίς να μειώνουν σημαντικά τον ελεύθερο χώρο στα πόδια σου. Επιπρόσθετα, η θέση οδήγησης είναι όρθια με τα άκρα να τοποθετούνται σε σωστές γωνίες, άρα μπορείς να διανύεις αρκετά χιλιόμετρα χωρίς να κουράζεσαι. Αναφορικά με τις τιμές τους, το πιο προσιτό είναι το Peugeot, με τιμή στα 2.700 ευρώ. Λίγο πιο πάνω βρίσκεται το SYM στα 2.795 και στις εναπομείναντες θέσεις βλέπουμε τα Piaggio και Honda με τις τιμές τους να διαμορφώνονται στα 3.600 και 4.150 ευρώ αντίστοιχα.
Πηγή: mototriti.gr