Η Toyota σχεδιάζει το 2027 τη μαζική παραγωγή μπαταριών στερεού ηλεκτρολύτη, με 10λεπτη φόρτιση για 1.000 χιλιόμετρα.
Η Toyota ετοιμάζεται να φέρει μια επανάσταση στην ηλεκτροκίνηση, όπως έκανε το 1997 με τον Prius.
Από το 2027 σχεδιάζει τη μαζική παραγωγή μπαταριών στερεού ηλεκτρολύτη για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επιτρέποντας φόρτιση μόλις δέκα λεπτών για αυτονομία έως 1.000 χιλιομέτρων.
Ο ιαπωνικός κολοσσός συνεργάζεται με την Idemitsu Kosan, κορυφαίο κατασκευαστή ηλεκτρολυτών, και δίνει έμφαση στην πρακτική εφαρμογή και τη βιομηχανική δυνατότητα παραγωγής, σε αντίθεση με άλλες εταιρείες που παραμένουν στο στάδιο έρευνας.
Οι μπαταρίες στερεού ηλεκτρολύτη διαφέρουν από τις παραδοσιακές ιόντων λιθίου καθώς χρησιμοποιούν στερεά υλικά αντί υγρών ηλεκτρολυτών.
Αυτό μειώνει τον κίνδυνο φωτιάς, αυξάνει την ενεργειακή πυκνότητα και επιτρέπει υψηλότερες ταχύτητες φόρτισης. Με απλά λόγια, τα ηλεκτρικά φορτία «ρέουν» πολύ γρηγορότερα μέσω σταθερών διαύλων, μειώνοντας τον χρόνο φόρτισης σε δέκα λεπτά.
Παρά τις εντυπωσιακές θεωρητικές επιδόσεις, η μετάβαση στη μαζική παραγωγή παραμένει μία πρόκληση.
Η αντοχή των στερεών ηλεκτρολυτών σε ρωγμές, καθώς και το κόστος παραγωγής, αποτελούν βασικά εμπόδια.
Η Toyota σχεδιάζει ένα σταδιακό λανσάρισμα μεταξύ 2027 και 2028, με στόχο η πρώτη γενιά να προσφέρει 1.000 χιλιόμετρα αυτονομία και οι επόμενες να φτάνουν τα 1.200 χιλιόμετρα.
Σε αντίθεση με ανταγωνιστές όπως η Tesla, που εστιάζουν στη βελτίωση της υπάρχουσας τεχνολογίας κυψελών, η Toyota δημιουργεί νέα πλατφόρμα μπαταρίας από την αρχή.
Η προσέγγιση θυμίζει την φιλοσοφία του Prius: Μια ολοκληρωμένη, λειτουργική λύση χωρίς συμβιβασμούς.
Η νέα μπαταρία στερεού ηλεκτρολύτη δεν είναι απλώς τεχνολογική καινοτομία, αλλά σύμβολο της επιθυμίας της Toyota να επαναπροσδιορίσει την ηλεκτροκίνηση και να διατηρήσει την ηγετική θέση στην αγορά.
Πηγή: newsauto.gr