Η BMW M αλλάζει στρατηγική και βάζει τέλος στις Competition εκδόσεις των μοντέλων της, με στόχο μια πιο ξεκάθαρη ιεράρχηση στη γκάμα και υψηλότερα στάνταρ από την αρχική έκδοση.
Η BMW M προχωρά σε αναδιάρθρωση της γκάμας της καταργώντας σταδιακά τις Competition εκδόσεις. Όπως επιβεβαίωσε ο επικεφαλής της BMW M, Frank van Meel, η συντριπτική πλειονότητα των αγοραστών -πάνω από 80%- επέλεγε έτσι κι αλλιώς τις Competition εκδόσεις αντί των βασικών, γεγονός που οδήγησε τη μάρκα στην απόφαση να ανεβάσει το “βασικό” επίπεδο απόδοσης και εξοπλισμού στο πρώην Competition επίπεδο.
Με απλά λόγια, κάθε νέο M μοντέλο θα ξεκινά πλέον από αυτό που μέχρι σήμερα θεωρούσαμε έκδοση Competition, καθιστώντας την επιπλέον ονομασία περιττή.
Πάνω από τα νέα, ισχυρότερα «βασικά» Μ θα τοποθετούνται στο εξής οι CS εκδόσεις, ενώ στην κορυφή θα βλέπουμε ολοένα συχνότερα τις CSL, με πιο εκτεταμένη χρήση ελαφρών υλικών, αγωνιστικού προσανατολισμού στήσιμο και αυξημένη ισχύ.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η νέα M2, η οποία στην «κανονική» του μορφή αποδίδει πλέον 480 ίππους, ενώ η M2 CS φτάνει τους 530 ίππους και υιοθετεί αναβαθμίσεις που στοχεύουν άμεσα στη χρήση σε πίστα.
Η στρατηγική αυτή απλοποιεί τη δομή της γκάμας, επαναφέρει πιο «καθαρή» ταυτότητα στο όνομα BMW M και ταυτόχρονα ανεβάζει τον πήχη απόδοσης και εξοπλισμού ήδη από το πρώτο σκαλί.
Πηγή: newsauto.gr