Η ιαπωνική μάρκα φέρνει ένα μικρό ηλεκτρικό citycar ξανά στην Ευρώπη ενόψει 2026. Μόνο που τώρα θα έχει ήχο θερμικού και «manual» κιβώτιο.
Η ιδέα ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να είναι διασκεδαστικό δεν είναι καινούργια, αλλά η Honda δείχνει αποφασισμένη να το αποδείξει με το νέο πρωτότυπο Super-One, που παρουσιάστηκε στο περιθώριο του Japan Mobility Show 2025.
Πρόκειται για τη μετεξέλιξη του Super EV Concept που έκανε ντεμπούτο στο Goodwood Festival of Speed και πλέον βρίσκεται ένα βήμα πριν από την παραγωγή. Το μοντέλο θα κυκλοφορήσει σε επιλεγμένες αγορές παγκοσμίως, με την ευρωπαϊκή του έκδοση να φέρει το όνομα Super-N.
Βασισμένο στη δημοφιλή σειρά N-One, το νέο ηλεκτρικό της Honda συνδυάζει μέγεθος πόλης και χαρακτήρα hot hatch. Με αυξημένο πλάτος, σπορ προφυλακτήρες, αεραγωγούς και μια μικρή αεροτομή στο πίσω μέρος, δείχνει περισσότερο σαν project παρά σαν ένα ηλεκτρικό πόλης.
Η Honda στοχεύει σε ένα κοινό που θέλει κάτι παραπάνω από μια ήσυχη μετακίνηση -ένα αυτοκίνητο που κρατά ζωντανό το «fun to drive» DNA της μάρκας, ακόμη και χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Στο εσωτερικό, το Super-One διατηρεί τον μινιμαλισμό της Honda αλλά τον «ντύνει» με σπορ πινελιές. Τα καθίσματα χαρακτηρίζονται από συνδυασμό μαύρου, λευκού και μπλε, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι λιτός, ενώ η κεντρική οθόνη θυμίζει εκείνες που συναντάμε στα νεότερο μοντέλα της μάρκας.
Η ουσία όμως βρίσκεται στην τεχνολογία που κρύβεται κάτω από την απλή αισθητική: Το αυτοκίνητο διαθέτει προσομοίωση 7τάχυτου κιβωτίου και Active Sound Control, ένα σύστημα που αναπαράγει τον ήχο ενός «δυνατού» βενζινοκινητήρα.
Όλα αυτά ενεργοποιούνται στη λειτουργία Boost, η οποία «ζωντανεύει» την εμπειρία οδήγησης προσφέροντας fake αλλαγές σχέσεων, συντονισμένο φωτισμό και αντίστοιχες ενδείξεις στα ψηφιακά όργανα.
Αν και η εταιρεία δεν έχει αποκαλύψει ακόμη τεχνικές λεπτομέρειες, το πρωτότυπο βασίζεται σε μία από τις πλατφόρμες της σειράς N-Series. Για λόγους σύγκρισης, η ιαπωνική έκδοση N-One E έχει μήκος κάτω από 3,4 μέτρα. Αν το Super-N ακολουθήσει τα ίδια δεδομένα, θα είναι ένα από τα πιο μικρότερα ηλεκτρικά της ευρωπαϊκής αγοράς.
Η Honda δεν έχει επιβεβαιώσει αν θα χρησιμοποιήσει τον ηλεκτροκινητήρα των 64 ίππων του N-One E, όμως το σίγουρο είναι πως η λειτουργία Boost θα αναλαμβάνει να προσφέρει την πλήρη ισχύ και τον τεχνητό ήχο.
Το Super-One παραγωγής θα λανσαριστεί πρώτα στην Ιαπωνία μέσα στο 2026, πριν φτάσει στην ευρωπαϊκή αγορά σε επιλεγμένες χώρες, ως διάδοχος του ιδιαίτερου Honda e.
Πηγή: newsauto.gr