- Η πρώτη Honda με κινητήρα V3 και ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή.
- 900 κ.εκ. V3 κινητήρας με ηλεκτρικό turbo και 100+ ίππους.
- Στο τελικό στάδιο δοκιμών με μονόμπρατσο ψαλίδι και χαμηλό τιμόνι.
- Πρεμιέρα στην EICMA και διάθεση το 2026.
Η πρώτη Honda με κινητήρα V3 και ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή
Η Honda επιβεβαίωσε επίσημα την πρεμιέρα της ολοκαίνουριας V3R Turbo, του πρώτου μοντέλου παραγωγής που θα εξοπλίζεται με κινητήρα V3 και ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή. Η παρουσίαση θα πραγματοποιηθεί στις 4 Νοεμβρίου 2025, στο πλαίσιο της EICMA 2025, όπου η ιαπωνική εταιρεία αναμένεται να τραβήξει τα βλέμματα με μία από τις πιο καινοτόμες τεχνολογίες των τελευταίων ετών. Το νέο μοντέλο προέρχεται από το εντυπωσιακό concept που είχε παρουσιαστεί στην EICMA 2024 και αποτελεί την πρώτη εφαρμογή της τεχνολογίας E-Compressor σε μοτοσυκλέτα παραγωγής.
900 κ.εκ. V3 κινητήρας με ηλεκτρικό turbo και 100+ ίππους
Οι πρώτες πληροφορίες που έρχονται από την Ιαπωνία μιλούν για κινητήρα V3 900 cc με γωνία 75 μοιρών, δύο κυλίνδρους εμπρός και έναν πίσω. Ο ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής αυξάνει σημαντικά την απόδοση, ανεβάζοντας την ισχύ πάνω από 100 ίππους και τη ροπή πάνω από 100 Nm. Παράλληλα, ο χαρακτήρας του κινητήρα παραμένει πολιτισμένος, με ομαλή και γραμμική απόδοση, χαρακτηριστική των ηλεκτρικά υπερσυμπιεζόμενων μονάδων. Σύμφωνα με τα πρώτα teaser που δημοσίευσε η Honda, ο ήχος του κινητήρα είναι βαθύς και χαρακτηριστικός, θυμίζοντας συνδυασμό δικύλινδρου V και τρικύλινδρου εν σειρά. Ο νέος κινητήρας αναμένεται να προσφέρει την αμεσότητα ενός sport μοντέλου, αλλά και την ευχρηστία ενός roadster, δημιουργώντας μια νέα οδηγική εμπειρία για την κατηγορία των naked.
Στο τελικό στάδιο δοκιμών με μονόμπρατσο ψαλίδι και χαμηλό τιμόνι
Το επίσημο βίντεο που κυκλοφόρησε η Honda αποκαλύπτει ότι η V3R Turbo βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο δοκιμών. Στο φως φαίνεται μία μοτοσυκλέτα naked ή ημι-φαίρινγκ, με μονόμπρατσο ψαλίδι, χαμηλό τιμόνι και προβολείς τύπου LED. Το όνομα “V3R” και η ένδειξη “E-Compressor” έχουν ήδη κατοχυρωθεί από τον Φεβρουάριο του 2025 στο Ευρωπαϊκό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας (EUIPO), επιβεβαιώνοντας τη μετάβαση από concept σε μοντέλο παραγωγής. Οι αναφορές από την Ιαπωνία κάνουν λόγο για τελικές μετρήσεις επιδόσεων και ρυθμίσεις λογισμικού του συστήματος υπερσυμπίεσης, ώστε να εξασφαλιστεί ομαλή συνεργασία ανάμεσα στον κινητήρα και το ηλεκτρικό turbo σε όλο το φάσμα στροφών. Η Honda V3R Turbo θα βασίζεται σε ατσάλινο χωροδικτύωμα με μονόμπρατσο ψαλίδι αλουμινίου, όπως και το περσινό πρωτότυπο. Το πλαίσιο υπόσχεται ακαμψία και άμεση απόκριση, ενώ ο σχεδιασμός του αποκαλύπτει τον σκελετό, τονίζοντας τον μηχανικό χαρακτήρα του μοντέλου. Η ανάρτηση και το σύστημα φρένων βρίσκονται ακόμη σε φάση εξέλιξης, όμως αναμένεται να ακολουθούν τα υψηλά στάνταρ των sport μοντέλων της εταιρείας, με ηλεκτρονικές ρυθμίσεις και προηγμένο traction control. Η Honda φαίνεται να στοχεύει στη δημιουργία ενός υψηλής τεχνολογίας streetfighter, που θα γεφυρώνει τον κόσμο των supersport με εκείνον των naked, εγκαινιάζοντας μια νέα κατηγορία μοτοσυκλετών με υβριδικά στοιχεία επιδόσεων και πρακτικότητας.
Πρεμιέρα στην EICMA και διάθεση το 2026
Η επίσημη πρεμιέρα της Honda V3R Turbo έχει προγραμματιστεί για την EICMA 2025, με τη διάθεση να ξεκινά την άνοιξη του 2026. Αν και δεν υπάρχουν ακόμα πληροφορίες για τις εκδόσεις ή την τιμή, θεωρείται βέβαιο ότι η V3R θα αποτελέσει το πιο προηγμένο naked μοντέλο που έχει παρουσιάσει ποτέ η Honda. Με νέο κινητήρα V3, ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή και αιχμηρό σχεδιασμό, η V3R σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τη Honda, μιας εποχής όπου η τεχνολογία της υπερσυμπίεσης και ο ρεαλισμός της καθημερινής χρήσης συναντιούνται σε ένα εντυπωσιακό σύνολο που αναμένεται να κλέψει την παράσταση στην EICMA 2025.
Πηγή: mototriti.gr