Η Dodge αλλάζει ρότα: Το ηλεκτρικό Charger Daytona SRT Banshee αποσύρεται από τα σχέδια της Stellantis, με τον θρυλικό V8 να επιστρέφει στο επίκεντρο.
Η πολυσυζητημένη ηλεκτρική ναυαρχίδα της Dodge, το Charger Daytona SRT Banshee με 800-volt αρχιτεκτονική, δεν θα βγει τελικά στην παραγωγή. Σύμφωνα με πηγές από τις Η.Π.Α. η Stellantis αποφάσισε να παγώσει το project, καθώς η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά performance μοντέλα παραμένει χαμηλή.
Αντί για ριζικό εξηλεκτρισμό, ο όμιλος επιστρέφει στις κλασικές αξίες: τον ήχο, την αίσθηση και τη δύναμη των V8. Ήδη ανακοινώθηκε το comeback του 5,7 HEMI στο Ram 1500, ενώ ο Dodge Durango από το 2026 θα διατίθεται αποκλειστικά με V8. Παράλληλα, ο Jeep Wrangler Rubicon 392 συνεχίζει με τον 6,4 λίτρων V8, ενώ υπάρχουν σκέψεις και για τον Gladiator.
Η αποτυχία του 400-volt Charger Daytona στην αγορά έδειξε πως οι πελάτες της Dodge ζητούν περισσότερη αυθεντική εμπειρία οδήγησης και λιγότερη… τεχνητή αίσθηση. Ο συνθετικός ήχος δεν κατάφερε να κερδίσει τους φανατικούς, οι οποίοι συνδέουν την αμερικανική muscle κουλτούρα με το γουργουρητό του V8.
Παρά την ακύρωση του Banshee, το μέλλον του Charger δεν είναι αβέβαιο. Η Dodge επεκτείνει τη γκάμα με νέους εξακύλινδρους κινητήρες Hurricane “SIXPACK”, νέες τετράθυρες εκδόσεις και, το σημαντικότερο, την αναβίωση της θρυλικής SRT Division.
Η κίνηση αυτή στέλνει μήνυμα όχι μόνο στους φίλους της Dodge, αλλά και σε ολόκληρη την αγορά: η πλήρης ηλεκτροκίνηση στις Η.Π.Α. συναντά όρια, με τα υβριδικά και τους εξελιγμένους θερμικούς κινητήρες να κερδίζουν έδαφος ως πιο ρεαλιστική λύση.
Πηγή: newsauto.gr