Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής του WRC σόκαρε τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού ανακοινώνοντας την αποχώρησή του από το πρωτάθλημα Ράλλυ για να αγωνιστεί με μονοθέσια.
Ο Ροβάνπερα έδειχνε να βρίσκεται σε μία τροχιά κατάρριψης τους ενός ρεκόρ μετά το άλλο στο WRC. Ωστόσο κάτι τέτοιο μάλλον δεν θα συμβεί τελικά.
Με μία ανακοίνωση-σοκ ο Φιλανδός ανακοίνωσε ότι αποχωρεί στο τέλος της σεζόν από το WRC για να τρέξει στην ιαπωνική Super Formula. Ο Κάλε θα έχει την υποστήριξη της Toyota στο νέο του εγχείρημα. Σύμφωνα με τον Ροβάνπερα στόχος του είναι η συμμετοχή του στο πιο υψηλό επίπεδο αγώνων σε πίστα. Δηλαδή στην Formula 1!
«Αυτή η απόφαση δεν ήταν εύκολη, αλλά είναι μια απόφαση που σκέφτομαι εδώ και καιρό. Έχοντας ήδη πετύχει τόσα πολλά στους αγώνες ράλι σε αυτή την ηλικία, άρχισα να σκέφτομαι ποιες άλλες δυνατότητες θα μπορούσα να έχω και ποιες άλλες προκλήσεις θα ήθελα να αναλάβω. Ήταν μια δύσκολη απόφαση, αλλά νιώθω ότι είναι η σωστή για να κυνηγήσω τα επόμενα όνειρα και τις προκλήσεις μου» δήλωσε ο Ροβάνπερα.
«Από τότε που άρχισα να οδηγώ ως μικρό παιδί, ήταν το όνειρό μου να γίνω οδηγός του WRC, να κερδίσω ένα ράλι και να γίνω παγκόσμιος πρωταθλητής. Το να πετύχω όλα αυτά σε τόσο νεαρή ηλικία ήταν ένα απίστευτο συναίσθημα και ένα μεγάλο ευχαριστώ στην TGR-WRT: έχουμε κάνει μερικά πραγματικά σπουδαία πράγματα μαζί και ήταν χαρά μου να συνεργαστώ με μια τόσο καταπληκτική ομάδα. Έχουμε ακόμα τρεις αγώνες μπροστά μας και θα τα δώσουμε όλα και θα συνεχίσουμε να πιέζουμε μέχρι το τέλος» συμπλήρωσε.
Στόχος η F1
Ο Ροβάνπερα μπορεί να μην δήλωσε ρητά το ότι επιθυμεί να συμμετάσχει μελλοντικά στο πρωτάθλημα της F1. Ωστόσο όταν μιλάει για συμμετοχή στο πιο υψηλό επίπεδο αγώνων σε πίστα είναι προφανές το τι εννοεί.
Βέβαια η μόνη εμπειρία που είχε ο Κάλε με μονοθέσιο F1 ήταν το περσινό του demo run με μία Red Bull RB8 του 2012 στο Red Bull Ring. Ο Φιλανδός είναι ενθουσιαστεί με την εμπειρία ενώ είχε εντυπωσιάσει και τους πάντες με την ταχύτητα προσαρμογής του στις απαιτήσεις ενός μονοθέσιου F1.
Ο Κάλε δεν θα μπορεί, όμως, να τρέξει κατευθείαν στην F1. Θα πρέπει πρώτα να μαζέψει τους απαραίτητους πόντους στην Super License του ώστε να μπορεί να προσληφθεί από κάποια ομάδα. Για τον λόγο αυτό θα ξεκινήσει στο ιαπωνικό πρωτάθλημα της Super Formula από το 2026.
Ένας οδηγός πρέπει να έχει μαζέψει τουλάχιστον 40 βαθμούς εντός περιόδου τριών ετών ώστε η FIA να του χορηγήσει την Super License για την F1. Διοργανώσεις όπως η F2, η F3, τα IndyCar, το WEC και η Super Formula προσφέρουν τέτοιες ευκαιρίες.
Ο πρωταθλητής στην ιαπωνική Super Formula, για παράδειγμα, παίρνει 30 βαθμούς. Αυτό σημαίνει ότι ο Κάλε θα πρέπει να αγωνιστεί μάλλον και το 2027 σε κάποια μικρότερη κατηγορία ώστε να συγκεντρώσει τους απαραίτητους πόντους αλλά και πολύτιμη εμπειρία.
Όπως και να έχει η εξέλιξη αυτή είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα καθώς ο Ροβάνπερα δείχνει αποφασισμένος να πετύχει στους αγώνες πίστας. Και δεν φοβάται να αφήσει μία… στρωμένη δουλειά για εκείνον όπως το WRC ώστε να διευρύνει τους ορίζοντες του. Η συνέχεια λοιπόν, στις πίστες.
Πηγή: newsauto.gr