Ο Μονεγάσκος έχει συμβόλαιο με την Scuderia έως και το τέλος του 2028. Αλλά σύμφωνα με τον ιταλικό τύπο, εξετάζει αλλαγή ομάδας ήδη από το 2027. Τρεις οι πιθανοί προορισμοί του.
Ο Λεκλέρ οδηγεί για την Ferrari από το 2019, έχοντας προέλθει από την ακαδημία οδηγών της. Είναι δηλαδή, γέννημα-θρέμμα του Μαρανέλο και ιδιαίτερα αγαπητός σε όλους τους φίλους της ομάδας.
Επιπλέον ο Λεκλέρ είναι και ένας από τους καλύτερους οδηγούς στο παρόν grid. Η ταχύτητά του σε κατατακτήριες συγκρίνεται μόνο με εκείνην του Φερστάπεν ίσως, ενώ την τελευταία διετία έχει ωριμάσει πάρα πολύ. Με λίγα λόγια ο Σαρλ δείχνει έτοιμος πια για την διεκδίκηση του πρωταθλήματος οδηγών.
Εντούτοις η Ferrari δείχνει να μην βρίσκεται ακόμη στο σημείο αυτό. Η ιταλική ομάδα δεν έχει προσφέρει ακόμη στον Σαρλ ένα μονοθέσιο ικανό για το πρωτάθλημα. Τα χρόνια περνούν και ο Σαρλ -παρά την αδιαμφισβήτητη του αγάπη για το Cavallino Rampante- αρχίζει να εξετάζει τις προοπτικές του και εκτός Μαρανέλο.
Αυτό ισχυρίζονται, τουλάχιστον, δημοσιεύματα από την Ιταλία τα οποία θέλουν τον Λεκλέρ και τον μάνατζερ του, Νικολά Τοντ, να έχουν επαφές με τρεις ομάδες του grid για πιθανή μετακίνησή του Μονεγάσκου από το 2027.
Σύμφωνα με το rmcmotori.com η πλευρά Λεκλέρ έχει συνομιλήσει με τις Aston Martin, McLaren και Mercedes. Ο Νικολά Τοντ συναντήθηκε κατά το τριήμερο της Μόντσα με τους Αντρέα Στέλα και Αλούνι Μπράβι της McLaren. Από την άλλη ο ίδιος ο Σαρλ είχε συναντήσεις με τους Λόρενς Στρολ και Τότο Βολφ κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής ανάπαυλας.
Το πιθανό ντόμινο
Λογικά ο Λεκλέρ θα περιμένει να δει το επίπεδο ανταγωνιστικότητας της Ferrari του χρόνου. Εάν η Scuderia ξεκινήσει δυνατά στη νέα εποχή της F1, τότε μάλλον ο Λεκλέρ θα εξαντλήσει το συμβόλαιό του μαζί της. Εάν όχι, τότε είναι εξαιρετικά πιθανό να τον δούμε να οδηγεί για λογαριασμό άλλης ομάδας από το 2027.
Αυτή είναι η στρατηγική, άλλωστε, που εφαρμόζει και ο Μαξ Φερστάπεν. Φυσικά μία πιθανή μετακίνηση των δύο κορυφαίων αυτών οδηγών το 2027 θα πυροδοτούσε ένα ντόμινο μεταγραφών. Για παράδειγμα, ο Πιάστρι θα μπορούσε να κλείσει με την Ferrari στην θέση του Λεκλέρ όπως υπονόησε πρόσφατα ο Μαρκ Γουέμπερ σε συνέντευξή του.
Εάν ο Φερστάπεν κλείσει με την Mercedes, τότε ο Ράσελ θα πρέπει να αναζητήσει νέα στέγη για το 2027. Και τι θα γίνει με τον Χάμιλτον στην Ferrari; Εάν το 2026 κυλήσει όπως το 2025 για τον Λιούις, θα παραμείνει και τρίτη χρονιά στην Ferrari, θα αναζητήσει νέα ομάδα ή θα αποφασίσει να σταματήσει μια και καλή το 2027;
Πηγή: newsauto.gr