Η Kia συνεχίζει τη δυναμική της πορεία στην ηλεκτροκίνηση, παρουσιάζοντας το ολοκαίνουργιο EV4, το οποίο θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη, τόσο ως hatchback όσο και ως fastback.
Στην Kia, έχοντας τη δυναμική του Ομίλου Hyundai, αποδεικνύουν πόσο έντονα εμπλέκονται και στην ηλεκτροκίνηση.
Διευρύνουν διαρκώς την γκάμα των νεών μοντέλων της αυτής της τεχνολογίας κίνησης και το EV4 είναι το πιο πρόσφατο δημιούργημά τους.
Το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο στην ευρωπαϊκή αγορά και αναμένεται να είναι άμεσα ανταγωνιστικό των Volkswagen ID.3 και Tesla Model 3 σε αυτή.
Το αμάξωμά του είναι αποτέλεσμα της σχεδιαστική φιλοσοφίας «Opposites United» που η εταιρεία εφαρμόζει τα τελευταία χρόνια αναφορικά με τη μορφή των αυτοκινήτων της.
Η παραγωγή του EV4 hatchback για την ευρωπαϊκή αγορά ξεκίνησε από τον περασμένο Αύγουστο (2025) στο εργοστάσιο της Kia το οποίο βρίσκεται στην πόλη Ζίλινα (Σλοβακία), ενώ η fastback εκδοχή του θα κατασκευάζεται στη Νότια Κορέα.
Το νέο μοντέλο βασίζεται σε μια παραλλαγή της πλατφόρμας «E-GMP» («Electric Global Modular Platform») η οποία είναι αρχιτεκτονικής 400 Volt.
Η αεροδυναμική του hatchback (Cd 0,27) το καθιστά αποδοτικό για την κατηγορία του, ενώ και οι δύο εκδόσεις ενσωματώνουν τεχνολογίες όπως «V2L» («vehicle-to-load») και «V2G» (vehicle-to-grid).
Αρχικά, το νέο μοντέλο θα διατίθεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα. Η απόδοσή του είναι 204 ίπποι και η μέγιστη ροπή του φτάνει τα 283 Nm.
Το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα θα διατίθεται σε δύο εκδοχές αναφορικά με την μπαταρία του. Στην πρώτη έχει ενεργειακή χωρητικότητα 58,3 kWh και η δεύτερη 81,4 kWh αντίστοιχα.
Η βασική μπαταρία (των 58,3 kWh) προσφέρει αυτονομία έως 410 χλμ. (κατά «WLTP») στο EV4 με τοhatchback αμάξωμα και έως 430 χλμ. (κατά «WLTP») στο fastback. Αυτή μπορεί να φορτίσει σε παροχή DC έως 150 kW και σε αυτή τη περίπτωση χρειάζεται περίπου 29 λεπτά για το 10%-80%.
Φυσικά, στη δεύτερη (των 81,4 kWh) προτεραιότητα έχει η αυτονομία η οποία μπορεί να φτάσει έως 625 χλμ. (κατά «WLTP») στο hatchback και έως 630 χλμ. (κατά «WLTP») για το fastback.
Σύμφωνα με όσα ανακοινώνει η Kia, το EV4 με τη μικρότερη μπαταρία επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα και σε 7,7 δευτερόλεπτα με τη μεγαλύτερη. Η τελική ταχύτητα φθάνει τα 170 χλμ./ώρα.
Στο εσωτερικό του, το EV4 διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, οθόνη infotainment επίσης 12,3 ιντσών με σύστημα πλοήγησης, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, καθώς και συστήματα υποβοήθησης οδήγησης όπως το «Highway Driving Assist 2.0».
Η εμπρός ανάρτησή του αποτελείται από γόνατα MacPherson με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική ράβδο και πίσω από διάταξη πολλαπλών συνδέσμων. Αυτή έχει ρυθμιστεί από τους ανθρώπους του Ευρωπαϊκού Τεχνικού Κέντρου του Ομίλου Hyundai, στη Γερμανία.
Αναφορικά με τις τιμές πώλησής του, στη Γερμανία ξεκινούν από τις 37.590 ευρώ με τη μικρή μπαταρία και φθάνουν έως τις 43.420 ευρώ με τη μεγαλύτερη.
Πηγή: newsauto.gr