- Η Voge μπαίνει στην κατηγορία των 500 κ.εκ. με τετρακύλινδρο κινητήρα.
- Δυναμική σχεδίαση στο φέρινγκ με σπορ προσανατολισμό.
- Δικάναλο ABS, TCS και launch control.
- Προοπτικές διάθεσης και πιθανή εμφάνιση στην EICMA.
Η Voge μπαίνει στην κατηγορία των 500 κ.εκ. με τετρακύλινδρο κινητήρα
Η Voge, premium brand του ομίλου Loncin, παρουσίασε επίσημα στην Κίνα τη νέα RR500S, μια ολοκαίνουργια sport μοτοσυκλέτα που σηματοδοτεί την είσοδο της εταιρείας στην κατηγορία των τετρακύλινδρων 500 κ.εκ. Το μοντέλο έρχεται με πλήρες φαίρινγκ, επιθετική σχεδίαση και διαθέσιμες δύο εκδόσεις, μία βασική και μία πιο πλούσια. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 475 κ.εκ. αποδίδει 77,5 ίππους στις 12.500 σ.α.λ. και 47 Nm ροπής στις 11.000 σ.α.λ. ενώ διαθέτει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων στην εξαγωγή και σύστημα υπερπλήρωσης που επιτρέπουν τελική ταχύτητα πάνω από 200 χλμ./ώρα. Η Voge δίνει έμφαση στην ισορροπημένη κατανομή βάρους και σε ανάρτηση που αν και μη ρυθμιζόμενη, έχει εξελιχθεί ώστε να καλύπτει τόσο την καθημερινή όσο και τη σπορ χρήση. Το συνολικό βάρος με όλα τα υγρά φτάνει τα 192 κιλά.
Δυναμική σχεδίαση στο φέρινγκ με σπορ προσανατολισμό
Η εμφάνιση της νέας RR500S είναι έντονα σμιλεμένη, με καθαρές επιφάνειες και σχεδίαση που επιχειρεί να διαφοροποιηθεί από τον ανταγωνισμό. Το φαίρινγκ ακολουθεί γραμμές που δίνουν στο μοντέλο δυναμικό χαρακτήρα, ενώ η θέση οδήγησης και η γεωμετρία έχουν μελετηθεί ώστε να εξυπηρετούν και την καθημερινότητα, αλλά και τις πιο απαιτητικές στιγμές σπορ οδήγησης. Η Voge παρουσιάζει την RR500S ως ένα μοντέλο που μπορεί να αποτελέσει εναλλακτική επιλογή στην κατηγορία των μεσαίων sport, συνδυάζοντας τεχνολογία και επιδόσεις με τιμή που παραμένει προσιτή για την εγχώρια αγορά.
Δικάναλο ABS, TCS και launch control
Στον τομέα του εξοπλισμού, η Voge RR500S προσφέρει ήδη από τη βασική έκδοση πλούσιο ηλεκτρονικό πακέτο. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του ABS δύο καναλιών, traction control (TCS), launch control και μονόδρομο quickshifter, στοιχεία που ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα και την ασφάλεια. Η πιο premium έκδοση προσθέτει επιπλέον cornering ABS, steering damper και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τον πήχη στις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Και στις δύο εκδόσεις, το μπροστινό φρενάρισμα αναλαμβάνεται από τετραπίστονες δαγκάνες Nissin, που τονίζουν τη σπορ κατεύθυνση του μοντέλου και εξασφαλίζουν ισχυρή επιβράδυνση ακόμη και σε απαιτητικές συνθήκες.
Προοπτικές διάθεσης και πιθανή εμφάνιση στην EICMA
Μέχρι στιγμής, η RR500S έχει παρουσιαστεί αποκλειστικά για την κινεζική αγορά, χωρίς να έχει διευκρινιστεί αν θα διατεθεί και σε διεθνές επίπεδο. Η Voge αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο εξαγωγών, με την πιθανότητα να δούμε το νέο μοντέλο στην EICMA να αποτελεί ένδειξη των σχεδίων της εταιρείας για ευρύτερη διάθεση. Αν επιβεβαιωθεί, η RR500S θα μπορούσε να αποτελέσει έναν ακόμη δυνατό παίκτη στην κατηγορία των μεσαίων sport μοτοσυκλετών, ανταγωνιζόμενη καθιερωμένα ονόματα με το πλεονέκτημα του τετρακύλινδρου κινητήρα και του προηγμένου ηλεκτρονικού εξοπλισμού.
Πηγή: mototriti.gr